山西省人民政府關(guān)于高速公路實(shí)施貨車計(jì)重收費(fèi)通告

隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展,到2014年底,我國(guó)的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)11萬(wàn)公里。高速公路已與民航、鐵路和航運(yùn)并駕齊驅(qū)成為重要的交通運(yùn)輸主動(dòng)脈。而不停車收費(fèi)(etc)的推廣應(yīng)用,更是受到了社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。貨車交通量占河北省公路交通量的約七成比重,在河北省物流業(yè)發(fā)展中起著重要作用,但貨車在收費(fèi)口處通行效率低下,造成高速公路局部交通擁堵的主要因素之一。針對(duì)目前我省高速公路貨車不停車計(jì)重收費(fèi)(簡(jiǎn)稱\"貨車etc\")還處于空白的現(xiàn)狀,深入探討、研究貨車etc,本文針對(duì)高速公路貨車不停車計(jì)重收費(fèi)中需要解決的問(wèn)題進(jìn)行探討。

介紹了實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的優(yōu)越性,闡述了實(shí)行計(jì)重收費(fèi)可能面臨的困難和問(wèn)題,提出了山西省高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)應(yīng)采取的對(duì)策和措施。

為解決貨車收費(fèi)站點(diǎn)交通擁堵的問(wèn)題,根據(jù)國(guó)家及管理部門對(duì)貨車動(dòng)態(tài)稱重精度的要求,應(yīng)用系統(tǒng)方法,研發(fā)了貨車不停車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(ewtc),該系統(tǒng)結(jié)合各子系統(tǒng)的特點(diǎn),集高精度動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、監(jiān)控與收費(fèi)為一體,經(jīng)過(guò)實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證效果良好.為我國(guó)貨車不停車計(jì)重收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)及公路通行能力的提高提供了科學(xué)方案.

浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān) 于全省高速公路計(jì)重收費(fèi)實(shí)施意見(jiàn)的通 知 浙政辦發(fā)[2009]1號(hào) 頒布時(shí)間：2009-1-7發(fā)文單位：浙江省人民政府辦公廳 各市、縣（市、區(qū)）人民政府，省政府直屬各單位： 省交通廳牽頭制訂的《浙江省高速公路計(jì)重收費(fèi)實(shí)施意見(jiàn)》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)印 發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。 浙江省人民政府辦公廳 二○○九年一月七日 浙江省高速公路計(jì)重收費(fèi)實(shí)施意見(jiàn) 為進(jìn)一步完善高速公路車輛通行費(fèi)計(jì)量方式，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、國(guó) 務(wù)院《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和交通部《印發(fā)關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》 （交公路發(fā)〔2005〕492號(hào)）有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合我省高速公路收費(fèi)管理工作實(shí)際 情況，現(xiàn)就對(duì)通行我省高速公路的載貨類機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)提出如下實(shí)施意見(jiàn)： 一、指導(dǎo)思想、實(shí)施原則和工作目標(biāo) （一）指導(dǎo)思想。按照進(jìn)一步完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要

從2010年5月10日10時(shí)起，陜西境內(nèi)高速公路將對(duì)所有載貨類機(jī)動(dòng)車輛全面實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，目前的“車型加計(jì)重”收費(fèi)模式將被取消，對(duì)超限車輛將征收最高16倍的懲罰性通行費(fèi)。

5月10日起，陜西省高速公路取消按貨車車型收費(fèi)，對(duì)所有載貨類機(jī)動(dòng)車輛全面實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。

省交通廳、省財(cái)政廳、省物價(jià)局：\r\n你們《關(guān)于報(bào)送四川省收費(fèi)公路貨車計(jì)重收費(fèi)試行標(biāo)準(zhǔn)的請(qǐng)示》（川交[2007]18號(hào)）收悉。省政府原則同意《四川省收費(fèi)公路貨車計(jì)重收費(fèi)試行標(biāo)準(zhǔn)》，從2007年4月1日開(kāi)始試行。具體實(shí)施工作由你們聯(lián)合行文予以落實(shí)。

