上海港國(guó)際客運(yùn)中心建筑設(shè)計(jì)

上海作為國(guó)內(nèi)最大的城市和世界上重要的港口之一,是最主要的經(jīng)濟(jì)金融中心之一,2010年世博會(huì)在上海的舉辦將更加凸顯上海的國(guó)際地位。為更好地與國(guó)際先進(jìn)水平相接軌,迎接更多的國(guó)際人士來(lái)中國(guó)觀光,同時(shí)為國(guó)人提供更多走出國(guó)門的途徑,上海市制定了郵輪經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展規(guī)劃,以拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)計(jì)2101年上海郵輪市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到100萬(wàn)人次的游客流量,為此,建設(shè)一座現(xiàn)代化的國(guó)際客運(yùn)中心為勢(shì)在必行。在岸線與航道條件滿足的前提下,北外灘地區(qū)是景觀及周邊氛圍設(shè)施水平較理想的建設(shè)用地。

本文通過(guò)對(duì)呼吸幕墻智能控制技術(shù)的詳細(xì)描述,闡述了abbi-bus智能建筑控制系統(tǒng)在生態(tài)建筑上的應(yīng)用方案。由i-bus系統(tǒng)控制的呼吸幕墻可以在全天候環(huán)境下自動(dòng)而穩(wěn)定地運(yùn)行,從而使綠色智能建筑更安全、舒適。

上海港國(guó)際客運(yùn)中心候船樓鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼的變形控制技術(shù)——上海北外灘國(guó)際客運(yùn)中心候船樓形似“一滴水”，其結(jié)構(gòu)為復(fù)雜異形面鋼網(wǎng)殼。為了滿足空間鋼網(wǎng)殼的安裝精度，針對(duì)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用分塊制作，大型吊機(jī)高空拼接，獨(dú)立支撐分段承重的施工技術(shù)，及跳格安裝、...

上海港國(guó)際客運(yùn)中心sb11建筑的大跨度屋面鋼桁架安裝是其施工過(guò)程中起控制作用的環(huán)節(jié),需要確定合理的安裝方案。根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件,選擇整體提升的方法進(jìn)行安裝,并制定了相應(yīng)的方案。同時(shí)基于三維有限單元法,根據(jù)結(jié)構(gòu)中q345b鋼材的力學(xué)性質(zhì),采用bernoulli-euler梁?jiǎn)卧⒘朔抡娣治瞿Ｐ?對(duì)桁架進(jìn)行了特征值屈曲分析,為現(xiàn)場(chǎng)施工的穩(wěn)定性控制提供定量的參數(shù)依據(jù);對(duì)吊點(diǎn)不同位移差下的桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真計(jì)算分析,給出了吊點(diǎn)位移差警戒限值用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。實(shí)踐證明仿真分析得出的參數(shù)精確合理,保證了結(jié)構(gòu)施工的安全性。

上海港國(guó)際客運(yùn)中心工程中,音樂(lè)文化中心鋼結(jié)構(gòu)工程吊艙結(jié)構(gòu)施工是整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工的重要環(huán)節(jié),需要確定合理的安裝方案。工程根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件,選擇了分層搭設(shè)臨時(shí)支撐的方法進(jìn)行安裝,并制定了相應(yīng)的方案。通過(guò)建立仿真分析模型得出分析結(jié)果,表明該安裝方案合理可行。

主語(yǔ)城是中信、首創(chuàng)兩大地產(chǎn)公司在京西聯(lián)手打造的大型綜合性的地產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于海淀區(qū)首體南路9號(hào)(原北京輕汽廠區(qū)內(nèi)),分為公建和住宅兩部分。公建部分即主語(yǔ)國(guó)際中心。

本文就上海解放后三十余年來(lái)老碼頭改造情況作概略歸納,并對(duì)老碼頭如何改造進(jìn)行初步探討。一、上海港老碼頭結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)解放前,上海港老碼頭均為挪威、日本等外國(guó)人所設(shè)計(jì),其結(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn):(一)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)式碼頭一般都設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土框架,碼頭面高程為+5米左右,碼頭寬度為14.5米,排

