三臺750KW發(fā)電機并聯(lián)控制系統(tǒng)

分析了同步發(fā)電機交流勵磁系統(tǒng)中存在的缺點,提出應(yīng)用斬波技術(shù)對其進行改造和優(yōu)化。分析了斬波電路原理及模型,根據(jù)同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,設(shè)計出相應(yīng)的調(diào)節(jié)器,組建了閉環(huán)自動控制系統(tǒng),運行結(jié)果證明了該方案的可行性,為勵磁改造和優(yōu)化提供了一定的理論指導(dǎo)。

應(yīng)急發(fā)電機自動控制系統(tǒng)

1勵磁系統(tǒng)的構(gòu)成 蕪湖發(fā)電廠11、12、13號發(fā)電機勵磁系統(tǒng)（以下簡稱勵磁系統(tǒng)）主接線見圖1，從圖1中可以看到發(fā)電機所采用的勵磁方式為三機勵磁方式，這種勵磁方式具有的優(yōu)點是：發(fā)電機的勵磁電源取自同軸的交流主勵磁機，不受電力系統(tǒng)運行情況的影響，工作可靠?！叭龣C”勵磁系統(tǒng)用靜止硅整流器代替旋轉(zhuǎn)的機械整流子；

100KW柴油發(fā)電機

沃爾沃500kw發(fā)電機組無法啟動故障分析與排除 發(fā)電機組型號：hdv625發(fā)電機組廠家：華東發(fā)電設(shè)備有限公司 發(fā)動機型號：twd1643ge廠家：沃爾沃 出現(xiàn)問題：發(fā)動機無法啟動。 檢查現(xiàn)象：1、發(fā)電機組沒有出現(xiàn)任何報警故障。 2、發(fā)動機柴油，機油、水都完好。 3、發(fā)動機啟動機正常工作，發(fā)動機不工作，排煙口，沒 有任何燃燒的煙霧。 4、前一天工作正常，下班時正常停機，第二天上班時， 發(fā)動不著機子。 檢查維修方法： 1、檢查油路壓力，油泵工作正常，油路回油壓力正常。 2、檢查燃油濾芯總成，與油路是否存在露氣現(xiàn)在，檢查全部正 常。 3、檢查電路，看是否存在繼電器壞掉，線路有沒有磨損情況， 檢查全部正常（更換過控制線與繼電器）。 4、對主程模塊進行更換看是否存在問題，檢查正常。 5、對所有傳感器進行檢查更換，檢查全部正常。 6、懷疑是噴油器總成問題，因發(fā)電機組有自動檢測報警功能，

400kw柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù) 整機技術(shù)參數(shù) 機組規(guī)格400（gf）頻率50（hz） 額定功率400（kw）額定容量500（kva） 額定電流720（a）額定電壓380-400/220-230（v） 額定轉(zhuǎn)速1500（r/min）功率因數(shù)0.8滯后 機組具有強大的控制功能：停機、運行，緊急停機，調(diào)壓，調(diào)速，有功功率和 無功功率控制等。 機組具有完善的報警和停機保護功能。 機組電壓和頻率的電氣指標不超過下表的規(guī)定值 電壓頻率 穩(wěn)態(tài)調(diào)整 率% 瞬態(tài)調(diào)整 率% 穩(wěn)定時 間s 波動率 % 穩(wěn)態(tài)調(diào) 整率% 瞬態(tài)調(diào) 整率% 穩(wěn)定時 間s 波動 率% ≤±2.5≤±10≤1.5≤±0.5≤5≤±7≤5≤0.5 機組具有高強度公共底盤，底盤上有吊耳，機組重心在吊耳中間，便于起吊和汽車 載運。 發(fā)動機技術(shù)參數(shù)： 額定功率4

目錄 一、致謝信----------------------------------------------------------2 二、技術(shù)參數(shù)一覽表------------------------------------------------7-9 四、機組供貨清單------------------------------------------------10-11 五、報價表---------------------------------------------------------12 第1頁共18頁 一、致謝信 您好！非常感謝您在百忙之中啟閱我司資料！ 我司是一家由從事多年發(fā)電機組行業(yè)的專業(yè)隊伍組成，公司 總部******，是一家專業(yè)從事發(fā)電機組研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、海內(nèi) 外銷售、售后服務(wù)一體化的企業(yè)，產(chǎn)品嚴把質(zhì)量關(guān)，售后服務(wù)體 系完善。 通

-1- ***有限公司納嶺溝項目部 發(fā)電機運行操作流程 1、主要設(shè)備 250kw英泰發(fā)電機2臺（水冶廠房、集控室各1臺） 2、操作方法 2.1起動前 1、發(fā)電機組安裝和使用，請嚴格按說明書的要求進行。 2、請先檢查潤滑油油位、冷卻液液位、燃油油量。 3、檢查柴油機供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管路及接頭有無漏水、漏 油現(xiàn)象；電氣線路無破皮等漏電隱患；接地線等電氣線路是否有連接 松動；機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固。 4、環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍液（具 體要求參照柴油機隨機資料）。 5、機組第一次起動或停用較長時間后再次啟動時，應(yīng)先用手壓泵排 盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 2.2起動 1、打開電開關(guān)，按起動按鈕或啟動電鎖，按下按鈕的時間3-5秒， 若起動不成功后，應(yīng)等待2分鐘左右，再作嘗試。若三次起動不成功， 應(yīng)停止起動，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再