各市、縣人民政府，省人民政府各委、廳，各直屬機(jī)構(gòu)：\r\n為了全面貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)測(cè)繪工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2007]30號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），進(jìn)一步推動(dòng)我省測(cè)繪事業(yè)的發(fā)展．提升測(cè)繪服務(wù)保障水平，現(xiàn)結(jié)合我省實(shí)際，提出以下意見(jiàn)：

—1— 中共山西省委 山西省人民政府 關(guān)于印發(fā)《“法治山西”建設(shè)實(shí)施綱要》的通知 晉發(fā)〔2010〕18號(hào) 各市、縣委，各市、縣人民政府，省委各部委，省直各委、辦、廳、 局，各人民團(tuán)體： 省委、省政府同意《“法治山西”建設(shè)實(shí)施綱要》，現(xiàn)印發(fā)給你們， 請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹實(shí)施。 中共山西省委 山西省人民政府 2010年6月29日 —2— “法治山西建設(shè)”實(shí)施綱要 為加快推進(jìn)依法治省進(jìn)程，建設(shè)“法治山西”，制定如下實(shí)施綱 要。 一、指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標(biāo) （1）指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)， 深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立社會(huì)主義法治理念，把法治建 設(shè)納入全省經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會(huì)建設(shè)總體布局，不斷提高黨委、 政府及其部門依法執(zhí)政、依法行政、公正司法、依法辦事的能力和 水平，保障社會(huì)公平正義，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又 快發(fā)展提

當(dāng)前位置：中國(guó)福建>政府公報(bào)>2012年第4期 福建省人民政府關(guān)于浦建高速公路 浦城段車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù) 閩政文〔2011〕502號(hào)字體顯示：大中小 省交通運(yùn)輸廳、省物價(jià)局： 你們《關(guān)于核定浦建高速公路浦城段車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的請(qǐng)示》（閩交財(cái)〔2011〕66號(hào)）收悉。經(jīng)研 究，同意你們關(guān)于浦建高速公路浦城段車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)，即各類收費(fèi)車型費(fèi)率按小型車每車公里 0.60元計(jì)算，其中，一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.60元／車公里，二類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.20元／車公里，三類車收費(fèi)標(biāo) 準(zhǔn)為1.68元／車公里，四類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.80元／車公里，五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.10元／車公里。 收費(fèi)車型分類和收費(fèi)系數(shù)，按照我省現(xiàn)行高速公路的收費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)系數(shù)執(zhí)行。行駛我省高速公 路的載貨類汽車、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛的減征標(biāo)準(zhǔn)、etc用戶（包括非現(xiàn)金支付

各市、縣人民政府，省人民政府各委、辦、廳、局：\r\n2008年，根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的戰(zhàn)略部署，省委、省政府制定并實(shí)施了4年建設(shè)3000公里高速公路的重大決策，取得了巨大成績(jī)。4年累計(jì)完成投資近2000億元，2010年、2011年、2012年連續(xù)三年分別建成1000公里高速公路，全省高速公路總里程突破5000公里，

1雅西路240雅安市、涼山州政府四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司交通運(yùn)輸廳2007年3月2012年6月 2010年通車90公里,力爭(zhēng)2011年通車112 公里,力爭(zhēng)大相嶺隧道段2011年通車 2廣陜路59廣元市政府四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司交通運(yùn)輸廳2007年12月2011年6月2010年半幅通行 3樂(lè)宜路138樂(lè)山、宜賓市政府 山東高速集團(tuán)有限公司 四川樂(lè)宜公路有限公司 交通運(yùn)輸廳2007年9月2010年10月 4廣巴路80廣元市、巴中市政府四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司交通運(yùn)輸廳2006年12月2010年12月 元壩至旺蒼普濟(jì)58公里已于2009年建成通車， 廣元過(guò)境段17公里2012年通車 5達(dá)陜路143達(dá)州市政府四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司交通運(yùn)輸廳2008年8月2011年12月 綿遂路綿陽(yáng)段78綿陽(yáng)市政

