鐵山礦主斜坡道機械化掘進施工工藝

在進行礦井生產(chǎn)接替之時,會對巖巷進尺產(chǎn)生一定的制約作用。因而在面對不同地質(zhì)條件之時,要選用最佳的設(shè)備,施工的工藝也要予以優(yōu)化,這樣方可使得大斷面巖巷掘進水平得到切實的提升。在大斷面巖性條件存在差異之時,綜掘機、鑿巖臺車的選擇也要予以切實關(guān)注,并要對施工的工藝予以革新,這樣一來,巖巷綜合單進的實際水平就會得到切實的提升,礦井生產(chǎn)接替也就能夠得到根本保證。

礦井生產(chǎn)接替受實際工作環(huán)境下多方面因素的共同影響，在這其中最為主要的就是礦井巖巷進尺，正是因為這樣，長期的實踐以及研究過程都將不同地質(zhì)條件下提高大斷面巖巷掘進單進的措施和方法作為主要的課題，研究成果當(dāng)中最為主要的就是大功率設(shè)備的使用和施工工藝本身的優(yōu)化。我們通過科學(xué)的勞動組合和優(yōu)化的出矸系統(tǒng)，在大斷面不同巖性的地質(zhì)條件下，對大功率設(shè)備進行了合理的選擇，并在此基礎(chǔ)之上進行進一步的工藝創(chuàng)新，最終使得礦區(qū)巖巷掘進單進在支護強度較高且巷道斷面較大情況下巖巷綜合單進水平的大幅提高，真正實現(xiàn)了礦區(qū)礦井的生產(chǎn)接替，這在理論研究的深化以及實踐上都是非常有意義的。

斜井掘進機械化配套及施工工藝

豐山銅礦主斜坡道從施工到投入使用,其路面一直為掘成自然鋪成的碴石路面,未專門鋪設(shè)路面,九二年元月將地表斜坡道入口至第一拐點一段鋪設(shè)砼路面,經(jīng)過二年多的使用,效果良好。本文介紹這次路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工應(yīng)用的幾點體會。

中鐵二局股份有限公司土方開挖施工工藝標準 中鐵二局廣深港客運專線zh-3標項目經(jīng)理部第1頁共10頁 廣深港客運專線zh-3標 基坑機械化挖土施工工藝標準 一、編制依據(jù) 《dk102＋735.5～dk102＋924.5跨新區(qū)大道基坑支護設(shè)計圖》 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gbj50202－2002） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gbj50204-2002） 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程質(zhì)量驗收規(guī)范》（jgj/t10－95） 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（gb50300－2001） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（jgj18-2003） 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj80-91） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88） 《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（gb50104

qb/hzsj-sg-002-20052005-12-10批準2005-12-25實施 湖州市晟舍建筑工程有限公司企業(yè)標準 qb/hzsj-sg-002-2005 基坑機械化挖土施工工藝標準 機械化挖土系采用推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機等設(shè)備以及配套自卸汽車等進 行土方開挖和運輸。具有操作機動靈活、運轉(zhuǎn)方便、生產(chǎn)效率高、施工速度快等特點。 本工藝標準適用于湖州市晟舍建筑工程有限公司施工的工業(yè)與民用建筑的機械開挖土 石方工程，包括平整場地，基坑(槽)、管溝以及路塹、路堤等挖土工程。 一、主要機具設(shè)備 機械化挖土工程常用機具設(shè)備有：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機以及配套自卸 汽車等，其設(shè)備特性、作業(yè)特點及選用參見表1-5 常用土方機械的選擇表1-5 名稱、特性作業(yè)特點適用范圍及輔助設(shè)備 推土機 操作靈活，運轉(zhuǎn)方便， 需工作面小，可挖土運 土，易于轉(zhuǎn)移，行駛速度 快，應(yīng)用廣泛

廣東省云安縣高棖鉛鋅礦采選工程項目掘砌工程 主斜坡道 施工組織設(shè)計 審批： 編制： 溫州建鋒礦山工程有限公司 2011年5月 溫州建鋒礦山工程有限公司 2 目錄 第一章編制依據(jù)和編制原則..............................................5 1.1編制依據(jù)............................................................5 1.2編制指導(dǎo)思想和原則..................................................5 第二章工程概況.........................................................6 2.1項目簡介................................

