朔黃鐵路路基下沉段斜向高壓旋噴樁加固效果數(shù)值分析

高壓旋噴樁復(fù)合路基形態(tài)數(shù)值分析——以某高速公路高壓旋噴樁復(fù)合路基為例，模擬分析了復(fù)合路基的應(yīng)力、位移及塑性區(qū)情況，預(yù)測了高速公路路面的長期沉降變形。

以某高速公路高壓旋噴樁復(fù)合路基為例,模擬分析了復(fù)合路基的應(yīng)力、位移及塑性區(qū)情況,預(yù)測了高速公路路面的長期沉降變形。

為了研究鐵路路基的病害問題,以寶中線k329~k331段的病害治理工程為依托,通過現(xiàn)場的實地考察、取土研究,分析出其病害機(jī)理為地基土層具有濕陷性和高壓縮性,并且漫灌澆地使土體含水量增加,使地基沉降現(xiàn)象加劇。根據(jù)病害情況,提出高壓旋噴樁技術(shù)治理,對樁長,樁徑,漿液用量,樁體強(qiáng)度和加固深度做出了具體的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

以斜向旋噴樁加固朔黃重載鐵路路基為工程背景,通過對典型路基斷面進(jìn)行現(xiàn)場檢測,評價加固前后的路基狀態(tài)。對相應(yīng)斷面路基的穩(wěn)定性進(jìn)行分析計算,得到加固前后的穩(wěn)定安全系數(shù)。并借助于有限元軟件進(jìn)行平面建模,分析加固前后列車荷載作用下的路基面的沉降。對斜向旋噴樁的加固效果進(jìn)行綜合評估,結(jié)果表明斜向旋噴樁對提高路基穩(wěn)定性及降低路基面的沉降具有積極作用,可供類似工程參考。

為解決現(xiàn)役高速公路長期變形問題,以連鹽高速公路灌云段為對象,采用高壓旋噴樁進(jìn)行路基加固處理.針對高壓旋噴樁加固效果,建立abaqus有限元三維模型,并采用現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對模型的合理性進(jìn)行驗證.分析高壓旋噴樁樁體彈性模量、樁長、樁直徑、樁間距、面積置換率以及公路運(yùn)營時間對加固效果的影響.研究結(jié)果表明:采用高壓旋噴樁進(jìn)行處理,其工后沉降為2~3cm,加固效果明顯;樁體彈性模量、樁徑、樁間距和樁長、面積置換率均會影響加固效果,但樁體彈性模量影響較小;在面積置換率為8.7%情況下,樁徑比樁間距對加固效果的影響大,樁長對加固效果的影響最大;在相同加固樁體處理下,處理時間越早,其運(yùn)營期總沉降越小,但加固后固結(jié)沉降呈現(xiàn)增大趨勢.

從高壓旋噴注漿技術(shù)、地基加固機(jī)理和影響樁身強(qiáng)度的主要因素等方面對高壓旋噴樁技術(shù)進(jìn)行了介紹,以紅神鐵路路堤擋墻的基底處理為例,探討了高壓旋噴樁的設(shè)計思路,歸納了高壓旋噴樁的優(yōu)勢,從而推廣高壓旋噴樁在工程中的應(yīng)用。

西氣東輸某段高壓旋噴樁加固方案——本工程為西氣東輸工程xx段，由于采用頂管法施工，因此，在沉井出口處，為了確保施工安全，須對其處地層進(jìn)行適當(dāng)加固，本工程決定采用高壓旋噴樁對開挖土體進(jìn)行加固。本工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工地層主要為砂質(zhì)粉土和礫砂，局部...

cfg樁及高壓旋噴樁路基工地基處理——本資料為cfg樁及高壓旋噴樁路基工地基處理，ppt格式，共15頁概況：cfg樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和，采用各種成樁機(jī)械形成的高黏結(jié)強(qiáng)度樁體，其和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基...

