天津輕軌MTM700車載臺控制面板開發(fā)

主機獨立控制面板

一輛別克新世紀轎車,車主反映,在使用空調(diào)時,空調(diào)控制面板上的顯示屏?xí)蝗粵]有任何顯示,有點像家用電腦出現(xiàn)了“黑屏”,同時空調(diào)控制面板上的所有功能按鈕都失去作用,空調(diào)出風口吹出陣陣熱風。首先試車,驗證故障現(xiàn)象。確實存在車主所反映的故障現(xiàn)象。同時還發(fā)現(xiàn)控制面板下方的前乘員側(cè)冷

目前應(yīng)用于職業(yè)院校數(shù)控教學(xué)和培訓(xùn)中的數(shù)控機床仿真系統(tǒng)控制面板的開發(fā)與設(shè)計存在著很多局限,不能滿足職業(yè)院校數(shù)控教學(xué)或培訓(xùn)多樣性的要求。本文提出使用delphi集成開發(fā)環(huán)境開發(fā)方法可視化虛擬控制面板設(shè)計系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及主要功能模塊的設(shè)計與開發(fā)方法。由于采用了"所見即所得"和鼠標拖曳式編輯的設(shè)計理念,虛擬控制面板的設(shè)計與開發(fā)工作完全可以交與培訓(xùn)教師或?qū)W生來進行,可以對多種類型的機床進行仿真,改變現(xiàn)有仿真軟件只能對有限幾種機床進行仿真的不合理現(xiàn)狀。

文章主要介紹了基于vb6.0的實時數(shù)據(jù)采集和可視化處理,重點討論了上位機通信和實時圖形顯示的實現(xiàn)

介紹了電容感應(yīng)觸摸技術(shù)的基本原理,提出了一種基于psoc芯片cy8c24794的采集器控制面板的設(shè)計方案,詳細介紹了該控制面板的電容觸摸按鍵與滑條、監(jiān)控模塊及其與計算機模塊之間的usb通信接口設(shè)計方法。該控制面板已應(yīng)用于一種新型磁盤陣列采集器中,其環(huán)境參數(shù)測量誤差小于3%,觸摸按鍵測量誤差小于2%,且實現(xiàn)了零故障。

介紹了組件技術(shù)及虛擬儀器軟件系統(tǒng),討論了虛擬儀器控制面板的一般要求,并結(jié)合實例分析了虛擬儀器控制面板的組件化設(shè)計及實現(xiàn)的方法

運用pro/e軟件設(shè)計了汽車內(nèi)飾件左前開關(guān)控制面板注射模具。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),利用滑塊參與分型,采用裙邊曲面投影法實現(xiàn)不規(guī)則曲面的分型面設(shè)計,應(yīng)用整體式斜導(dǎo)柱滑塊側(cè)抽芯機構(gòu)代替了相互獨立的側(cè)型芯,提高了產(chǎn)品的精度,簡化了模具結(jié)構(gòu),降低了制造成本。

基于cad/cae技術(shù)對汽車內(nèi)飾件右前開關(guān)控制面板注射模進行了設(shè)計,運用moldflow對最佳澆口位置進行了分析,采用pro/e軟件建立塑件實體模型,創(chuàng)建模具體積塊,對模具進行了分模模擬,確保了模具運行可靠。最后基于模具體積塊利用emx4.1進行了模架調(diào)用與裝配。結(jié)果表明:采用三維cad/cae技術(shù)能直接進行產(chǎn)品到模具體積塊的設(shè)計,縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期,模具實體感強、質(zhì)量高,大大降低了模具的設(shè)計和制造成本。

