更新日期: 2025-06-10

某拓寬高速公路紹興段路面整修設(shè)計(jì)方案研究

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某拓寬高速公路紹興段路面整修設(shè)計(jì)方案研究 4.5

從拓寬高速公路在使用的過(guò)程中存在新老路面聯(lián)結(jié)薄弱,新老路基沉降存在差異等方面,對(duì)紹興的某拓寬高速公路整修的主要問(wèn)題進(jìn)行分析,提出了兩種罩面補(bǔ)強(qiáng)的方案,經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選用重做柔性路面基層的、更有利路面耐久性的方案二。

高速公路路面整修施工研究

高速公路路面整修施工研究

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伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路的建設(shè)施工規(guī)模得以不斷擴(kuò)大,為高速公路的建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力。近年來(lái),高速公路在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們?nèi)粘I钪械某鲂械确矫嫠邆涞淖饔迷絹?lái)越明顯。但由于修建年限等因素影響,高速公路路面損壞情況開始頻繁出現(xiàn),必須對(duì)此加以整修。由此,本文選擇某一高速公路為例,就高速公路路面整修控制點(diǎn)、施工質(zhì)量問(wèn)題及施工因素以及整修措施進(jìn)行分析。

高速公路路面整修施工探討 高速公路路面整修施工探討 高速公路路面整修施工探討

高速公路路面整修施工探討

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高速公路建設(shè)的規(guī)模和速度日益加快,在很大程度上促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,高速公路的重要性日益凸顯出來(lái),而有些早期建成的高速公路已經(jīng)出現(xiàn)了一些路面破壞,需要整修。本文以某高速公路為例,從sbs改性瀝青罩面施工和處理老瀝青路面病害兩個(gè)方面來(lái)深入探討高速公路路面整修施工的質(zhì)量控制,具有一定的參考價(jià)值。

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高速公路路面整修施工探討 高速公路路面整修施工探討 高速公路路面整修施工探討

高速公路路面整修施工探討

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高速公路路面整修施工探討 4.5

高速公路建設(shè)的規(guī)模和速度日益加快,在很大程度上促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,高速公路的重要性日益凸顯出來(lái),而有些早期建成的高速公路已經(jīng)出現(xiàn)了一些路面破壞,需要整修。本文以某高速公路為例,從sbs改性瀝青罩面施工和處理老瀝青路面病害兩個(gè)方面來(lái)深入探討高速公路路面整修施工的質(zhì)量控制,具有一定的參考價(jià)值。

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某高速公路路面方案設(shè)計(jì)

某高速公路路面方案設(shè)計(jì)

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某高速公路路面方案設(shè)計(jì) 3

某高速公路路面方案設(shè)計(jì)——文中通過(guò)韶關(guān)市曲江至南雄高速公路的工程實(shí)例,根據(jù)項(xiàng)目具體特點(diǎn)及氣候等自然條件,結(jié)合瀝青砼路面高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)性等要求,進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案作了深入的分析和比較。

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拓寬高速公路紹興段路面整修設(shè)計(jì)方案熱門文檔

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濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案 濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案 濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案

濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案

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濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案 4.6

以濟(jì)青高速公路大修為例,從路面檢測(cè)內(nèi)容和資料收集及病害影響因素等方面,結(jié)合新材料應(yīng)用,總結(jié)了瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案。

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沈大高速公路改擴(kuò)建路面工程設(shè)計(jì)方案

沈大高速公路改擴(kuò)建路面工程設(shè)計(jì)方案

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沈大高速公路改擴(kuò)建路面工程設(shè)計(jì)方案 3

沈大高速公路改擴(kuò)建路面工程設(shè)計(jì)方案——詳細(xì)闡述了沈大高速公路改擴(kuò)建工程中路面處理方案的論證過(guò)程,對(duì)玻纖格柵和土工布等常用加筋材料通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證,對(duì)老路面可能采用的翻修和加鋪兩種方案進(jìn)行了比較分析。

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高速公路瀝青路面大、中修設(shè)計(jì)方案的選擇

高速公路瀝青路面大、中修設(shè)計(jì)方案的選擇

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高速公路瀝青路面大、中修設(shè)計(jì)方案的選擇 3

高速公路瀝青路面大、中修設(shè)計(jì)方案的選擇——隨著道路使用年限的增長(zhǎng)。各種路面病害不斷出現(xiàn),我國(guó)高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修問(wèn)題,已經(jīng)成為困擾我國(guó)各級(jí)公路管養(yǎng)部門的重要問(wèn)題。未來(lái)高速公路瀝青路面將逐漸進(jìn)入大修或中修期,如何合理對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行評(píng)價(jià),合...

