三臺(tái)750KW發(fā)電機(jī)并聯(lián)控制系統(tǒng)

分析了同步發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁系統(tǒng)中存在的缺點(diǎn),提出應(yīng)用斬波技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改造和優(yōu)化。分析了斬波電路原理及模型,根據(jù)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)出相應(yīng)的調(diào)節(jié)器,組建了閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng),運(yùn)行結(jié)果證明了該方案的可行性,為勵(lì)磁改造和優(yōu)化提供了一定的理論指導(dǎo)。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

1勵(lì)磁系統(tǒng)的構(gòu)成 蕪湖發(fā)電廠11、12、13號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱勵(lì)磁系統(tǒng)）主接線見圖1，從圖1中可以看到發(fā)電機(jī)所采用的勵(lì)磁方式為三機(jī)勵(lì)磁方式，這種勵(lì)磁方式具有的優(yōu)點(diǎn)是：發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電源取自同軸的交流主勵(lì)磁機(jī)，不受電力系統(tǒng)運(yùn)行情況的影響，工作可靠。“三機(jī)”勵(lì)磁系統(tǒng)用靜止硅整流器代替旋轉(zhuǎn)的機(jī)械整流子；

100KW柴油發(fā)電機(jī)

沃爾沃500kw發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)故障分析與排除 發(fā)電機(jī)組型號(hào)：hdv625發(fā)電機(jī)組廠家：華東發(fā)電設(shè)備有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：twd1643ge廠家：沃爾沃 出現(xiàn)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 檢查現(xiàn)象：1、發(fā)電機(jī)組沒(méi)有出現(xiàn)任何報(bào)警故障。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油，機(jī)油、水都完好。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，排煙口，沒(méi) 有任何燃燒的煙霧。 4、前一天工作正常，下班時(shí)正常停機(jī)，第二天上班時(shí)， 發(fā)動(dòng)不著機(jī)子。 檢查維修方法： 1、檢查油路壓力，油泵工作正常，油路回油壓力正常。 2、檢查燃油濾芯總成，與油路是否存在露氣現(xiàn)在，檢查全部正 常。 3、檢查電路，看是否存在繼電器壞掉，線路有沒(méi)有磨損情況， 檢查全部正常（更換過(guò)控制線與繼電器）。 4、對(duì)主程模塊進(jìn)行更換看是否存在問(wèn)題，檢查正常。 5、對(duì)所有傳感器進(jìn)行檢查更換，檢查全部正常。 6、懷疑是噴油器總成問(wèn)題，因發(fā)電機(jī)組有自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警功能，

400kw柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù) 整機(jī)技術(shù)參數(shù) 機(jī)組規(guī)格400（gf）頻率50（hz） 額定功率400（kw）額定容量500（kva） 額定電流720（a）額定電壓380-400/220-230（v） 額定轉(zhuǎn)速1500（r/min）功率因數(shù)0.8滯后 機(jī)組具有強(qiáng)大的控制功能：停機(jī)、運(yùn)行，緊急停機(jī)，調(diào)壓，調(diào)速，有功功率和 無(wú)功功率控制等。 機(jī)組具有完善的報(bào)警和停機(jī)保護(hù)功能。 機(jī)組電壓和頻率的電氣指標(biāo)不超過(guò)下表的規(guī)定值 電壓頻率 穩(wěn)態(tài)調(diào)整 率% 瞬態(tài)調(diào)整 率% 穩(wěn)定時(shí) 間s 波動(dòng)率 % 穩(wěn)態(tài)調(diào) 整率% 瞬態(tài)調(diào) 整率% 穩(wěn)定時(shí) 間s 波動(dòng) 率% ≤±2.5≤±10≤1.5≤±0.5≤5≤±7≤5≤0.5 機(jī)組具有高強(qiáng)度公共底盤，底盤上有吊耳，機(jī)組重心在吊耳中間，便于起吊和汽車 載運(yùn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)： 額定功率4

