天然氣和成品油管道工程個人工作總結(jié)

1997年2月21日撫順石化南輸成品油管道工程通過驗收。至此,這項國家“八五”期間重點工程宣告正式投入運營。這條成品油地下管道,全長246km,于1995年10月31日全線通油。經(jīng)過一年的試運行,各項指標(biāo)全部達到設(shè)計要求。這是我國第一條大口徑、長距離、密閉順序輸送成品油商用輸油管道。全線實行光纜數(shù)字微波通訊聯(lián)絡(luò)和三級控制管理程序,每年可輸送240×10~4t成品油裝船出海。到目前為止,首末兩站總庫容為38×10~4m~3,為全國最大的成品油油庫。

甬臺溫天然氣/成品油管道工程 c標(biāo)段 線路工程施工招標(biāo) 投標(biāo)文件 （技術(shù)部分） 投標(biāo)人：濮陽市中原油建工程有限公司（蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人：（簽字） 年月日 1 施工組織設(shè)計目錄 一、技術(shù)偏差表..................................................................3 二、施工組織設(shè)計................................................................4 第一章編制依據(jù)及原則.........................................................4 第二章工程概況...........................................................

介紹了西部原油成品油管道工程基本情況及項目區(qū)水土流失特點。針對管道工程建設(shè)施工及其引發(fā)的水土流失的特點,采用全面普查和重點監(jiān)測相結(jié)合的方法,選擇技術(shù)上可操作性強、經(jīng)濟上可行的監(jiān)測方式,對不同地貌類型區(qū)、不同擾動類型區(qū)實施全面到位的監(jiān)測,準(zhǔn)確地反映了該工程建設(shè)過程中引發(fā)的水土流失狀況、水土保持措施的實施情況及其防治效果。

中國石油西部原油管道是目前國內(nèi)運輸距離最長、設(shè)計壓力最高、國內(nèi)設(shè)計輸量最大、自動化程度最高、參建隊伍最多的輸油管道之一.管道鋪設(shè)過程中,大量采用機械施工,路塹開挖、路堤填筑、取土采石、架橋砌涵等,破壞了公路沿線原地貌及植被,擾動了表土結(jié)構(gòu),致使土體抗蝕能力降低.分析了"西油東送"工程建設(shè)(甘肅段)水土流失問題,總結(jié)了工程區(qū)自然情況.研究了管道工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響,探討了管道工程防護類型選擇的原則,針對不同情況采取相應(yīng)的防治措施.

西部原油成品油管道工程屬于輸送多品種介質(zhì)、變輸量、多支線分輸和注入的復(fù)雜長距離管輸工程,是我國第一條雙油品、雙工況、雙管同溝敷設(shè)的管道輸送工程。文章從干線雙管同溝敷設(shè),雙管聯(lián)合陰極保護,工藝系統(tǒng)設(shè)計,成品油、原油順序輸送工藝,采用的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料,站場優(yōu)化設(shè)計,獨創(chuàng)的建設(shè)思路等方面論述了該工程的設(shè)計特點。

本文針對成品油管道工程來油輸送管道進行了混油切換控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計,分析了采用plc合理性,實現(xiàn)了現(xiàn)場測量控制功能。其中plc程序的編制實現(xiàn)了自動控制功能。該系統(tǒng)具有一定的實際應(yīng)用價值。

成品油管道作為一種低成本、高效率、高安全性的成熟成品油運輸方式,是目前國內(nèi)外石化行業(yè)成品油的主要運輸方式。隨著國家中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃的實施,成品油管網(wǎng)布局將成倍增長,將對成品油管道工程設(shè)備管理提出更高的要求。本文從成品油管道工程設(shè)備全壽命周期的含義、特點及成品油管道工程設(shè)備各階段的管理措施及評價目標(biāo)進行論述和分析。

成品油管道作為一種低成本、高效率、高安全性的成熟成品油運輸方式,是目前國內(nèi)外石化行業(yè)成品油的主要運輸方式。隨著國家中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃的實施,成品油管網(wǎng)布局將成倍增長,將對成品油管道工程設(shè)備管理提出更高的要求。本文從成品油管道工程設(shè)備全壽命周期的含義、特點及成品油管道工程設(shè)備各階段的管理措施及評價目標(biāo)進行論述和分析。