過去,機械化掘進施工中一直存在著施工進度快與運料難(環(huán)節(jié)多、隱患多、速度慢等)之間的矛盾,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低,為解決這一矛盾,本文將介紹一種安全、高效的方法———皮帶機運料,重點介紹技術(shù)改造方法及相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

為加快八中段開拓工程的實施進度,保證六～八中段生產(chǎn)的銜接需要,選擇合理的井筒延深改造方案,可以縮短工期,提高工程質(zhì)量,節(jié)約投資,為礦山建設(shè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。

介紹了在武鋼程潮鐵礦深部接續(xù)主井工程施工中,采用立井機械化配套作業(yè)線施工技術(shù),從2006年9月至2007年1月連續(xù)5個月共成井636.7m,平均月成井127.34m,最高月成井170.6m,創(chuàng)國內(nèi)冶金礦山月成井新記錄。

結(jié)合工程實例針對地下鐵礦井巷掘進爆破技術(shù)要點進行了介紹,同時提出了一些新的觀點,強調(diào)爆破技術(shù)設(shè)計要充分考慮現(xiàn)場作業(yè)人員的因素,從而保證爆破效果、提高效率、降低綜合成本。

隨著我國公路等級的提高,養(yǎng)護機械及作業(yè)工藝應(yīng)隨之不斷優(yōu)化,從而滿足工程要求。

歸納了公路工程中常用的施工機械設(shè)備及選型,重點分析了瀝青路面養(yǎng)護過程中各工藝階段所使用的工程機械,尤其是對碾壓工藝中的壓路機的性能及參數(shù)進行了詳細介紹,旨在提高公路養(yǎng)護人員對施工過程機械化重要性的認識程度。

改進機械化施工工藝提高公路養(yǎng)護質(zhì)量——隨著我國公路等級的提高，養(yǎng)護機械及作業(yè)工藝應(yīng)隨之不斷優(yōu)化，從而滿足工程要求。

由于機械化隧道掘進施工技術(shù)正在我國各種隧道工程建設(shè)中蓬勃發(fā)展,施工單位對關(guān)鍵施工裝備——盾構(gòu)機和巖石掘進機(tbm)的需求激增,從而也使掌握這種先進和復(fù)雜設(shè)備的基礎(chǔ)理論知識成為必要。本社現(xiàn)有關(guān)于全斷面盾構(gòu)機和tbm方面的技術(shù)圖書各一部,全面系統(tǒng)地內(nèi)容對掘進設(shè)備制造

文章總結(jié)了軟巖巷道施工實踐當(dāng)中的具體安全技術(shù)措施,通過超前支護、加強排水、及時支護、主動泄壓、含水砂巖層采用復(fù)合措施等方法,最終完成軟巖巷道工程施工。

西藏華泰龍礦業(yè)開發(fā)有限公司 二期4520措施安全斜坡道工程掘砌 施工組織設(shè)計 廣東十六冶建設(shè)有限公司 二0一四年四月七日 目錄 前言、編制原則及編制依據(jù)?????????????3 第一章工程概況????????????????5 第二章鑿井施工方案及機械化作業(yè)線配置?????7 第三章施工準備工作及施工總平面圖布置?????15 第四章勞動組織及循環(huán)作業(yè)方式?????????15 第五章工程進度計劃及保證措施?????????20 第六章資源配置及主要技術(shù)經(jīng)濟指標???????21 第七章工程質(zhì)量、質(zhì)量保證措施?????????25 第八章安全技術(shù)措施??????????????30 第九章文明施工及環(huán)保?????????????40 前言 西藏華泰龍礦業(yè)開發(fā)有限公司位于西藏自治區(qū)墨竹工卡縣甲瑪銅多金 屬礦區(qū)位于

采用了常規(guī)鑿巖設(shè)備加無軌出碴轉(zhuǎn)運設(shè)備及鑿巖車加無軌出碴轉(zhuǎn)運設(shè)備兩種施工方案施工,使用了光爆錨噴支護技術(shù)進行了支護,對長距離的獨頭掘進通風(fēng)問題進行了研究,獲取了不穩(wěn)固巖石條件下斜坡道掘進的經(jīng)驗。

斜井掘進機械化配套及施工工藝

巷道掘進施工與機械化研討會論文選集

渠道工程是南水北調(diào)中線工程的主要組成部分,其渠道斷面尺寸大,施工線路長,適合機械化施工。結(jié)合南水北調(diào)一期總干渠漳古段sg2標渠道襯砌施工情況,對渠道混凝土襯砌機械化施工工藝及存在問題進行分析。

廣州地鐵隧道盾構(gòu)法掘進施工工藝——為了健全地鐵隧道盾構(gòu)法掘進各個施工環(huán)節(jié)技術(shù)標準及推廣掘進的施工工藝，在廣州地鐵四號線盾構(gòu)區(qū)間土建工程采用盾構(gòu)法，通過了解地鐵盾構(gòu)設(shè)備技術(shù)指標，并對盾構(gòu)設(shè)備掘進實際應(yīng)用技術(shù)進行研究和總結(jié)，驗證該方法有效性，為類...