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深汕高速公路西段路面大修工程設(shè)計(jì)方案

深汕高速公路西段路面大修工程設(shè)計(jì)方案

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深汕高速公路西段路面大修工程設(shè)計(jì)方案 4.5

通過(guò)對(duì)深汕高速公路西段路面現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測(cè),分析了路面破損的原因,針對(duì)主要問(wèn)題,確定了路面大修工程的設(shè)計(jì)方案和局部病害的處理措施,提出了解決類似工程問(wèn)題的參考意見。

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濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案

濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案

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濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案 3

濟(jì)青高速公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案——以濟(jì)青高速公路大修為例,從路面檢測(cè)內(nèi)容和資料收集及病害影響因素等方面,結(jié)合新材料應(yīng)用,總結(jié)了瀝青路面大修設(shè)計(jì)方案。

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拓寬高速公路紹興段路面整修設(shè)計(jì)方案精華文檔

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高速公路路面維修工程施工設(shè)計(jì)方案

高速公路路面維修工程施工設(shè)計(jì)方案

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高速公路路面維修工程施工設(shè)計(jì)方案 4.5

. . 第二部分 施工組織設(shè)計(jì) . . 施工組織設(shè)計(jì) 第一部分編制依據(jù) 1、《濰萊高速公路路面維修工程招標(biāo)文件》 2、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 5、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 第二部分工程概況 1、濰萊高速公路起于濰坊市南徐家大路村附近的206國(guó)道上,終于萊陽(yáng) 市的太平莊東,接煙臺(tái)于青島一級(jí)公路,全長(zhǎng)147.737公里,該工程于1996 年12月開工建設(shè),1999年7月竣工通車。 2、濰萊高速公路,地處山東半島中西部,地形屬平原微丘區(qū),沿線以剝 蝕丘陵地貌為主,丘陵間為山前沖積準(zhǔn)平原地貌,地質(zhì)狀況良好。 氣候特征屬華北暖溫帶、半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。一年四季分明:春季干 燥,風(fēng)大多春旱;夏季溫?zé)岫嘤?,間有夏旱;秋季溫和涼爽,間有秋旱或 連陰雨天氣;冬季寒冷干燥,雨雪較少。 道路所在地區(qū)自西向

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京珠高速某段高速公路特大橋施工設(shè)計(jì)方案

京珠高速某段高速公路特大橋施工設(shè)計(jì)方案

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京珠高速某段高速公路特大橋施工設(shè)計(jì)方案 4.8

京珠高速某段高速公路特大橋施工設(shè)計(jì) 方案 部門:xxx 時(shí)間:xxx 制作人:xxx 整理范文,僅供參考,可下載自行修改 目錄 第一章編制說(shuō)明、依據(jù)及范圍7 第二章工程簡(jiǎn)況7 第1節(jié)工程簡(jiǎn)況7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9 第4節(jié)主要工程量10 第5節(jié)沿線筑路材料、水、電等條件11 第6節(jié)工程特點(diǎn)及難點(diǎn)12 第三章施工總體部署13 第1節(jié)總體施工目標(biāo)13 第2節(jié)施工總體部署14 第3節(jié)總體施工順序16 第4節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)17 第5節(jié)施工進(jìn)度安排18 第6節(jié)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排22 第7節(jié)施工機(jī)械及實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器的配備22 第8節(jié)材料供應(yīng)23 第四章施工總平面布置23 第1節(jié)布置原則23 第2節(jié)施工總平面布置24 第五章施工準(zhǔn)備26

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甬臺(tái)溫高速公路路面早期病害整修1

甬臺(tái)溫高速公路路面早期病害整修1

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甬臺(tái)溫高速公路路面早期病害整修1 4.8

甬臺(tái)溫高速公路寧波段二期路面早期病害整修 周燕君 (寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司浙江寧波315000) 摘要:我國(guó)的高速公路路面早期損害問(wèn)題普遍存在。本文結(jié)合甬臺(tái)溫高速公路寧波段二期路 面加鋪及整修工程實(shí)例,在詳細(xì)論述高等級(jí)公路瀝青路面早期病害成因的基礎(chǔ)上,提出行之 有效的修補(bǔ)方法,從而保證路面的路用性能和服務(wù)水平。 關(guān)鍵詞:高速公路;路面病害;整修措施 前言 改革開放以來(lái),我國(guó)公路交通事業(yè)進(jìn)入 了快速發(fā)展時(shí)期。瀝青混凝土路面以其行車 舒適、噪音小、揚(yáng)塵少、維修方便等優(yōu)點(diǎn)被 廣為應(yīng)用,但是,瀝青路面普遍存在路面早 期損壞和使用壽命短于設(shè)計(jì)使用年限的兩 方面問(wèn)題,且隨著交通量的迅速增長(zhǎng),車輛 大型化和嚴(yán)重超載現(xiàn)象的增多,路面質(zhì)量面 臨新的嚴(yán)峻考驗(yàn)。新修路面開放交通不到幾 年就出現(xiàn)坑槽、裂縫等早期破壞情況,個(gè)別 路段損壞現(xiàn)象尤其嚴(yán)重,不得不進(jìn)行多次修 復(fù),帶來(lái)了巨