第1頁(yè) @ 筑 龍 網(wǎng) w w w . s i n o a e c . c o m 《 上 海 港 匯 廣 場(chǎng) 大 型 鋼 屋 架 吊 裝 》 資 料 編 號(hào) ： w z t u 7 5 8 - 1 4 0 6 @ 上海港匯廣場(chǎng)大型鋼屋架吊裝 姜德祥 （藤田株式會(huì)社上海港匯項(xiàng)目部） [中圖分類號(hào)]：tu758 hoistingofthelarge-scalesteelrooftrussintheshanghai ganghuisquareproject jiangdexiang 上海港匯廣場(chǎng)位于華山路和虹橋路交界、徐家匯最繁華的中心地區(qū)。占地面積50800m2， 建筑面積42萬(wàn)m2，是上海最大的施工工地之一。其中座落于一期3區(qū)裙房、一期4區(qū)裙房、 二期裙房、t1塔樓和t2塔樓等5棟建筑物之上的中庭圓球形鋼結(jié)構(gòu)屋架，球穹直徑

上海港羅涇港區(qū)二期工程

上海港外高橋港區(qū)四、五期工程

近日，上海港寶鋼全天候產(chǎn)成品碼頭開(kāi)工。三航局承建的該碼頭岸線長(zhǎng)570rn，可同時(shí)靠泊5萬(wàn)噸級(jí)和5000噸級(jí)船舶各1艘；內(nèi)檔引橋下游建設(shè)1個(gè)5000噸級(jí)全天候泊位，以及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力近期282．6萬(wàn)t，遠(yuǎn)期達(dá)339萬(wàn)t。所謂“全天候碼頭”，即投產(chǎn)后可24h不間斷連續(xù)作業(yè)。據(jù)了解，該碼頭為目前世界最大的全天候產(chǎn)成品碼頭。

針對(duì)上海港羅涇港區(qū)陸域原始地質(zhì)條件不僅差而且復(fù)雜、荷載大、工期緊的特點(diǎn),基于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和數(shù)值模擬等研究,提出了\"淺層處理,利用使用期礦石分級(jí)壓載,地基處理分幾步到位,使用期調(diào)整\"新設(shè)計(jì)理念。實(shí)踐表明該方案不僅可以節(jié)省大量的人力物力,更為堆場(chǎng)的運(yùn)行和附近鋼廠的順利投產(chǎn)提供了保障,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該方案可為今后其他類似工程的設(shè)計(jì)和施工提供參考。

上海港外高橋港區(qū)六期工程2009年1月21日全面開(kāi)工建設(shè)，主體工程將于今年年內(nèi)建成并投入試生產(chǎn)。作為上海加快國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的有力舉措，外高橋港區(qū)六期工程可為上海港新增集裝箱年吞吐量210萬(wàn)teu和60萬(wàn)輛汽車。上海市副市長(zhǎng)沈駿出席會(huì)議并宣布工程開(kāi)工。

郊區(qū)商業(yè)的規(guī)劃建設(shè)策略_上海海港國(guó)際貿(mào)易中心規(guī)劃介紹

上海港灣學(xué)校學(xué)生宿舍、教室等窗簾采購(gòu) 窗簾技術(shù)規(guī)范 一、貨物技術(shù)規(guī)格要求 貨物名稱技術(shù)要求 窗簾布 幅寬280cm,按1:2制作 顏色：天藍(lán)色 面料成分：棉25%，滌綸75%，防靜電處理，環(huán)保、防塵、防霉、 不起皺、不褪色等特點(diǎn) 甲醛含量符合gb18401-2010c類（投標(biāo)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁z驗(yàn)報(bào)告） ph值符合gb18401-2010（投標(biāo)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁z驗(yàn)報(bào)告） 耐水色牢度：4-5級(jí)，符合gb18401-2010（投標(biāo)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁z驗(yàn)報(bào)告） 阻燃性：防火符合《建筑材料燃燒性能分級(jí)方法》的b1級(jí)規(guī)定（提 供檢驗(yàn)報(bào)告） 可分解致癌芳香胺染料符合gb18401-2010（投標(biāo)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁z驗(yàn)報(bào) 告） 經(jīng)緯密度：高密度編織，重量≥550克/平米 做工精細(xì)，美觀大方，并一側(cè)配綁帶 超過(guò)門幅高的拼接處以同窗簾顏色類似的花邊拼接，制作精美無(wú)毛 邊 水洗功能：機(jī)洗和手洗均可。水洗尺寸變化率符合