西南成品油輸油管道穿越龍江段工程采取沿河床沉管淺埋敷設(shè)方式。穿江處河道水下地形復(fù)雜,水下礁石、河底暗河、溶洞發(fā)育,現(xiàn)場施工難度大。沉管施工中,采用水下爆破方法開挖溝槽,并選擇現(xiàn)場拼裝、分段焊接、水上連接、分段充水及整體翻轉(zhuǎn)沉放管道的方案。沉管安裝完成后,及時進行壓重塊安裝及溝槽回填。工程完工一年后利用水下攝影和人工水下探摸,管道工程運行情況良好,河床形態(tài)未發(fā)生大的變化。

格爾木—拉薩管道地處青藏高原,是我國第一條采用順序輸送的成品油管道。文章論述了該管道設(shè)計前在實驗環(huán)道成品油順序輸送中,混油段內(nèi)部混油濃度變化規(guī)律的混油特性。介紹了格-拉管道改造采用的技術(shù)。對今后該管道如何進一步整改,提出了建議。

本文介紹gps技術(shù)在管道工程測量中的初測、定測的作業(yè)過程、方法及精度，并根據(jù)實踐經(jīng)驗得出一些結(jié)論及建議。

以價值衡量為標(biāo)準(zhǔn),將成品油管道工程的環(huán)境影響分為三類,即可以準(zhǔn)確計量其帶來的價值損失的環(huán)境影響、不易準(zhǔn)確計量其引起的價值損失的環(huán)境影響和目前難以計量其造成的巨大價值損失的環(huán)境影響。這種對環(huán)境影響的價值分類,便于分類比較環(huán)保投資與效益,有利于促進施工單位更加主動、更加科學(xué)地采取污染防治措施。

錦州至大興成品油管道工程首站工藝設(shè)計 摘要： 隨著工業(yè)的發(fā)展，京津地區(qū)的能源產(chǎn)量已經(jīng)不能滿足自身發(fā)展的 需要，而東北地區(qū)的成品油產(chǎn)量在解決自身需求之外還有大量剩余， 隨著錦鄭成品油管道的興建，油品向京津地區(qū)的供應(yīng)也變得刻不容緩。 因此，錦州到大興成品油管道的建立在解決這些問題上有著極其重要 的意義。本設(shè)計主要解決首站的設(shè)置問題。 錦州至大興長距離成品油管道輸送首站位于遼寧省錦州市，占地 15公頃，主要用來接受，儲存，輸送來自煉廠的成品油。輸油泵房 的設(shè)計事本設(shè)計的重點，它的主要設(shè)備是4臺ksy350—m4型輸油泵， 以提供足夠的揚程，保證生產(chǎn)正常進行。 本設(shè)計由說明部分，計算部分，和繪圖部分組成。 說明部分包括工程概況，技術(shù)方案的選擇與論證，主要工藝設(shè)備 的選擇，工藝計算結(jié)果的分析，先進技術(shù)的采用及改進意見等做了詳 細的說明。計算部分主要包括水力計算，管徑的選擇，泵站數(shù)的確定 和

西南成品油管道所穿越的西南三省,地形起伏劇烈,地質(zhì)條件復(fù)雜,災(zāi)害性地質(zhì)發(fā)育,線路的綜合設(shè)計施工難度極大。文章針對伴行公路、山間溝谷、梯田、隧道、河流、山梁、林地等情況,介紹了管道選址的要點、管道壁厚和防腐層的設(shè)計選用以及轉(zhuǎn)角、災(zāi)害性地質(zhì)段的處理方式,論述了水工保護的重要性和設(shè)計內(nèi)容。

針對管道工程設(shè)計及施工,在滿足輸送成品油要求的前提下,應(yīng)用水土保持技術(shù),可以充分發(fā)揮水土保持措施的生態(tài)環(huán)境效益。管道工程線路長,規(guī)模大,涉及地貌類型多,施工方式多,造成的水土流失形式多,局部水土流失量不大但總量較大。水土保持措施體系包括工程措施、植物措施、臨時措施三方面,其中臨時攔擋保護是治理措施的重點。

通過西部原油成品油管道工程土壤環(huán)境中對照樣點與擾動點的ph值、有機質(zhì)(toc)、全氮(tn)、全磷(tp)現(xiàn)場調(diào)查和土壤監(jiān)測,結(jié)果表明:對照樣點與擾動點表、底層土壤的各項指標(biāo)均存在顯著相關(guān)性(n=25,p0.01),有機質(zhì)差異顯著.底層土壤:ph值、全磷都沒有顯著差異(自由度df=24,p>0.01),有機質(zhì)和全氮差異顯著;各樣點之間土壤屬性的差別很大,但同一個點受干擾前后各土壤屬性值差別不大,說明工程建設(shè)對土壤的影響在可接受的范圍內(nèi).

