燃氣渦輪起動機空中起動調整試驗

玉柴系列起動機 產品型號規(guī)格 匹配單向器 適用車型及發(fā)動機產地 齒鍵數(shù) qd270224v/6.6kw1111玉柴6105、6108、6112二汽 qd25324v/4.8kw1111玉柴4110二汽 qd25424v/4.8kw1111玉柴4108二汽 qd26424v/4.8kw1111玉柴4112二汽 qd141112v/4.8kw1111玉柴4108二汽 qd25224v/3.7kw116玉柴4f神電 qd261824v/4.5kw116玉柴4112神電 qd263424v/5.2kw116玉柴6105、4112神電 qd256a24v/3.7kw116玉柴4110神電 qd253a24v/3.7kw116玉柴4108神電 qd29324v/6kw1

汽車起動機的常見故障分析

高壓燃氣渦輪葉柵熱輻射特性研究——介紹對高壓燃氣渦輪葉柵熱輻射特性的研究!

采用自主研發(fā)的車用天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)(ecu),針對經過改裝后的jl465q5發(fā)動機進行了起動和怠速過程的試驗研究.以avr單片機為核心,ecu采用多片式結構;采用步進電機控制旁通空氣閥開度,從而控制起動和怠速工況下的空氣進氣量;采用電控天然氣噴射閥,控制發(fā)動機運轉時的天然氣供給量;開發(fā)了試驗監(jiān)控系統(tǒng),作為人機對話接口;開發(fā)了轉速采集系統(tǒng),可以實時準確地記錄起動過程.通過試驗發(fā)現(xiàn),采用較濃的混合氣、較高的冷卻水溫度均有利于天然氣發(fā)動機的冷起動過程;采用增量式pid控制算法對天然氣發(fā)動機怠速轉速進行閉環(huán)控制是有效可行的,而且控制效果較好.試驗結果表明,自主研發(fā)的控制系統(tǒng)和轉速采集系統(tǒng)實用可行.

采用自主研發(fā)的車用天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)(ecu),針對經過改裝后的jl465q5發(fā)動機進行了起動試驗研究。以avr單片機為核心,ecu采用多片式結構,采用步進電機控制旁通空氣閥開度,從而控制起動時的空氣進氣量,采用電控天然氣噴射閥,控制起動時的天然氣供給量;開發(fā)了試驗監(jiān)控系統(tǒng),作為人機對話接口;開發(fā)了轉速采集系統(tǒng),可以準確實時地記錄起動過程。試驗結果表明:當起動轉速較低時,應采用較濃的混合氣;而且較高的冷卻水溫度有利于天然氣發(fā)動機的冷起動過程;多次點火控制和提高點火能量有利于天然氣發(fā)動機的順利起動。

空壓機軟起動機車上空調電源的改進 梁小建,陳遠軍,楊　峰 (襄樊北機務段,湖北襄樊441058) 　　中圖分類號:u26217+2　　文獻標識碼:b　　文章編號:100321820(2005)1120038202 　　收修回稿日期:2005208202 作者簡介:梁小建(1976—),男,湖北麻城人,助理工程 師;陳遠軍(1971—),男,湖北鐘祥人,工程師;楊　峰 (1977—),男,湖北隨州人,電工。 1　問題的提出 　　為改善機車乘務環(huán)境,在df4型機車廠修時逐 步加裝了空調,但是df4a和部分小號df4b型機車 輔助控制裝置(或稱電壓調整器dyt)由于采用軟 起動控制方式,在空壓機電機(yd)起、停時,空調 電源由于欠壓也隨之停、起,造成空調機組制冷量

汽車起動機電磁開關粘連故障分析 日期：2008-08-14 汽車起動機由直流電動機、電磁開關、單向離合器等三大部分組成，電磁開 關是起動機中最容易出現(xiàn)故障的部件，其故障現(xiàn)象往往是電磁開關粘連不斷 電，導致起動機損壞，甚至蓄電池損壞。電磁開關粘連是一種嚴重的故障， 以下將對電磁開關粘連的原因進行分析并介紹緊急應對措施。 1.1靜觸點為一平面 一般來說，電磁開關的接線柱都是銅螺栓，螺栓頭即靜觸點為一平面，動觸 點通常是一塊平板，這樣當電磁開關吸合時，動、靜觸點的接觸為平面對平 面的接觸，但是，實際上當兩個平面燒蝕后，就不可能很好地接觸，而只是 兩個平面上的一個點或者幾個點接觸，強大的電流從接觸點流過時，在吸合 斷開的瞬間均會產生很強的電弧，這種電弧會使動觸點、靜觸點表面燒蝕， 燒蝕后兩表面接觸更不好，形成惡性循環(huán)，嚴重時將動、靜觸點燒結粘連在 一起，使得在起動繼電器斷電以后，電磁開關動、

介紹了一種具有防死鎖功能的汽車起動機電磁開關的設計。通過對傳統(tǒng)電磁開關的改造,開發(fā)設計出一種新型的機電一體化電磁開關,很好地解決了電磁開關的死鎖故障,該項技術已申請國家專利。

我國燃氣渦輪用鑄造高溫合金的發(fā)展——本文綜述了我國燃氣渦輪用鑄造高溫臺金領域內多年來所取得的成就，包括臺金的性能水平和理論研究方面的進展，著重談到臺金元素影響，工藝參數(shù)選擇以及定向和單晶技術的發(fā)展。