上海中心大廈位于上海市浦東銀城中路501號(hào),陸家嘴金融中心區(qū)z3-1、z3-2地塊。與金茂大廈、上海環(huán)球金融中心組成了\"品\"字形建筑群,構(gòu)成陸家嘴金融商業(yè)貿(mào)易區(qū)新的天際線。上海中心大廈的整個(gè)建筑設(shè)計(jì)從形態(tài)、功能、品質(zhì)等方面進(jìn)行了諸多的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。同樣,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,采用了一系列的設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù),并使這些技術(shù)的應(yīng)用與建筑設(shè)計(jì)相得益彰。

上海吳淞口國(guó)際郵輪客運(yùn)中心總建筑面積22258m2,是上海市國(guó)際航運(yùn)中心的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,其獨(dú)特的建筑外形給暖通空調(diào)設(shè)計(jì)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。從空調(diào)設(shè)計(jì)、防排煙設(shè)計(jì)、空調(diào)自動(dòng)控制等方面介紹了該工程的暖通空調(diào)設(shè)計(jì)。適當(dāng)?shù)奶幚硎侄?使吳淞口國(guó)際郵輪客運(yùn)中心獲得了舒適的室內(nèi)效果。

廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心由中日建筑師及工程技術(shù)人員合作設(shè)計(jì)完成。建筑設(shè)計(jì)緊扣“珠江來(lái)風(fēng)”的主題,突出地表現(xiàn)了“飄”的建筑個(gè)性,是一座建筑藝術(shù)與建筑技術(shù)高度融合的設(shè)計(jì),具有鮮明的時(shí)代特征。它跌宕起伏、回轉(zhuǎn)靈動(dòng)的外觀將一座40萬(wàn)m2的巨構(gòu)處理得輕盈、飄逸,極具音樂(lè)美感,這正是建筑師使建筑成為藝術(shù)的令人激動(dòng)的原因。

對(duì)山西國(guó)際金融中心項(xiàng)目的總平面布局、建筑設(shè)計(jì)構(gòu)思、各平面功能等方面進(jìn)行了分析,通過(guò)對(duì)其交通組織方式的研究,合理解決了高新區(qū)城市主干道交匯處大型綜合體建筑設(shè)計(jì)的多項(xiàng)復(fù)雜問(wèn)題。

介紹上海港羅涇港區(qū)二期工程給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)概況。根據(jù)散雜貨堆場(chǎng)生產(chǎn)工藝及用水點(diǎn)對(duì)水質(zhì)、水壓的要求,港區(qū)給水系統(tǒng)采用分區(qū)域、分質(zhì)、分壓、分系統(tǒng)供水方式;港區(qū)的污、廢水均進(jìn)行深度處理,處理后的水用于港區(qū)綠化和生產(chǎn)用水,符合節(jié)約用水、節(jié)能減排的要求;工程設(shè)計(jì)注重新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用。

目錄 第一章總則 2 第二章信息通信 3 第三章建筑設(shè)備監(jiān)控 8 第四章火災(zāi)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制 12 第五章公共安全 16 第六章綜合布線系統(tǒng) 25 第七章智能化系統(tǒng)集成 28 第八章電源 30 第九章環(huán)境 34 第十章附錄a 37 第一章總則 1.0.1　為了適應(yīng)智能建筑工程設(shè)計(jì)的需要，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2　本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類智能建筑工程項(xiàng)目，其他工程項(xiàng)目也可參照使用。 1.0.3　本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各類工程的使用功能、管理要求以及工程建設(shè)的投資標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)智能建筑劃分為甲、乙、丙三級(jí)，其中甲級(jí)，適用于配置智能化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)高而齊全的建筑中；乙級(jí)，適用于配置基本智能化系統(tǒng)而綜合型較強(qiáng)的建筑中；丙級(jí)，適用于配置部分主要智能化系統(tǒng)，并有發(fā)展和擴(kuò)充需要的建筑中。 1.0.4　智能建筑工程設(shè)計(jì)中，應(yīng)堅(jiān)持采用先進(jìn)、成熟、實(shí)用的技術(shù)；對(duì)集成的各

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