數(shù)控車刀具知識匯總
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數(shù)控車刀具知識匯總
數(shù)控車工中級理論知識考核試卷(一)
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職業(yè)技能鑒定模擬試卷 數(shù)控車工中級理論知識考核試卷(一) 考生編號:姓名:準(zhǔn)考證號:單位: (考試時間:120分鐘) 題號 一二三四五六七總分 成績 一、補(bǔ)齊視圖:(題5分) 二、填空題:(20分,每小題2分) 1、數(shù)控機(jī)床開機(jī)時,一般要進(jìn)行返回參考點(diǎn)操作,其目的是。 2、在數(shù)控機(jī)床的加工過程中,要進(jìn)行測量刀具和工件的尺寸、工件調(diào)頭、手動變速等固定 的手工操作時,需要運(yùn)行指令。 3、在數(shù)控機(jī)床上設(shè)置限位開關(guān)起的作用是。 4、加工箱體類零件平面時,應(yīng)選擇的數(shù)控機(jī)床是。 5、車削鑄鐵時一般采用類的刀具材料。 6、20h7中h表示。 7、對于fanuc-0i系統(tǒng)數(shù)控車床,如刀具當(dāng)前位置在點(diǎn)a(10,-20),執(zhí)行程序段g01u20.0 w50.0f100后刀具將位于點(diǎn)b,則b點(diǎn)的絕對坐標(biāo)為(,);該程序段中f100
數(shù)控車床實習(xí)報告
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數(shù)控車床實習(xí)報告 前言 機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具,也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及自動化,精密 機(jī)械與測量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用,生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī) 床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力,使原來不能解 決的許多問題,找到了科學(xué)解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,是國內(nèi)使用量最大,覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,也是是一種通過數(shù)字信息,控制機(jī)床按給定的運(yùn)動軌 跡,進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備,經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一,在我國制造業(yè)中,數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛, 是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。 實習(xí)報告正文 自從走進(jìn)
數(shù)控車床日點(diǎn)檢表
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維修員:年月日 數(shù)控車床日點(diǎn)檢表 1傳動系統(tǒng)無異常響聲 2氣動裝置是否正常 3正反轉(zhuǎn)及剎車性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光桿、絲桿、操縱桿表面無拉傷研傷 7各導(dǎo)軌面潤滑良好、無位傷 8各部位無漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9油孔、油杯不堵塞,不缺油 10無缺損零件 車間班組 點(diǎn)檢內(nèi)容檢查日期 資產(chǎn)編號 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設(shè)備型班組操作者操作者 交班問 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽檢查周期每天 重大問 7 8 9 本月點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)問處 本月維修解決問處 其 記錄 符號 正常異常已修 31 處 處
數(shù)控車技能大賽實操樣題
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“紫瑯杯”南通市數(shù)控技能大賽暨第三界全國數(shù)控技能大賽南通賽區(qū)選拔賽 數(shù)控車實操考核試卷 考件編號: 注意事項 一、請考生仔細(xì)閱讀試題的具體考核要求,并按要求完成操作; 二、操作技能考核時要遵守考場紀(jì)律,服從考場管理人員指揮,以保證考核安全順利進(jìn)行。 試題:螺紋軸 (1)本題分值:100分 (2)考核時間:300min (3)考核要求:按圖樣制作考件 “紫瑯杯”南通市數(shù)控技能大賽暨第三界全國數(shù)控技能大賽南通賽區(qū)選拔賽 數(shù)控車實操考核試卷 考件編號:姓名:準(zhǔn)考證號:單位: 試題:螺紋軸 時限5h開始時間結(jié)束時間總得分 考核項目序號鑒定內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)檢測記錄扣分 工 件 1 共 53 分 外 圓 1 φ56 0 016.0ra1.63超差不得分 2 φ25 0 021.0ra1.62超差不得分 3 φ44 0 021.0ra1.6