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沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案

沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案

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沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案 4.6

沿海公路唐山段高速公路為秦唐滄環(huán)渤海公路的一部分.是2020年河北省高速公路布局規(guī)劃“五縱六橫七條線”主骨架的重要組成部分.也是溝通沿海地區(qū)聯(lián)系的主要通道,它連接了秦皇島、唐山、曹妃句、天津港,對(duì)臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成具有重要意義。

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沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案 沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案 沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案

沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案

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沿海公路唐山段高速公路特殊地基處理設(shè)計(jì)方案 4.3

概述沿海公路唐山段高速公路為秦唐滄環(huán)渤海公路的一部分,是2020年河北省高速公路布局規(guī)劃\"五縱六橫七條線\"主骨架的重要組成部分,也是溝通沿海地區(qū)聯(lián)系的主要通道,它連接了秦皇島、唐山、曹妃甸、天津港,對(duì)臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成具有重要意義。全線經(jīng)過(guò)詳細(xì)勘察,查明了路線穿越區(qū)的特殊土(包括鹽漬土、軟弱土)的分布規(guī)律,查明了路線穿越區(qū)的不良地質(zhì)(砂土液化)的分布特點(diǎn),進(jìn)行了高速公路特殊地基處理專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

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拓寬高速公路紹興段路面整修設(shè)計(jì)方案最新文檔

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合寧高速公路路面改擴(kuò)建方案優(yōu)化設(shè)計(jì)

合寧高速公路路面改擴(kuò)建方案優(yōu)化設(shè)計(jì)

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合寧高速公路路面改擴(kuò)建方案優(yōu)化設(shè)計(jì) 3

合寧高速公路路面改擴(kuò)建方案優(yōu)化設(shè)計(jì)——結(jié)合合寧高速公路改擴(kuò)建工程的初步設(shè)計(jì)和合寧高速公路舊路路面檢測(cè)報(bào)告,依據(jù)舊路具有不同路面類型的特點(diǎn),針對(duì)舊瀝青混凝土路面的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)、舊水泥混凝土路面的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)和新建路面設(shè)計(jì)等情況,闡述了路面改擴(kuò)建設(shè)計(jì)...

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高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn) 高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn) 高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)

高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)

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高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn) 4.4

某高速公路作為全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分.有利于東北、華北、華東、華南之間以及東、西部之間的便捷交通聯(lián)系。全線范圍內(nèi)以低山、丘陵為主,其次為山間洼地和河谷階地?,F(xiàn)分析其路面設(shè)計(jì)流程。

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高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn) 高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn) 高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)

高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)

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高速公路路面方案比選及其設(shè)計(jì)要點(diǎn) 4.7

工程概況某高速公路作為全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,有利于東北、華北、華東、華南之間以及東、西部之間的便捷交通聯(lián)系。全線范圍內(nèi)以低山、丘陵為主,其次為山間洼地和河谷階地?,F(xiàn)分析其路面設(shè)計(jì)流程。路面方案選取瀝青路面與混凝土路面各具特色,現(xiàn)首先通過(guò)從路面的

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高速公路拓寬改造方案的探討

高速公路拓寬改造方案的探討

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高速公路拓寬改造方案的探討 3

高速公路拓寬改造方案的探討——上世紀(jì)九十年代建造的主干道高速公路都出現(xiàn)了不同程度的飽和。為了更好的適應(yīng)產(chǎn)交通量增長(zhǎng)的需要,有些高速公路都將面臨著進(jìn)一步拓寬改造的任務(wù)。本文結(jié)合連霍主干道鄭洛段的拓寬改造工程,對(duì)高速公路的拓寬改造方案進(jìn)行初步探討...