基于廈深鐵路7標(biāo)段路基工程,結(jié)合地質(zhì)特點,施工前進(jìn)行室內(nèi)試驗和工藝性試驗,對施工參數(shù)進(jìn)行選擇。經(jīng)過比較論證,采用高壓旋噴樁對軟基進(jìn)行加固。介紹加固過程中的施工工藝、質(zhì)量控制措施、質(zhì)量檢查驗收。同時對高壓旋噴樁質(zhì)量檢測過程中存在取芯困難、易偏斜的現(xiàn)象,提出解決辦法。結(jié)果表明,在軟基加固中,采用高壓旋噴樁可有效保證施工質(zhì)量和安全。

本文將以六盤水樞紐內(nèi)某隧道為例，對高壓旋噴樁在鐵路施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析，首先以工程概況作為切人點，對旋噴樁施工中所要用到的材料設(shè)備，施工原理和施工方式，以及施工過程中可能出現(xiàn)的問題及相應(yīng)對策，施工檢驗等進(jìn)行分析。

在鐵路工程建設(shè)施工中采用高壓旋噴樁技術(shù)可以使得鐵路的地基更加堅固，硬度和強(qiáng)度較原有基礎(chǔ)提高了一個檔次，大大增強(qiáng)了鐵路路基的穩(wěn)定性，確保了鐵路日后的運(yùn)營安全。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，高壓旋噴樁技術(shù)已成為比較完善的施工技術(shù)。我們鐵路施工工作者要不斷總結(jié)高壓旋噴樁技術(shù)經(jīng)驗，不斷探索以求創(chuàng)新，為更好地服務(wù)鐵路建設(shè)做出自己最大的貢獻(xiàn)，滿足時代發(fā)展的需要

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 高壓旋噴樁檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 010309 單位（子單位）工程名稱0 施工單位0項目經(jīng)理林顯志 分部（子分部）工程名稱基坑支護(hù)驗收部位#樁x138至x149 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50202-2002） 施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查評定記錄 監(jiān)理（建設(shè)）單 位驗收記錄 分包單位/分包項目經(jīng)理/ 地基承載力設(shè)計要求/ 主 控 項 目 水泥及外摻劑質(zhì)量符合出廠要求 質(zhì)量證明文件齊全，檢驗合 格，報告編號rz71700029 樁體直徑（mm)≤5045、34、19 水泥用量設(shè)計要求 經(jīng)查看流量表及水泥漿水灰 比,符合設(shè)計要求。 樁體強(qiáng)度或完整性檢驗設(shè)計要求詳見取芯檢測報告 180、120、100 注漿壓力按設(shè)定參數(shù)指標(biāo)25-30mpa 42、14、33 樁體

淺談高壓旋噴樁在特殊地段的基礎(chǔ)處理中的應(yīng)用 摘要：本文從高壓旋噴樁的概念、適用范圍入手，全面剖析了其在回填砂地基和高速公路軟土地基處理 上的應(yīng)用。 關(guān)鍵字：高壓旋噴樁；特殊地段；地基處理；回填砂地基；軟土地基 1.前言 高壓旋噴樁，是以高壓旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合，形成連續(xù)搭接的水泥 加固體。施工占地少、振動小、噪音較低，但容易污染環(huán)境，成本較高，對于特殊的不能使 噴出漿液凝固的土質(zhì)不宜采用。加強(qiáng)對高壓旋噴樁在特殊地段的基礎(chǔ)處理應(yīng)用的研究有著非 ?，F(xiàn)實的意義。 2.適用范圍 2.1高壓噴射注漿法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑、軟塑或可塑黏性土、粉土、砂 土、黃土、素填土和碎石土等地基。 2.2當(dāng)土中含有較多的大粒徑塊石、堅硬黏性土、含大量植物根莖或有過多的有機(jī)質(zhì)時， 對淤泥和泥炭土以及已有建筑物的濕陷性黃土地基的加固，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果確定其適用 程度。應(yīng)通過高壓噴射