石家莊吉星科技有限公司研制開發(fā)的吉星牌柴油機機械起動機擁有國家實用新型專利(專利名稱:一種柴油機機械起動裝置;專利號:zl00268140.4),并通過河北省省級檢測認證[冀檢(車)字(2002)第4010001號],形成了兩大系列六個品種的產品,可廣泛用于三輪車、拖拉機、座機和船舶、煤礦機械等8-20馬力柴油機的起動。目前已與多家拖拉機、三輪車

一、用途和特點空調壓縮機起動耐久性試驗臺用于以ｒ２２為制冷工質的家用空調壓縮機的起動耐久性試驗，試驗時被測壓縮機的運行時間、停止時間、起動循環(huán)次數(shù)自動控制，同時對工作電壓、電流進行監(jiān)控；吸氣壓力、排氣壓力手動調節(jié)；試驗臺還裝有壓力保護器，在被壓縮機運...

淺析燃氣輪機渦輪結構——文章簡要介紹了燃氣輪機渦輪結構。

1/2 起動機電磁開關工作原理說明 電磁開關，由電磁控制的開關裝置。根據(jù)電磁感應原理，給導體（線圈）通過電流，其線圈將產生 相應磁場；同時，磁場中的導體受安培力作用產生定向運動（移動）。由此，便構成了電磁開關的工作 場景。如下圖結構原理圖，電磁開關由電磁感應部分：5吸拉線圈、6保持線圈、7線圈骨架、9導套， 定向運動部分：10動鐵芯、3動觸片、4靜鐵芯以及裝置結構部分：2接觸螺桿、1開關蓋、8開關外殼 幾部分組成。 電磁開關結構原理圖電磁開關實物圖 1、開關蓋2、接觸螺桿3、動觸片4、靜鐵芯5、吸拉線圈 6、保持線圈7、線圈骨架8、開關外殼9、導套10、動鐵芯 電磁開關其主要作用： 作為接通或斷開蓄電池與起動機之間電路的機構。 （1）在接通過程中，開關線圈通電產生電磁吸力，使動鐵芯移

在電廠電氣中勵磁系統(tǒng)是非常關鍵的一部分,甚至可以說勵磁系統(tǒng)的優(yōu)劣可以直接影響到電廠電氣的穩(wěn)定運作。而在電廠電氣的總起動中勵磁系統(tǒng)也占據(jù)十分重要的地位,對勵磁系統(tǒng)所展開的相關試驗可以直接決定電廠電氣的總起動是否成功,因此,針對總起動試驗中勵磁系統(tǒng)的分析研究,對于電廠電氣的總起動有著至關重要的意義。

勵磁系統(tǒng)貫穿發(fā)電廠電氣總起動始終,勵磁系統(tǒng)試驗一定程度決定了電氣總起動的成敗。就電氣總起動試驗中的勵磁變準備、發(fā)電機短路、發(fā)電機空載、勵磁調節(jié)器空載以及模型參數(shù)測試等試驗工作,分別闡述在總起動試驗過程中勵磁系統(tǒng)的一些注意事項及經驗。

水輪發(fā)電機組起動試驗規(guī)程dl507-93 長江委信息研究中心館藏1 水輪發(fā)電機組起動試驗規(guī)程 dl507-93 目錄 1總則 2水輪發(fā)電機組起動試運行前的檢查 3水輪發(fā)電機組充水試驗 4水輪發(fā)電機組空載試運行 5水輪發(fā)電機組帶主變壓器及高壓配電裝置試驗、主變壓器 沖擊合閘試驗 6水輪發(fā)電機組并列及負荷試驗 7水輪發(fā)電機組72h帶負荷連續(xù)試運行 附錄a水輪發(fā)電機組甩負荷試驗記錄表格式（參考件） 附加說明 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏2 1總則 1.0.1本規(guī)程適用于單機容量為3000kw及以上的水輪發(fā)

本文根據(jù)電機學原理,分析了空調器壓縮機電動機的起動過程和影響起動的因素,并反ptc固態(tài)開關起動回路應用于家用空調器。本文對提高空調器的低電壓起動性能有參考價值。

敘述起動機磁極螺釘擰緊機(電動螺刀)的結構原理及操作方法。

針對當前汽車起動機換向器壓裝工藝及壓裝設備存在的問題,設計一種新型的汽車起動機換向器伺服壓裝設備。該設備采用激光感應傳感器檢測轉子軸上的槽口位置,用壓力傳感器監(jiān)測壓入力,采用伺服電機作動力源,從而實現(xiàn)精確控制汽車起動機換向器壓裝的尺寸要求和對壓入力實施有效的監(jiān)視及控制。

本文根據(jù)電機學原理，分析了空調器正綱機電動機的起動過程和影響起動的因素，并把ptc固態(tài)開關起動回路應用于家用空調器。本文對提高空調器的低電壓起動性能有參考價值

基于某燃氣輪機發(fā)動機研究項目的需要,對其渦輪盤強度進行了研究。在有限元軟件ansys環(huán)境中建立了發(fā)動機渦輪盤的三維有限元分析模型,基于熱彈性有限元分析理論,對額定功率狀態(tài)下的低壓渦輪盤進行了應力、應變分析,并對榫頭-榫槽連接處進行了拉伸應力和榫齒名義應力計算,得出了渦輪盤的破裂轉速,確定了危險截面的位置。

對中、小容量的異步電動機均采用直接起動方式。對于大容量的電動機,當電動機容量超過其供電變壓器的某定值,一般應采用減壓起動方式,以防止過大的起動電流引起電源電壓的下降。