成品油管道工程穿越大、中型江河采用水平定向鉆穿越技術(shù),根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、原國家計委、水利部《河道范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》(水政[1992]7號)等相關(guān)法律、法規(guī)和文件規(guī)定,對河道管理范圍內(nèi)的項目,應(yīng)進行防洪評價。防洪評價分析主要從對河勢、淤積、雍水以及對現(xiàn)有水利設(shè)施等的影響進行分析,本論文重點論述管道穿越工程對現(xiàn)有堤防的滲流穩(wěn)定安全影響。

2003年9月19日,中國石化西南成品油管道工程開工建設(shè)典禮在廣西黎塘隆重舉行。中國石化集團公司副總經(jīng)理、中國石化股份公司副董事長、總裁王基銘出席會議并講話。廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席張文學(xué)出席。中國石化總部有關(guān)部門負責(zé)人,廣東、廣西、云南、貴州有關(guān)地方領(lǐng)導(dǎo),武警水電指揮部吳云峰等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),以及參加工程建設(shè)的施工單

5月4日零時，江漢油田油建公司穿越項目部圓滿完成管徑ф273mm、長1016m的柳州——桂林成品油管道柳江穿越工程。

石油工程建設(shè)２００８年６月 張紅兵，盧亞萍 （中國石油工程設(shè)計有限責(zé)任公司北京分公司，北京１０００８５） 摘要：成品油管道通常采用順序輸送方式輸送各種油品，沿途設(shè)有多個分輸站。隨著油品分 輸，流量呈階梯狀遞減，管徑也隨之發(fā)生變化。針對成品油管道的特點，在對其工藝方案優(yōu)化設(shè) 計問題進行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)優(yōu)化變量為管材、管徑、設(shè)計壓力、出站壓力和順序輸送周 期等，約束條件主要有水力約束、強度約束、泵站特性約束等，建立了長輸成品油管道工藝方案 優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學(xué)模型。該模型的最優(yōu)準(zhǔn)則是：管道在設(shè)計壽命期內(nèi)所需要的總費用現(xiàn)值最小。總 費用現(xiàn)值包括管道初始投資費用、運行維護費用現(xiàn)值和能耗費用現(xiàn)值。 關(guān)鍵詞：成品油管道；順序輸送；優(yōu)化設(shè)計；工藝設(shè)計；數(shù)學(xué)模型；動態(tài)規(guī)劃 中圖分類號：ｔｅ９７３．１文獻標(biāo)識碼：ａ文章編號：１００１－２２０６（２００８

湖南將進入成品油管道時代 臨近春節(jié)，全長533公里的中石化湖南成品油管道二期工程現(xiàn)場仍是 機器轟鳴，工作人員見縫插針搶抓晴好天氣加緊施工。 總投資20億元的長（沙）婁（底）衡（陽）郴（州）成品油輸油管道預(yù) 計5月份可建成通油。中國石化湖南石油分公司總經(jīng)理潘桂妹表示，屆時，湖 南成品油管道將達800多公里，覆蓋全省經(jīng)濟發(fā)展最活躍的3+5城市群，管道 輸油覆蓋率達70%以上。 破解運輸瓶頸提供能源保障 地處中部的湖南省歷來能源資源缺乏。長期以來，湖南省內(nèi)成品油供 應(yīng)，除岳陽、常德和益陽地區(qū)依靠水路運輸外，其余地區(qū)主要依靠京廣線、湘 黔線采用鐵路運輸，不可避免地受鐵路運輸能力緊張及江河枯水期較長等運輸 瓶頸與自然條件的制約。 隨著湖南經(jīng)濟的快速發(fā)展，成品油消費需求急劇增加。成品油運輸瓶頸 問題由此成為湖南經(jīng)濟提速發(fā)展的攔路虎。 2012年，中石化在湖南的成品油銷量首次突破

為了控制和消除長輸成品油管道的水擊危害,采用danflomodel20型先導(dǎo)式泄壓閥消減管道中的水擊波。該泄壓閥通過泄放管道中的油品,使其體積發(fā)生變化,油品壓能得到釋放,從而減弱了水擊波的強度。國內(nèi)已有多條長輸成品油管道采用這種泄壓閥,實際運行表明該泄壓閥具有流通能力強、響應(yīng)快速的特點。在長輸成品油管道保護系統(tǒng)中,danflomodel20型先導(dǎo)式泄壓閥已成為一種關(guān)鍵設(shè)備,具有廣泛的應(yīng)用價值。