一、高壓旋噴樁簡介 高壓旋噴樁是利用鉆機(jī)造孔，然后把帶有噴頭的灌漿管下至土層的預(yù)定位 置后，利用高壓設(shè)備將漿液或水以特定的高壓射流從噴嘴中射出，沖擊破壞土 體，同時注漿管以一定的速度漸漸向上旋轉(zhuǎn)提升，將漿液和土粒強(qiáng)制攪拌混合， 漿液凝固后，在土體中形成一個凝結(jié)體，即為旋噴樁。它具有增大地基強(qiáng)度、 減少地基變形，提高地基承載力，止水防滲等功能。 二、機(jī)械類型及適用范圍 高壓旋噴樁施工設(shè)備是按照高壓噴射灌漿工藝的要求，由多個設(shè)備組裝而 成的成套設(shè)備。其主要可分為造孔、供水、供氣、供漿、噴灌等五大系統(tǒng)和其 它配套設(shè)備 （一）造孔系統(tǒng) 高壓旋噴樁施工，首先要在軸線上的設(shè)計孔位進(jìn)行造孔。按鉆孔方法，鉆 機(jī)可分為：回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)、沖擊式鉆機(jī)、振動式鉆機(jī)、射水式鉆機(jī)等。高壓旋噴 樁施工常用鉆機(jī)是立軸式液壓回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。這種鉆機(jī)可液壓給進(jìn)和提拔鉆具， 操作方便，使用性強(qiáng)，可用于各種灌漿工程中的勘探及造孔施工。

xxx工程 高壓旋噴樁 監(jiān) 理 實 施 細(xì) 則 編制： 審批： xx監(jiān)理有限公司 二0一八年一月 說明 1、為了保證工程施工的質(zhì)量，提高建設(shè)工程施工水平，規(guī)范施工流程，做 到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、編制監(jiān)理實施細(xì)則。 2、工程的施工與驗收，除按本細(xì)則執(zhí)行外，尚應(yīng)符合監(jiān)理規(guī)劃要求，必須 符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)文件、法規(guī)的規(guī)定。 3.、本監(jiān)理實施細(xì)則僅適用于xx工程。 一、工程概況 （一）工程名稱：xx （二）工程地點：xx （三）工程概況：xxx建設(shè)用地面積為76447平方米；規(guī)劃總規(guī)模10萬m3/d， 分期建設(shè)，一、二期規(guī)模各3.0萬m3/d，本次為三期工程。本次三期工程設(shè)計重 建預(yù)處理系統(tǒng)，規(guī)模10萬m3/d；擴(kuò)建二級生化處理系統(tǒng)，規(guī)模4萬m3/d；新建 深度處理系統(tǒng)，規(guī)模10萬m3/d；并對全廠臭氣進(jìn)

技術(shù)交底書 工程名稱 無錫市新梅路下穿京滬鐵 路擴(kuò)建工程 建設(shè)單位 分部分 項名稱 高壓旋噴樁 施工班組或工 程分承包單位 交底內(nèi)容： 一、工程介紹 本工程施工處地下水豐富，在工作坑開挖前，必須先做好地下水止水工作。在箱涵頂 進(jìn)方向底板線路兩側(cè)施工防護(hù)、止水高壓旋噴樁。采用φ60cm的高壓旋噴樁，旋噴樁密 排，單根長5m和11.5m（具體范圍見旋噴樁平面布置圖），形成一道墻體，寬1.2m，高壓 旋噴樁無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到3.0mpa，高壓旋噴樁中心距上下行線路中心8m。 二、主要工程數(shù)量 按照設(shè)計圖紙，高壓旋噴止水樁數(shù)量如下： 樁長5m計220根 樁長11.5m計136根 其中，①.樁長5m且位于既有u槽范圍內(nèi)的68根 空攪范圍：-1.105～-2.105長度1m 實噴范圍：5m ②.樁長5m且位于新建3孔框架