湖北省人民政府關(guān)于加快全省高速公路建設(shè)的意見(jiàn) 鄂政發(fā)〔2009〕40號(hào) 各市、州、縣人民政府，省政府各部門： 為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的重大決策部署，省人民政府決定 進(jìn)一步加快全省高速公路建設(shè)步伐，著力完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較 快發(fā)展。 一、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，明確高速公路建設(shè)目標(biāo) （一）充分認(rèn)識(shí)加快高速公路建設(shè)的重要性和緊迫性。黨中央、國(guó)務(wù)院為有效應(yīng)對(duì) 國(guó)際國(guó)內(nèi)急劇變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，把加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)內(nèi)需、保增 長(zhǎng)的重大舉措，為我省加快高速公路建設(shè)提供了重大機(jī)遇。加快全省高速公路建設(shè)，對(duì) 形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極、拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、盡快將 我省建設(shè)成為促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)具有十分深遠(yuǎn)的意義。目前，我省高速 公路發(fā)展的水平與實(shí)施中部崛起戰(zhàn)略的要求相比還存在較大差距，與周邊省份相比，仍 然面臨著“前有標(biāo)兵，

<正>鄂政發(fā)[2009]40號(hào)各市、州、縣人民政府,省政府各部門:為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的重大決策部署,省人民政府決定進(jìn)一步加快全省高速公路建設(shè)步伐,著力完善高速公路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展。一、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),明確高速公路建設(shè)目

系統(tǒng)研究了如何以原分型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和載貨車輛質(zhì)量分布為依據(jù)構(gòu)建貨車完全計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并且研究了計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)和優(yōu)化方法。最后以天津市為例,給出了應(yīng)用本文方法所生成的兩個(gè)計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案。

各市、縣人民政府，省人民政府各委、廳，各直屬機(jī)構(gòu)：\r\n為貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)[2006]28號(hào)），落實(shí)省委八屆七次全會(huì)和《山西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年（2006-2010）規(guī)劃綱要》提出的“十一五”期間我省單位gdp能耗比“十五”期末下降25％的約束性指標(biāo)，加強(qiáng)節(jié)能工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》、《山西省節(jié)約能源條例》等法律法規(guī)，現(xiàn)就加強(qiáng)全省“十一五”期間節(jié)能工作．特作如下決定：

山西省人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定

高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)與不停車收費(fèi)的有機(jī)結(jié)合,符合環(huán)保、低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求。文章闡述了高速公路etc模式的貨車計(jì)重收費(fèi)方案提出的背景和意義、實(shí)施的條件和合理性、技術(shù)路線,以及如何解決難以避免的復(fù)稱問(wèn)題,指出etc高效、低碳的優(yōu)勢(shì)在節(jié)省油耗的同時(shí)提高了道路通行能力,其應(yīng)用會(huì)加速推廣。

各市、縣人民政府,省人民政府各委、廳,各直屬機(jī)構(gòu):建筑節(jié)能是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措。為了促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展,逐步構(gòu)建節(jié)約型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu),加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì),努力緩解能源資

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隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路上運(yùn)輸車輛越來(lái)越多，極大地促進(jìn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。高速公路目前施行的不停車計(jì)重系統(tǒng)非常容易受到作弊手段的干擾，造成計(jì)重不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響了高速公路管理工作，同時(shí)也給行車安全帶來(lái)隱患。本文結(jié)合目前在實(shí)際的高速公路運(yùn)行中的計(jì)重作弊情況進(jìn)行研究，提出高速公路莊重收費(fèi)智能化防作弊系統(tǒng)，從而避免這種問(wèn)題再現(xiàn)，提高高速公路管理水平，避免遭受經(jīng)濟(jì)損失。

高速公路計(jì)重收費(fèi)，即按實(shí)際稱重的車貨總質(zhì)量和行駛的里程收取通行費(fèi)用，它是對(duì)我國(guó)收費(fèi)公路收費(fèi)方式的改革，它比現(xiàn)行按車型分類的收費(fèi)方式更具公平性和合理性。實(shí)施集中收費(fèi)在超限運(yùn)輸，保護(hù)道路，減少事故方面發(fā)揮了重要作用。為了使高速公路計(jì)重收費(fèi)更加精確，本文重點(diǎn)研究了計(jì)重收費(fèi)的改造方式。