電腦控制面板介紹及設(shè)置分類 控制面板是windowsxp為用戶提供的一個管理電腦的場所,通過它不僅可以設(shè)置電腦的各 種功能,,還能按照自己的實際需要設(shè)置個性化的電腦?？刂泼姘宸诸惪梢院芎酶鶕?jù)個人的習(xí) 慣管理電腦,還可將windowsxp的控制面板設(shè)置為不同的視圖。 一.打開控制面板和控制面板介紹 1.打開控制面板 選擇“開始”→“控制面板”命令可打開“控制面板”窗口。 打開控制面板 2分類視圖 windowsxp默認的控制面板外觀為分類視圖,它將同類設(shè)置歸納在一起,只需單擊各圖標 就可打開下一級主題或打開設(shè)置窗口。 3切換到經(jīng)典視圖 單擊“控制面板”窗口左側(cè)的“切換到經(jīng)典視圖”超級鏈接,就可將控制面板切換到傳統(tǒng)的經(jīng) 典視圖。在經(jīng)典視圖中只需雙擊相應(yīng)的圖標即可打開設(shè)置口。 控制面板經(jīng)典視圖是指windows98/2000的控制面板外

電腦的控制面板在哪里 1、直接輸入‘控制面板’打開 這個方法操作非常簡單，適于xp和win7，特別適合“我的電腦”窗口側(cè)欄關(guān)閉的用戶; 首先在桌面打開“我的電腦”然后在我的電腦地址欄里面直接輸入“控制面板”然后按回 車(鍵盤上的確認鍵：enter)就能打開控制面板了(這個方法所有windows系統(tǒng)均可 用)。如下圖所示： 2、在我的電腦打開控制面板 和第一個方法一樣，首先打開“我的電腦”然后會發(fā)現(xiàn)，其實控制面板的打開按鈕就在 左下角。不過如果你使用的是win7系統(tǒng)的話，你需要打開的不適“我的電腦”，而 是“計算機”，并且這個控制面板位置也有所改變：從側(cè)欄變成了頭部的菜單欄上面 了，如下圖所示： 3、通過開始菜單打開控制面板 首先點擊“開始”→鼠標移動到“設(shè)置”，這時會自動在左邊彈出控制面板打開按鈕，點 擊即可(有的xp系統(tǒng)點擊開始后會在右邊出現(xiàn)一個側(cè)欄里面

優(yōu)化混凝土控制面板裂縫

通達oa軟件用戶“控制面板”的設(shè)置及使用 俗話說，“工欲善其事，必先利其器”，用戶登陸進入oa后，要熟悉界面，然 后要作一些必要的初始設(shè)置，以方便今后辦公使用。這里的設(shè)置選項比較多，簡單 的就不一一講述，講一些重點的功能。下圖是控制面板界面。 1、完善個人資料。進入個人資料，輸入自己的相關(guān)詳細信息，如電話、郵箱、 出生年月等。手機號應(yīng)填好，若是使用了手機短信功能，才能實現(xiàn)手機短信提示。 若不想讓其它人看到你的手機號，設(shè)為手機號不公開。 2、自定義用戶組。可以自建組，并把相關(guān)的人員加入組，這樣在發(fā)郵件、發(fā)短 信選人時，就可以實現(xiàn)按自定義組選人，方便快捷。 3、我的帳戶，可以查看自己帳戶的權(quán)限、管理范圍等，可以設(shè)置別名登陸。比 如，管理員給你分配了一個帳號叫1204,你可以取另一個別名如sys登陸。當然原 來的名字同時也可以登陸，但同時只能有一個別

通達oa軟件用戶“控制面板”的設(shè)置及使用 俗話說，“工欲善其事，必先利其器”，用戶登陸進入oa后，要熟悉界面，然 后要作一些必要的初始設(shè)置，以方便今后辦公使用。這里的設(shè)置選項比較多，簡單 的就不一一講述，講一些重點的功能。下圖是控制面板界面。 1、完善個人資料。進入個人資料，輸入自己的相關(guān)詳細信息，如電話、郵箱、 出生年月等。手機號應(yīng)填好，若是使用了手機短信功能，才能實現(xiàn)手機短信提示。 若不想讓其它人看到你的手機號，設(shè)為手機號不公開。 2、自定義用戶組。可以自建組，并把相關(guān)的人員加入組，這樣在發(fā)郵件、發(fā)短 信選人時，就可以實現(xiàn)按自定義組選人，方便快捷。 3、我的帳戶，可以查看自己帳戶的權(quán)限、管理范圍等，可以設(shè)置別名登陸。比 如，管理員給你分配了一個帳號叫1204,你可以取另一個別名如sys登陸。當然原 來的名字同時也可以登陸，但同時只能有一個別