介紹了2×200kw自動并聯(lián)工頻柴油發(fā)電機組的設(shè)計思想與實現(xiàn)方法。

康明斯柴油發(fā)電機組 cumminsdieselgeneratorset 發(fā)電機組型號rx550gf/cvmrx550gf/cvs 常用功率500kw(625kva)500kw(625kva) 備用功率550kw(688kva)550kw(688kva) 額定電壓400/230v400/230v 額定電流902.5a902.5a 額定頻率50hz50hz 額定轉(zhuǎn)速1500r/min1500r/min 功率因數(shù)0.8(滯后)0.8(滯后) 相數(shù)3相4線3相4線 想對電壓調(diào)整范圍0～5%0～5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15%～+20%-15%～+20% 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率0～5%可任意調(diào)整0～5%可任意調(diào)整 瞬態(tài)頻率調(diào)整率-7%～+10%-7%～+1

30kw柴油發(fā)電機---精品資料

30kw風力發(fā)電機 一、市場前景 隨著國家對可再生能源發(fā)展的鼓勵和支持，風電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過最近十多 年的快速發(fā)展，技術(shù)門檻已經(jīng)相對降低了很多，隨著需求的不斷擴大及 政策方面的相對傾斜，風電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈， 從葉片、發(fā)電機的制造到控制系統(tǒng)國內(nèi)均形成了比較成熟的供應(yīng)體系， 風力發(fā)電機的功率也從最初的300kw發(fā)展到今天的2.5mw，還有繼續(xù)大 型化的趨勢，從表面上來看，大型化是風力發(fā)電機理所當然的發(fā)展方向， 但是從資源利用效率及市場需求細化的角度來看，中小型風力發(fā)電機是 被轟轟烈烈的風機大型化過程所忽略的一個需求更為廣闊的發(fā)展方向。 首先從資源利用方面來分析 ㈠、中小機組可以作為大型風場的有益補充 中國的風能資源主要集中在兩個帶狀地區(qū),一條是“三北(東北、華北、 西北)地區(qū)豐富帶”,其風能功率密度在200瓦/平方米～300瓦/平方米以 上,有的可達

大澤品牌50kw自啟動與自動切換柴油發(fā)電機組的區(qū)別如下： 柴油發(fā)電機組的自動化有兩種說法,一種是自動切換,也就是自動化加自動切換,不需人人工操作,但必須使 用自動化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實現(xiàn).它是在當市電停電后,柴油發(fā)電機組 自動檢測到信號后自動開機發(fā)電,然后自動合閘.當市電來電后,自動分閘,自動停機,并回到初使狀態(tài),等待下 一次的啟動。 而自啟動柴油發(fā)電機組是不一樣的.它只需要一個自動化控制模塊就行,當檢測到市電停電后,柴油發(fā)電 機組會自動啟動,人工去合閘.當市電來電后,柴油發(fā)電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去 操作的這兩種自動化的相當很多,請各位朋友在選擇自動化發(fā)電機組時搞清楚,自己到底是需要哪種自動化, 以免浪費.其實,一般的只有消防備用的柴油發(fā)電機組才需要全自動化功能，而一般情況下只需

重慶康明斯船用發(fā)電機組技術(shù)規(guī)格書 項目： 設(shè)備型號：rx250-1500 船東： 設(shè)計方： 船廠： 供應(yīng)商：寧波北侖日興動力科技有限公司 本公司生產(chǎn)的船用柴油發(fā)電機組按中國船級社“鋼質(zhì)海船入級建造規(guī)范”生 產(chǎn)。經(jīng)中國船級社上海分社檢驗和發(fā)證。 本技術(shù)協(xié)議只適用于250kw船用柴油發(fā)電機組技術(shù)協(xié)議。 1．機組情況： 本機組采用中美合資重慶康明斯發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的船用柴油機，美國獨 資無錫新時代交流發(fā)電機有限公司生產(chǎn)的船用交流發(fā)電機，公共底盤采用特殊工 藝處理框架式結(jié)構(gòu)。聯(lián)軸器為彈性鋼片聯(lián)接方式為單支承。本機組具有體積小、 油耗低、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、基本無振動、使用壽命長、保養(yǎng)簡捷等優(yōu)點。 2．機組工作環(huán)境： 2.1環(huán)境溫度：≤45℃ 2.2海水溫度：≤32℃ 2.3相對濕度：60％ 2.4絕對大氣壓：100kpa 2.5海拔高度：50m 2.6排氣背壓：≤