精品文檔 。1歡迎下載 高壓旋噴樁 高壓旋噴樁，是以高壓旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合，形成連續(xù)搭接的水泥加固體。施工占地少、振動小、噪音較 低，但容易污染環(huán)境，成本較高，對于特殊的不能使噴出漿液凝固的土質(zhì)不宜采用。 1.適用范圍(1)高壓噴射注漿法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑、軟塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黃土、 素填土和碎石土等地基。(2)當(dāng)土中含有較多的大粒徑塊石、堅硬黏性土、含大量植物根莖或有過多的有機(jī)質(zhì)時， 對淤泥和泥炭土以及已有建筑物的濕陷性黃土地基的加固，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果確定其適用程度。應(yīng)通過高壓噴射注 漿試驗確定其適用性和技術(shù)參數(shù)。(3)高壓噴射注漿法，對基巖和碎石土中的卵石、塊石、漂石呈骨架結(jié)構(gòu)的地 層，地下水流速過大和已涌水的地基工程，地下水具有侵蝕性，應(yīng)慎重使用。(4)高壓噴射注漿法可用于既有建 筑和新建建筑的地基加固處理、深基坑止

高壓旋噴樁在鐵路大提速線路加固中的應(yīng)用——隨著鐵路大提速，很多老線路需要加固。合理設(shè)計使用高壓旋噴樁，能省錢、省時、省力，有效地解決鐵路線路的多種不安全隱患?！　?/p>

高壓旋噴樁的施工要點 1、施工準(zhǔn)備 （1）高壓旋噴樁施工前應(yīng)根據(jù)被加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定 水泥摻入量。水泥摻入量一般在180～220kg/m，不得低于180kg/m。 （2）每個工點施工前必須先打不少于3根的工藝試驗樁（位置選擇在橋 頭密集段的邊坡范圍），以檢驗機(jī)具性能及施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)，其中 包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度等。一般情況下，水灰比 可采用1：1；工作壓力20～25mpa；提升速度應(yīng)小于25cm/min，樁頂部1.0 范圍提升速度應(yīng)小于20cm/min，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在20～25r/min。 （3）按照設(shè)計圖表的要求進(jìn)行施工放線、確定樁位，并對場地進(jìn)行大致 整平。 （4）旋噴機(jī)具運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、壓力及計量設(shè)備正常 后就位。 （5）施工單位必須根據(jù)試樁得到的最佳灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)及提升 速度等技術(shù)參數(shù)，制定質(zhì)

. . 高壓旋噴樁的施工要點 1、施工準(zhǔn)備 （1）高壓旋噴樁施工前應(yīng)根據(jù)被加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定 水泥摻入量。水泥摻入量一般在180～220kg/m，不得低于180kg/m。 （2）每個工點施工前必須先打不少于3根的工藝試驗樁（位置選擇在橋 頭密集段的邊坡范圍），以檢驗機(jī)具性能及施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)，其中 包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度等。一般情況下，水灰比 可采用1：1；工作壓力20～25mpa；提升速度應(yīng)小于25cm/min，樁頂部1.0 范圍提升速度應(yīng)小于20cm/min，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在20～25r/min。 （3）按照設(shè)計圖表的要求進(jìn)行施工放線、確定樁位，并對場地進(jìn)行大致 整平。 （4）旋噴機(jī)具運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、壓力及計量設(shè)備正常 后就位。 （5）施工單位必須根據(jù)試樁得到的最佳灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)及提升 速度等技術(shù)

以某高速公路為案例,重點闡述了高壓旋噴樁施工技術(shù)的施工特點、施工過程以及應(yīng)注意的相關(guān)事項,同時以技術(shù)應(yīng)用情況為突破點,將其應(yīng)用到具體的工程中。

鐵路一旦出現(xiàn)路基下沉的問題,不僅會嚴(yán)重的威脅到行車安全,給線路的維修和保養(yǎng)也帶來了十分大的難度.接下來,筆者將對鐵路沿線的地質(zhì)、水文等因素進(jìn)行分析,調(diào)查在此基礎(chǔ)上鐵路路基下沉的原因,并針對不同的路基下沉情況,提出不同的整治措施.