斯沃?jǐn)?shù)控車仿真操作
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步驟: 1.運(yùn)行“斯沃?jǐn)?shù)控服務(wù)器”; 2.運(yùn)行“斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件” 3.選擇如上選項之后,直接點(diǎn)擊運(yùn)行就ok了。進(jìn)入如下截面: 4.下面就可以開始對刀編程加工了。
數(shù)控車工評分表
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數(shù)控技能大賽 數(shù)控車工操作技能試題評分表 二次編碼號:考件編號:成績: 第1頁共3頁 一、配合測量 序號考核項目考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn) 檢測 結(jié)果 得分 1 配合 錐面 配合 件二與件三內(nèi)外錐面配 合,其接觸面≥70%3超差不得分 2 全形 裝配 間隙505.02 1.偏心或三角螺紋部 分未做該項不評分; 2.該項尺寸需全形裝 配測量; 3.超差不得分 3長度7305.02 4總長9815.02 5全形裝配3工件不完整或有缺陷不得分 二、單項測量 序號考核項目考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn) 檢測 結(jié)果 得分 6 件1 外圓 57.5 0 03.0it2超差不得分 7 34 0 016.0 it2超差不得分 8ra1.61降級不得分 9s30015.0it2超
多頭蝸桿的數(shù)控車削
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在數(shù)控車床上車削多頭蝸桿時,通過合理選擇刀具和冷卻液以及合理的編制程序,既能夠保證加工精度,又可縮短輔助時間,提高生產(chǎn)效率。
數(shù)控車撞刀問題的分析與解決
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數(shù)控車撞刀問題的分析與解決——撞刀是數(shù)控車培訓(xùn)過程中易出現(xiàn)的問題之一。為了更進(jìn)一步減少撞刀問題的發(fā)生和提高學(xué)生的數(shù)控綜合素質(zhì).通過對撞刀事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析與總結(jié),提出了一些防止發(fā)生撞刀事故的方法與措施,這對數(shù)控車技能人才的培養(yǎng)有著非常鮮...
數(shù)控車工技師理論試題
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河南省2011年職業(yè)技能鑒定 數(shù)控車工技師考試?yán)碚撛囶} 題號第一題第二題第三題總得分總分人 得分 注意事項:1.答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。 2.答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆,不許用鉛筆或紅筆。 3.本份試卷共5道大題,滿分100分,考試時間120分鐘。 一、選擇題。下列選擇項中只有一個是正確的,請將正確答案的序號填入括號 內(nèi)。(每題1分,共40分。) 1、異型零件外形尺寸不規(guī)則,零件受離心力的影響較大,且經(jīng)常有斷續(xù)切 削,所以切削用量____d____。 a、選擇要高b、越低越好c、越高越好d、不宜過高 2、外形不規(guī)則或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工件難以裝夾,不易保證___c_____。 a、形狀精度b、位置精度c、形位精度d、尺寸精度 3、使用夾具定位加工時要注意夾緊力大小,方向和作用點(diǎn)的選擇,。避免夾 緊
數(shù)控車床實習(xí)報告 (2)
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數(shù)控車床實習(xí)報告 一、實習(xí)目的: 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進(jìn)行加工模擬,尤其是掌握對刀的方法,檢驗所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等,從而提高加工質(zhì)量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機(jī)床的相關(guān)知識,學(xué)會在機(jī)床上的對刀,制造中等難度的零件。 二、實習(xí)內(nèi)容及作業(yè)要求: (1)內(nèi)容: 根據(jù)自己所設(shè)計的零件圖,確定加工工藝,編制加工程序,在斯沃軟件上進(jìn)行仿真, 最后在數(shù)控機(jī)床上將部分零件加工出來。 (2)作業(yè)要求: 自己繪制5~6個中等復(fù)雜的零件圖,其中要求至少有兩個帶螺紋的零件,并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序,要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實習(xí)設(shè)備、工具、材料 1、斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標(biāo)卡尺,千分尺、裝夾工具 四、加
數(shù)控車床設(shè)計資料