shandongmansamachineryequipmentco.,ltd. 產(chǎn)品型號：to14000et 結(jié)構(gòu)類型：箱式靜音款 頻率：50hz 額定功率：10kw 最大功率:11kw 額定電壓：220.380v 相數(shù)：單相/三相 啟動方式：電啟動 凈重230kg 發(fā)動機型式：雙杠直列四沖程風冷柴油機 絕緣等級：f級 排量：0.211 機油溶劑：1.85l 耗油量：203g/kw.h 油箱容積：30 工作時間：12h 功率因素：cosφ=1 冷卻方式：強制風冷 燃油型號：0號柴油（夏天）-10號柴油（冬天） 輪子：配帶 尺寸mm：860*610*720 噪音水平：75分貝 品牌：uopbo歐鮑動力 電池：12v36a 排量：840cc 油壓報警燈：yes 機油報警燈：yes

蘭州發(fā)電機50kw調(diào)節(jié)器原理圖 檢測電壓：c4,a4.接：380/400vac 外接電位器：c2,a2.接：2k電位器 外接單向可控硅kp50a：c1接單向可控硅k極,a1接單向可控硅a 極,b1(g)接單向可控硅觸發(fā)極g, 這個是接線說明

30kw柴油發(fā)電機 (2)

隨著建筑行業(yè)不斷的發(fā)展,新型的點子設(shè)備在高科技的建筑中也是應(yīng)用廣泛,文章主要就高層建筑的智能化電梯進行分析,通過雙電梯并聯(lián)控制系統(tǒng)中的pcl使用來了解在可編程序控制器下的現(xiàn)代設(shè)備應(yīng)用情況,具體將并聯(lián)控制系統(tǒng)應(yīng)用于雙電梯的統(tǒng)一調(diào)度控制來進行實證分析,通過plc程序的使用能夠達到一種全自動人性化的控制,最終實現(xiàn)了電梯的高質(zhì)、高效運行。

變槳控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材 1.變槳控制系統(tǒng)概述 圖1變槳系統(tǒng) 變槳控制系統(tǒng)包括三個主要部件，驅(qū)動裝置－電機，齒輪箱和變槳軸承。從 額定功率起，通過控制系統(tǒng)將葉片以精細的變槳角度向順槳方向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)風機 的功率控制。如果一個驅(qū)動器發(fā)生故障，另兩個驅(qū)動器可以安全地使風機停機。 變槳控制系統(tǒng)是通過改變?nèi)~片迎角，實現(xiàn)功率變化來進行調(diào)節(jié)的。通過在葉 片和輪轂之間安裝的變槳驅(qū)動電機帶動回轉(zhuǎn)軸承轉(zhuǎn)動從而改變?nèi)~片迎角，由此控 制葉片的升力，以達到控制作用在風輪葉片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角 時是葉片的工作位置。在風力發(fā)電機組正常運行時，葉片向小迎角方向變化而達 輪轂 變槳軸承 變槳驅(qū)動器 雷電保護裝置 變槳控制柜 撞塊裝置 限位開關(guān)裝置 到限制功率。一般變槳角度范圍為0～86度。采用變槳矩調(diào)節(jié)，風機的啟動性好、 剎車機構(gòu)簡單，葉片順槳后風輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降、額定點以前的

永磁同步發(fā)電機矢量控制系統(tǒng)設(shè)計 designofvectorcontrolsystemofpmsg 學(xué)院： 專業(yè)班級： 學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：（教授） 2012年6月 密級：公開 i 摘要 在永磁同步發(fā)電機應(yīng)用在發(fā)電系統(tǒng)中，存在著一些問題。由于無轉(zhuǎn)子勵磁 電流，所以轉(zhuǎn)子磁場存在著不可控性，也就是說，永磁同步發(fā)電機的輸出電流 和輸出電壓存在著不可控性。為解決上述問題，提出了利用三相橋式有源逆變 電路的控制策略，并基于at89c51單片機為核心，介紹了三相橋式逆變器的控 制單元電路、各種檢測保護電路、igbt驅(qū)動電路和軟件控制的設(shè)計原理與設(shè)計 過程，應(yīng)用pwm控制技術(shù)和永磁同步電機的矢量控制方法，基于三相電壓型逆 變電路的工作原理，運用pwm技術(shù)使輸出電壓、電流接近正弦波。逆變器采用 89c51單片機及單相pwm集成

柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)

為了提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量,保證供電的可靠性與穩(wěn)定性。在對柴油發(fā)電機組調(diào)速控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型分析的基礎(chǔ)上,提出了采用閉環(huán)pid控制方法對柴油發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)進行調(diào)速控制,補償負載擾動對柴油發(fā)電機組供電頻率的干擾。通過仿真結(jié)果表明,柴油發(fā)電機組采用本文設(shè)計的調(diào)速控制方法,能夠?qū)┯土窟M行有效調(diào)節(jié),進而實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),有效地對負載擾動進行補償,保證供電頻率的穩(wěn)定性。