目錄 一、致謝信----------------------------------------------------------2 二、技術(shù)參數(shù)一覽表------------------------------------------------7-9 四、機(jī)組供貨清單------------------------------------------------10-11 五、報(bào)價(jià)表---------------------------------------------------------12 第1頁(yè)共18頁(yè) 一、致謝信 您好！非常感謝您在百忙之中啟閱我司資料！ 我司是一家由從事多年發(fā)電機(jī)組行業(yè)的專業(yè)隊(duì)伍組成，公司 總部******，是一家專業(yè)從事發(fā)電機(jī)組研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、海內(nèi) 外銷售、售后服務(wù)一體化的企業(yè)，產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，售后服務(wù)體 系完善。 通

-1- ***有限公司納嶺溝項(xiàng)目部 發(fā)電機(jī)運(yùn)行操作流程 1、主要設(shè)備 250kw英泰發(fā)電機(jī)2臺(tái)（水冶廠房、集控室各1臺(tái)） 2、操作方法 2.1起動(dòng)前 1、發(fā)電機(jī)組安裝和使用，請(qǐng)嚴(yán)格按說(shuō)明書的要求進(jìn)行。 2、請(qǐng)先檢查潤(rùn)滑油油位、冷卻液液位、燃油油量。 3、檢查柴油機(jī)供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各管路及接頭有無(wú)漏水、漏 油現(xiàn)象；電氣線路無(wú)破皮等漏電隱患；接地線等電氣線路是否有連接 松動(dòng)；機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固。 4、環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍液（具 體要求參照柴油機(jī)隨機(jī)資料）。 5、機(jī)組第一次起動(dòng)或停用較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用手壓泵排 盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 2.2起動(dòng) 1、打開電開關(guān)，按起動(dòng)按鈕或啟動(dòng)電鎖，按下按鈕的時(shí)間3-5秒， 若起動(dòng)不成功后，應(yīng)等待2分鐘左右，再作嘗試。若三次起動(dòng)不成功， 應(yīng)停止起動(dòng)，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再

介紹了2×200kw自動(dòng)并聯(lián)工頻柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)思想與實(shí)現(xiàn)方法。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組 cumminsdieselgeneratorset 發(fā)電機(jī)組型號(hào)rx550gf/cvmrx550gf/cvs 常用功率500kw(625kva)500kw(625kva) 備用功率550kw(688kva)550kw(688kva) 額定電壓400/230v400/230v 額定電流902.5a902.5a 額定頻率50hz50hz 額定轉(zhuǎn)速1500r/min1500r/min 功率因數(shù)0.8(滯后)0.8(滯后) 相數(shù)3相4線3相4線 想對(duì)電壓調(diào)整范圍0～5%0～5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15%～+20%-15%～+20% 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率0～5%可任意調(diào)整0～5%可任意調(diào)整 瞬態(tài)頻率調(diào)整率-7%～+10%-7%～+1

30kw柴油發(fā)電機(jī)---精品資料

30kw風(fēng)力發(fā)電機(jī) 一、市場(chǎng)前景 隨著國(guó)家對(duì)可再生能源發(fā)展的鼓勵(lì)和支持，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)最近十多 年的快速發(fā)展，技術(shù)門檻已經(jīng)相對(duì)降低了很多，隨著需求的不斷擴(kuò)大及 政策方面的相對(duì)傾斜，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈， 從葉片、發(fā)電機(jī)的制造到控制系統(tǒng)國(guó)內(nèi)均形成了比較成熟的供應(yīng)體系， 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率也從最初的300kw發(fā)展到今天的2.5mw，還有繼續(xù)大 型化的趨勢(shì)，從表面上來(lái)看，大型化是風(fēng)力發(fā)電機(jī)理所當(dāng)然的發(fā)展方向， 但是從資源利用效率及市場(chǎng)需求細(xì)化的角度來(lái)看，中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是 被轟轟烈烈的風(fēng)機(jī)大型化過(guò)程所忽略的一個(gè)需求更為廣闊的發(fā)展方向。 首先從資源利用方面來(lái)分析 ㈠、中小機(jī)組可以作為大型風(fēng)場(chǎng)的有益補(bǔ)充 中國(guó)的風(fēng)能資源主要集中在兩個(gè)帶狀地區(qū),一條是“三北(東北、華北、 西北)地區(qū)豐富帶”,其風(fēng)能功率密度在200瓦/平方米～300瓦/平方米以 上,有的可達(dá)