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一、總體方案設(shè)計 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門,肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù),是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。設(shè)計機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案,以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 我國是一個機(jī)床擁有量大、大部分機(jī)床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此,從事機(jī) 床設(shè)計的人員,應(yīng)不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計中,做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗,做到既要符合我國國情,又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新,設(shè)計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。設(shè)計本著以上原則進(jìn)行,盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 (一)、主傳動的組成部分 主傳動由動力源、變
數(shù)控車橢圓宏程序編程
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數(shù)控車橢圓宏程序編程解析 相關(guān)知識: 橢圓關(guān)于中心、坐標(biāo)軸都是對稱的,坐標(biāo)軸是對稱軸,原點(diǎn)是對稱中心。 對稱中心叫做橢圓中心。橢圓和x軸有2兩個交點(diǎn),和y軸有兩個交點(diǎn),這四 個交點(diǎn)叫做橢圓頂點(diǎn)。 橢圓標(biāo)準(zhǔn)方程:x2/a2+y2/b2=1(a為長半軸,b為短半軸, a>b>0) 橢圓參數(shù)方程:x=a*cosmy=b*sinm(a為長半軸,b為短半軸, a>b>0,m是離心角,是橢圓上任意一點(diǎn)到橢圓中心連線與x正半軸所成 的夾角,順時針為負(fù),逆時針為正。) 編程思路: 如n090#101=20 n100while[#101ge0]do1 n110#102=26*sqrt[1-[#101*#101]/[20*20]] n120g01x[#102]z[#101-20] n130
數(shù)控車工比賽圖紙
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4.4
數(shù)控車工比賽圖紙
數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計
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4.6
1 摘要 本設(shè)計是把普通數(shù)控車床改造成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床就是指價格低廉、 操作使用方便、比較適合我國國情的,動化的機(jī)床。采用數(shù)控機(jī)床,可以降低工人的勞動 強(qiáng)度,節(jié)省勞動力(一個人可以看管多臺機(jī)床),減少工裝,縮短新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn) 周期,可對市場需求作出快速反應(yīng)。在設(shè)計的時候具體進(jìn)行了詳細(xì)的各部件的選型和計算。 比如:導(dǎo)軌的設(shè)計選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計算。還進(jìn)行了進(jìn)給傳動系統(tǒng)的剛度計 算、進(jìn)給傳動系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動電機(jī)的選型計算、驅(qū)動電機(jī)與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動 電機(jī)與進(jìn)給傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性分析等。 關(guān)鍵詞:車床、數(shù)控、傳動系統(tǒng) 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance
數(shù)控車工(技師)-技能試題
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山東省職業(yè)技能鑒定題庫試卷 數(shù)控車工(金藍(lán)領(lǐng))技師操作技能考核試卷 (jtp0001) 考件編號:姓名:準(zhǔn)考證號:單位: 1 本題分值:60分 考核時間:180分鐘 山東省職業(yè)技能鑒定題庫試卷 數(shù)控車工(金藍(lán)領(lǐng))技師操作技能考核試卷 (jtp0001) 考件編號:姓名:準(zhǔn)考證號:單位: 2 考核要求: (1)根據(jù)現(xiàn)場機(jī)床的實際情況和工藝方案,手工操作加工出定位面 (2)根據(jù)現(xiàn)場機(jī)床的實際情況,修改模擬數(shù)控加工程序,然后進(jìn)行實際加工。 (3)工件坯料有嚴(yán)重不符合圖樣要求或在切削過程中發(fā)現(xiàn)材料有嚴(yán)重缺陷的情況,由 現(xiàn)場裁判組裁決。 (4)除指定的刃具、工具、量具之外,不得使用其它工具。 (5)車刀使用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀。 (6)未有說明的問題由現(xiàn)場裁判組裁決。