1.塑件的工藝性分析圖1所示制品為電風扇控制面板,由于是薄壁矩形透明件,因此對塑料的成型性能要求較高。塑件材料為聚苯乙烯(ps),最大外形尺寸為218mm×92mm

電源作為電腦的能源供應(yīng)之處，離開了它電腦就變成“死腦”了。因此有數(shù)的對電源進行管理是一件很重要的事情。

故障現(xiàn)象:一輛長安福特蒙迪歐,自動空調(diào)控制面板無顯示,鼓風機不工作。駕駛員反映,前一天空調(diào)系統(tǒng)工作正常,可今天無論如何也打不開空調(diào)。故障診斷:該車裝備自動空調(diào),線路如圖所示

本文從人體esd（electrostaticdischarge）干擾的實際案例出發(fā),基于故障現(xiàn)象及故障發(fā)生的環(huán)境因素分析了空調(diào)控制面板esd異常損壞的原因。并通過對esd干擾產(chǎn)生機理及浪涌電壓傳遞路徑的分析,針對空調(diào)控制面板esd失效問題產(chǎn)生的原因提出了有效的解決方案.同時根據(jù)iso10605：2008規(guī)定的測試方法給出了針對整改方案的驗證方法。并證明了整改方案的有效性。

針對家用中央空調(diào)的特點,介紹了一種以富士通mb89p133a單片機為核心,集顯示和控制功能于一體的中央空調(diào)室內(nèi)顯示控制面板的設(shè)計方法。給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、部分電路原理圖及軟件流程圖。

介紹利用pro/e軟件對消毒柜控制面板注射模具進行輔助設(shè)計的過程,重點闡述應(yīng)用pro/e模具模塊分模的流程。采用pro/e來實現(xiàn)模具三維設(shè)計,大大縮短設(shè)計和制造周期,提高產(chǎn)品設(shè)計準確性,降低設(shè)計成本。

作為飛機上不可缺少的重要部件之一,音頻管理組件(amu)管理著hf、vhf通信系統(tǒng),無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)話系統(tǒng)等飛機上幾乎所有的音頻信號,這給amu的地面檢測和維修帶來極大的困難,而且amu的檢測必需有音頻控制面板(acp)的配合。鑒于虛擬儀器在測控方面的重要作用,采用模塊化的設(shè)計思想,以labwindows/cvi為平臺設(shè)計實現(xiàn)某型飛機音頻控制面板,用于機載音頻管理組件的地面測試過程中。應(yīng)用表明,此面板能快速穩(wěn)定地與音頻管理組件完成數(shù)據(jù)通信,提高了系統(tǒng)測試的可靠性,減少了部件維修公司的維修時間,降低了維修成本,提高了維修效率。

目前應(yīng)用于職業(yè)院校數(shù)控教學(xué)和培訓(xùn)中的數(shù)控機床仿真系統(tǒng)控制面板的開發(fā)與設(shè)計存在著很多局限,不能滿足職業(yè)院校數(shù)控教學(xué)或培訓(xùn)多樣性的要求。文章基于delphi開發(fā)環(huán)境集成的編輯系統(tǒng)能實現(xiàn)可重構(gòu)、可定制的數(shù)控機床控制面板,并給出了系統(tǒng)的運行實例。

結(jié)合貝斯達bth-50便攜式彩色超聲診斷儀項目,以解決便攜式彩色超聲診斷儀在弱光使用環(huán)境下操作不便,減少誤操作為目的。通過對人機工程、觸覺、視覺的研究,并結(jié)合實際使用環(huán)境,及未來可能發(fā)展的趨勢,論述了針對弱光使用環(huán)境人機界面設(shè)計的價值,進而分析了從人機工程、觸覺、視覺方面進行設(shè)計的可行性。在此基礎(chǔ)上,通過實際項目對研究結(jié)果進行檢驗,并取得了良好的效果。