大澤品牌50kw自啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別如下： 柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有兩種說(shuō)法,一種是自動(dòng)切換,也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,不需人人工操作,但必須使 用自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實(shí)現(xiàn).它是在當(dāng)市電停電后,柴油發(fā)電機(jī)組 自動(dòng)檢測(cè)到信號(hào)后自動(dòng)開機(jī)發(fā)電,然后自動(dòng)合閘.當(dāng)市電來(lái)電后,自動(dòng)分閘,自動(dòng)停機(jī),并回到初使?fàn)顟B(tài),等待下 一次的啟動(dòng)。 而自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是不一樣的.它只需要一個(gè)自動(dòng)化控制模塊就行,當(dāng)檢測(cè)到市電停電后,柴油發(fā)電 機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),人工去合閘.當(dāng)市電來(lái)電后,柴油發(fā)電機(jī)組只是自動(dòng)停機(jī),但不會(huì)自動(dòng)分閘,也是需要人工去 操作的這兩種自動(dòng)化的相當(dāng)很多,請(qǐng)各位朋友在選擇自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組時(shí)搞清楚,自己到底是需要哪種自動(dòng)化, 以免浪費(fèi).其實(shí),一般的只有消防備用的柴油發(fā)電機(jī)組才需要全自動(dòng)化功能，而一般情況下只需

重慶康明斯船用發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格書 項(xiàng)目： 設(shè)備型號(hào)：rx250-1500 船東： 設(shè)計(jì)方： 船廠： 供應(yīng)商：寧波北侖日興動(dòng)力科技有限公司 本公司生產(chǎn)的船用柴油發(fā)電機(jī)組按中國(guó)船級(jí)社“鋼質(zhì)海船入級(jí)建造規(guī)范”生 產(chǎn)。經(jīng)中國(guó)船級(jí)社上海分社檢驗(yàn)和發(fā)證。 本技術(shù)協(xié)議只適用于250kw船用柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)協(xié)議。 1．機(jī)組情況： 本機(jī)組采用中美合資重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的船用柴油機(jī)，美國(guó)獨(dú) 資無(wú)錫新時(shí)代交流發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的船用交流發(fā)電機(jī)，公共底盤采用特殊工 藝處理框架式結(jié)構(gòu)。聯(lián)軸器為彈性鋼片聯(lián)接方式為單支承。本機(jī)組具有體積小、 油耗低、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、基本無(wú)振動(dòng)、使用壽命長(zhǎng)、保養(yǎng)簡(jiǎn)捷等優(yōu)點(diǎn)。 2．機(jī)組工作環(huán)境： 2.1環(huán)境溫度：≤45℃ 2.2海水溫度：≤32℃ 2.3相對(duì)濕度：60％ 2.4絕對(duì)大氣壓：100kpa 2.5海拔高度：50m 2.6排氣背壓：≤

shandongmansamachineryequipmentco.,ltd. 產(chǎn)品型號(hào)：to14000et 結(jié)構(gòu)類型：箱式靜音款 頻率：50hz 額定功率：10kw 最大功率:11kw 額定電壓：220.380v 相數(shù)：?jiǎn)蜗?三相 啟動(dòng)方式：電啟動(dòng) 凈重230kg 發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙杠直列四沖程風(fēng)冷柴油機(jī) 絕緣等級(jí)：f級(jí) 排量：0.211 機(jī)油溶劑：1.85l 耗油量：203g/kw.h 油箱容積：30 工作時(shí)間：12h 功率因素：cosφ=1 冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷 燃油型號(hào)：0號(hào)柴油（夏天）-10號(hào)柴油（冬天） 輪子：配帶 尺寸mm：860*610*720 噪音水平：75分貝 品牌：uopbo歐鮑動(dòng)力 電池：12v36a 排量：840cc 油壓報(bào)警燈：yes 機(jī)油報(bào)警燈：yes