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高速公路拓寬方案比選

高速公路拓寬方案比選

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高速公路拓寬方案比選 3

高速公路拓寬方案比選——隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,一些發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路的服務(wù)水平已不能滿足交通流量增長(zhǎng)的需要,必須進(jìn)行拓寬。目前普遍采用的拼接式拓寬方案雖然具有一些優(yōu)點(diǎn),但也有一些局限性。文章在提出分離式拓寬方案的基礎(chǔ)上.對(duì)這兩種拓寬方案進(jìn)行...

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鹽通高速公路中低路堤設(shè)計(jì)方案的探索 鹽通高速公路中低路堤設(shè)計(jì)方案的探索 鹽通高速公路中低路堤設(shè)計(jì)方案的探索

鹽通高速公路中低路堤設(shè)計(jì)方案的探索

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鹽通高速公路中低路堤設(shè)計(jì)方案的探索 4.5

低路堤設(shè)計(jì)在江蘇省高速公路建設(shè)中尚屬空白,沒有多少先例可循,本文就鹽通高速公路的項(xiàng)目特點(diǎn),對(duì)于低路堤的設(shè)計(jì)方案提出一些自己的看法,拋磚引玉以期得到同行的指正。

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高速公路路面拓寬施工技術(shù)探析?? 高速公路路面拓寬施工技術(shù)探析?? 高速公路路面拓寬施工技術(shù)探析??

高速公路路面拓寬施工技術(shù)探析??

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高速公路路面拓寬施工技術(shù)探析?? 4.7

路面作為公路工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,高速公路車輛通行能力已無(wú)法滿足交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,如何提升公路通行能力、如何降低交通壓力已經(jīng)成為擺在交通部門面前的重要問(wèn)題。路面拓寬施工作為高速公路提升路面承載力、緩解通行難度的重要途徑,在我國(guó)早期高速公路大修改造工程中得到了廣泛應(yīng)用,。通過(guò)工程案例,對(duì)高速公路路面拓寬施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了探析。

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連霍高速公路鄭洛段舊路面改建設(shè)計(jì) 連霍高速公路鄭洛段舊路面改建設(shè)計(jì) 連霍高速公路鄭洛段舊路面改建設(shè)計(jì)

連霍高速公路鄭洛段舊路面改建設(shè)計(jì)

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連霍高速公路鄭洛段舊路面改建設(shè)計(jì) 4.4

結(jié)合連霍高速公路鄭洛段單側(cè)加寬改擴(kuò)建方式,針對(duì)舊路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題,依據(jù)舊路路面狀況、強(qiáng)度及多次加鋪后的路面結(jié)構(gòu),分析現(xiàn)有路面病害產(chǎn)生的原因,按照南北幅行駛車輛的差異,提出不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),以路表面病害及彎沉作為改建依據(jù),在對(duì)可能的舊路改建方案綜合論證比選的基礎(chǔ)上,按照減少銑刨量、充分利用舊路、更能適應(yīng)荷載作用的原則擇優(yōu)確定更適宜的路面改建方案。

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高速公路試驗(yàn)路段方案

高速公路試驗(yàn)路段方案

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高速公路試驗(yàn)路段方案 4.3

一、工程概況 洞新高速第六標(biāo)位于武岡市境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)k30+700,終點(diǎn)樁號(hào) k36+800,全長(zhǎng)6.1公里,含武岡東互通。途經(jīng)頭堂鄉(xiāng)、安樂鄉(xiāng)。本標(biāo) 段土石方工作量大,總填方約:59.5萬(wàn)m3,挖方約:46.7萬(wàn)m3,借 方約:35萬(wàn)m3。本標(biāo)段挖方段土質(zhì)較差,經(jīng)土工試驗(yàn)可知,均屬高 液限土,含水率高,需改良后方可用于填筑。 為確保工程質(zhì)量,本標(biāo)在路基填筑前,做一試驗(yàn)路段,具體樁號(hào) 為k32+140~k32+300,取土樁號(hào):k31+660~k32+060段土質(zhì)改良, 采摻5%po.325水泥均拌試驗(yàn)。 二、試驗(yàn)?zāi)康?1、通過(guò)路基試驗(yàn)段施工,摸索并總結(jié)路基填筑合理的施工工藝。 2、通過(guò)試驗(yàn),摸索并總結(jié)路基填筑,不同松鋪厚度的機(jī)械組合, 碾壓遍數(shù)、碾壓速度及最佳含水率等。 3、通過(guò)路基試驗(yàn)段施工,摸索并總結(jié)保質(zhì)保量的規(guī)范化施工。 4、通過(guò)本試驗(yàn)段施工,收集相關(guān)

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高速公路的基層路面施工方案

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高速公路的基層路面施工方案 4.3

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鄭祥立

職位:道路工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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