數(shù)控車工競賽圖紙1
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4.4
數(shù)控車工競賽圖紙1
數(shù)控車工高級題庫
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4.4
1 一、判斷題 1.畫零件圖時可用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一畫法來代替真實的投影圖(√) 2.兩頂尖不適合偏心軸的加工(x) 3.機(jī)床的幾何精度對加工精度一重要的影響,因此是評定機(jī)床精度的主要指標(biāo)(√) 4.為了及時通風(fēng),應(yīng)在加工時經(jīng)常開啟機(jī)床柜、電柜門,以防柜內(nèi)溫度過高(╳) 5.在刀尖圓弧補(bǔ)償中,刀尖方向不同且刀尖方位號也不同(√) 6.尺寸公差用于限制尺寸誤差,其研究對象是尺寸:而形位公差用于限制幾何要素的形狀和位 置誤差,其研究對象是幾何要素(√) 7.基孔制的孔為基準(zhǔn)孔,它的下偏差為零?;字频拇枮椤癶”(√) 8.輔助功能m00為無條件程序架暫停,執(zhí)行該程序指令,自動運(yùn)行停止,且所有模態(tài)信息全部 丟失。(╳) 9.車削輪廊零件時,如不用半徑刀補(bǔ),錐度或圓弧輪廓的尺寸會產(chǎn)生誤差。(√) 10.千分尺在使用前,應(yīng)做歸零檢驗。(√
數(shù)控車床編程指令大全
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4.4
. .. 1.f功能 f功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中,有兩種使用 方法。 (1)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 編程格式g95f~ f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,單位為mm/r。 例:g95f0.2表示進(jìn)給量為0.2mm/r。 (2)每分鐘進(jìn)給量 編程格式g94f~ f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進(jìn)給量,單位為mm/min。 例:g94f100表示進(jìn)給量為100mm/min。 2.s功能 s功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式s~ s后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速,單位為r/min。在具有恒線速功能的機(jī) . .. 床上,s功能指令還有如下作用。 (1)最高轉(zhuǎn)速限制 編程格式g50s~ s后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速:r/min。 例:g50s3000表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。 (2)恒線速控制 編程格式
數(shù)控車零件工藝設(shè)計
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4.6
畢 業(yè) 設(shè) 計 題目:數(shù)控車零件工藝設(shè)計及程序編制 姓名:金鑫懿 學(xué)院:機(jī)電與軌道交通學(xué)院 專業(yè):數(shù)控 班級:15數(shù)控(3+2)1班 學(xué)號:2015050627 指導(dǎo)教師:唐磊 2016年12月20日 -iii- 摘要:本次設(shè)計主要是對數(shù)控加工工藝進(jìn)行分析與具體零件圖的加工,首先對數(shù)控加 工技術(shù)進(jìn)行了簡單的介紹,然后根據(jù)零件圖進(jìn)行數(shù)控加工分析。第一,根據(jù)本零件材 料的加工工序、切削用量以及其他相關(guān)因素選用刀具及刀柄和零件的輪廓特點(diǎn)確定需 要7把刀具分別為外圓粗車刀、外圓精車刀、外切槽刀、外螺紋刀、內(nèi)鏜孔刀、內(nèi)切 槽刀。第二,針對零件圖圖形進(jìn)行編制程序,此零件為軸類零件,外輪廓由直線、圓 弧和螺紋組成,零件的里面要鏜出一個錐孔,在加工過程中,工件需要調(diào)頭鉆孔再鏜 孔,第三,早鉆孔對刀時要先回參考點(diǎn),要以孔中心作為對
數(shù)控車床設(shè)計資料
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4.7