蘭州發(fā)電機(jī)50kw調(diào)節(jié)器原理圖 檢測(cè)電壓：c4,a4.接：380/400vac 外接電位器：c2,a2.接：2k電位器 外接單向可控硅kp50a：c1接單向可控硅k極,a1接單向可控硅a 極,b1(g)接單向可控硅觸發(fā)極g, 這個(gè)是接線說(shuō)明

30kw柴油發(fā)電機(jī) (2)

隨著建筑行業(yè)不斷的發(fā)展,新型的點(diǎn)子設(shè)備在高科技的建筑中也是應(yīng)用廣泛,文章主要就高層建筑的智能化電梯進(jìn)行分析,通過(guò)雙電梯并聯(lián)控制系統(tǒng)中的pcl使用來(lái)了解在可編程序控制器下的現(xiàn)代設(shè)備應(yīng)用情況,具體將并聯(lián)控制系統(tǒng)應(yīng)用于雙電梯的統(tǒng)一調(diào)度控制來(lái)進(jìn)行實(shí)證分析,通過(guò)plc程序的使用能夠達(dá)到一種全自動(dòng)人性化的控制,最終實(shí)現(xiàn)了電梯的高質(zhì)、高效運(yùn)行。

變槳控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材 1.變槳控制系統(tǒng)概述 圖1變槳系統(tǒng) 變槳控制系統(tǒng)包括三個(gè)主要部件，驅(qū)動(dòng)裝置－電機(jī)，齒輪箱和變槳軸承。從 額定功率起，通過(guò)控制系統(tǒng)將葉片以精細(xì)的變槳角度向順槳方向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī) 的功率控制。如果一個(gè)驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障，另兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器可以安全地使風(fēng)機(jī)停機(jī)。 變槳控制系統(tǒng)是通過(guò)改變?nèi)~片迎角，實(shí)現(xiàn)功率變化來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的。通過(guò)在葉 片和輪轂之間安裝的變槳驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)從而改變?nèi)~片迎角，由此控 制葉片的升力，以達(dá)到控制作用在風(fēng)輪葉片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角 時(shí)是葉片的工作位置。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，葉片向小迎角方向變化而達(dá) 輪轂 變槳軸承 變槳驅(qū)動(dòng)器 雷電保護(hù)裝置 變槳控制柜 撞塊裝置 限位開關(guān)裝置 到限制功率。一般變槳角度范圍為0～86度。采用變槳矩調(diào)節(jié)，風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)性好、 剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降、額定點(diǎn)以前的

永磁同步發(fā)電機(jī)矢量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofvectorcontrolsystemofpmsg 學(xué)院： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：（教授） 2012年6月 密級(jí)：公開 i 摘要 在永磁同步發(fā)電機(jī)應(yīng)用在發(fā)電系統(tǒng)中，存在著一些問(wèn)題。由于無(wú)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁 電流，所以轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)存在著不可控性，也就是說(shuō)，永磁同步發(fā)電機(jī)的輸出電流 和輸出電壓存在著不可控性。為解決上述問(wèn)題，提出了利用三相橋式有源逆變 電路的控制策略，并基于at89c51單片機(jī)為核心，介紹了三相橋式逆變器的控 制單元電路、各種檢測(cè)保護(hù)電路、igbt驅(qū)動(dòng)電路和軟件控制的設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì) 過(guò)程，應(yīng)用pwm控制技術(shù)和永磁同步電機(jī)的矢量控制方法，基于三相電壓型逆 變電路的工作原理，運(yùn)用pwm技術(shù)使輸出電壓、電流接近正弦波。逆變器采用 89c51單片機(jī)及單相pwm集成

柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)

為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量,保證供電的可靠性與穩(wěn)定性。在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型分析的基礎(chǔ)上,提出了采用閉環(huán)pid控制方法對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)速控制,補(bǔ)償負(fù)載擾動(dòng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組供電頻率的干擾。通過(guò)仿真結(jié)果表明,柴油發(fā)電機(jī)組采用本文設(shè)計(jì)的調(diào)速控制方法,能夠?qū)┯土窟M(jìn)行有效調(diào)節(jié),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),有效地對(duì)負(fù)載擾動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償,保證供電頻率的穩(wěn)定性。