第1頁共82頁 一、總體方案設(shè)計 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門,肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù),是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。設(shè)計機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案,以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 我國是一個機(jī)床擁有量大、大部分機(jī)床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此,從事機(jī) 床設(shè)計的人員,應(yīng)不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計中,做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗,做到既要符合我國國情,又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新,設(shè)計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。設(shè)計本著以上原則進(jìn)行,盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 (一)、主傳動的組
基于數(shù)控化改造技術(shù)的簡易數(shù)控車床
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為了提高機(jī)床的傳動精度及加工效率,提出了一種基于數(shù)控化改造技術(shù)的簡易數(shù)控車床。該簡易數(shù)控車床使用伺服電機(jī)及滾珠絲杠代替普通車床的進(jìn)給箱、溜板箱及手搖絲桿機(jī)構(gòu),簡化復(fù)雜的傳動系統(tǒng);將主軸箱內(nèi)的部分齒輪去掉,并將一軸改為電磁離合器的傳動方式,減小啟動噪音;按照規(guī)定的機(jī)床動作設(shè)計好plc程序,通過數(shù)控指令對機(jī)床進(jìn)行操作;通過電動刀架、冷卻、潤滑等對機(jī)床進(jìn)行輔助控制。最終所構(gòu)建的簡易機(jī)床,能夠簡化機(jī)械結(jié)構(gòu)及裝配工藝,減小工作量。
數(shù)控車典型機(jī)械零件的數(shù)控工藝設(shè)計與編程加工
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1 數(shù)控車典型機(jī)械零件的數(shù)控工藝設(shè)計與編程加工 摘要:數(shù)控機(jī)床加工工藝與普通機(jī)床加工工藝在原則上基本相同,但數(shù)控加工的整個過程是自 動進(jìn)行的。數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機(jī)床的加工的工序內(nèi)容復(fù)雜。這是因為數(shù)控機(jī)床價格昂貴, 若只加工簡單的工序,在經(jīng)濟(jì)上不合算,所以在數(shù)控機(jī)床上通常安排較復(fù)雜的工序,甚至是在通用 機(jī)床上難以完成的那些工序。數(shù)控機(jī)床加工程序的編制比普通機(jī)床工藝規(guī)程編制復(fù)雜。這是因為在 普通機(jī)床的加工工藝中不必考慮的問題,如工序內(nèi)工步的安排、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)及走刀路線的確定 等問題,在數(shù)控加工時,這一切都無例外地都變成了固定的程序內(nèi)容,正由于這個特點(diǎn),促使對加 工程序的正確性和合理性要求極高,不能有絲毫的差錯,否則加工不出合格的零件。 關(guān)鍵詞:軸類零件數(shù)控車削工藝設(shè)計 2 目錄 一、零件工藝分析......................................
數(shù)控車典型機(jī)械零件的數(shù)控工藝設(shè)計與編程加工2
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1 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文) 題目:數(shù)車零件加工工藝及參數(shù)與程序設(shè)計 學(xué)生姓名:文橋?qū)W號:201204050122 所在院(系):婁底職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系 專業(yè):數(shù)控技術(shù) 班級:12級數(shù)控1班 指導(dǎo)教師:謝志勇職稱: 201年月日 ****教務(wù)處制 2 摘要:數(shù)控機(jī)床加工工藝與普通機(jī)床加工工藝在原則上基本相同,但數(shù)控加工的整個過程是自 動進(jìn)行的。數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普通機(jī)床的加工的工序內(nèi)容復(fù)雜。這是因為數(shù)控機(jī)床價格昂貴, 若只加工簡單的工序,在經(jīng)濟(jì)上不合算,所以在數(shù)控機(jī)床上通常安排較復(fù)雜的工序,甚至是在通用 機(jī)床上難以完成的那些工序。數(shù)控機(jī)床加工程序的編制比普通機(jī)床工藝規(guī)程編制復(fù)雜。這是因為在 普通機(jī)床的加工工藝中不必考慮的問題,如工序內(nèi)工步的安排、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)及走刀路線的確定 等問題,在數(shù)控
1-任務(wù)1認(rèn)識數(shù)控車床
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1-任務(wù)1認(rèn)識數(shù)控車床
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職位:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林