彈性元件和減震器

以壓縮機(jī)氣閥為研究對象,提出了壓縮機(jī)氣閥彈性元件設(shè)計(jì)原則,總結(jié)出優(yōu)良彈性元件的設(shè)計(jì)方法,以提高壓縮機(jī)氣閥運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

黏彈性阻尼器是一種常用的減震裝置,其耗能特性主要受溫度和頻率的影響。將能夠體現(xiàn)溫度和頻率影響效應(yīng)的計(jì)算模型——等效標(biāo)準(zhǔn)固體模型的計(jì)算結(jié)果與黏彈性阻尼器的試驗(yàn)結(jié)果比較,發(fā)現(xiàn)等效標(biāo)準(zhǔn)固體模型能夠精確地描述黏彈性阻尼器在不同溫度和頻率下的耗能性能。然后將56個黏彈性阻尼器應(yīng)用到西安石油賓館的抗震加固工程中,在多遇和罕遇地震作用下對加與未加黏彈性阻尼器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,分析結(jié)果表明:黏彈性阻尼器是一種性能良好的消能減震裝置,能有效減小結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)。

減震器設(shè)計(jì)

變壓器減震器 上海淞江減震器集團(tuán)有限公司主要致力于減震器(減振器)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)，公司生產(chǎn)的吊架減震器、 彈簧減振器、風(fēng)機(jī)減震器、水泵減振器、空調(diào)減震器,電梯減振器、橡膠減振器和吊架減振器等產(chǎn)品廣泛用 于鋼鐵、發(fā)電、石化、水泥鋼鐵和城市供熱等行業(yè)的各類管道和設(shè)備上，并在全國31個省市自治區(qū)的重 點(diǎn)工程上得到應(yīng)用，業(yè)績遍布全國各地，深受用戶信賴. 變壓器專用減震器實(shí)物拍照： 干式變壓器專用減震器生產(chǎn)現(xiàn)場： 干式變壓器專用彈簧減震器發(fā)貨現(xiàn)場： 變壓器彈簧減震器出廠前檢測： 干式變壓器彈簧減震器安裝現(xiàn)場： 工程案例： 中國電信陜西云機(jī)房項(xiàng)目、阿里巴巴杭州數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目等。 安裝在現(xiàn)代建筑內(nèi)的變壓器一般為干式變壓器，35kv和10kv級，35kv變壓器一般安裝在地下室的 變電所內(nèi)，10kv變壓器有可能安裝在避難層內(nèi)。電力變壓器由3相鐵芯和繞組組成支承在

限壓彈簧是指采用處于材料邊緣的設(shè)計(jì)指標(biāo),通過特殊的彈簧繞制工藝,來提高材料的強(qiáng)度和疲勞壽命,從而達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求的特殊彈簧。對于重要用途的彈簧,繞制時(shí)一般需要強(qiáng)制壓并處理,將彈簧數(shù)次強(qiáng)制壓并超過材料的彈性極限,獲得的應(yīng)力與繞制中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力抵消,形成新的有利應(yīng)力,從而提高彈簧的抗疲勞強(qiáng)度,延長彈簧的疲勞壽命。

以連續(xù)梁橋?yàn)槔?采用大型通用軟件對其進(jìn)行動力分析,著重考慮在三種不同的地震波作用下橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng),并采用粘彈阻尼器對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行減震控制。研究在受到地震激勵作用下該被動控制裝置用于連續(xù)梁橋的減震效果,通過建立有限元模型分析結(jié)果表明,粘彈阻尼減震器能夠有效地控制橋梁結(jié)構(gòu)的振動。

減震器設(shè)計(jì) (2)

當(dāng)有減振要求時(shí)，水泵應(yīng)配有減振設(shè)施，將水泵安裝在減振臺座上。減振臺座是在水泵的底座下增設(shè) 槽鋼框架或混凝土板，框架或混凝土板通過地腳螺栓與基礎(chǔ)緊固，減振臺座下使用減振裝置。常用的減振 設(shè)施有以下幾種。 1)橡膠隔振墊。橡膠隔振墊由丁腈橡膠制成，如圖3-89所示。橡膠隔振墊靜態(tài)壓縮量不能過大，一般 在10mm以內(nèi)。它是以剪切受力為主的隔振墊，具有耐油性好、抗老化能力強(qiáng)、適用范圍廣的特點(diǎn)。橡膠隔 振墊可多層串聯(lián)疊合使用。 水泵安裝時(shí)，減振臺座的各個邊角下方墊有若干層橡膠隔振墊。減振墊安裝時(shí)，按圖集要求的規(guī)格和數(shù)量 分別墊在水泵基礎(chǔ)平衡板的四角及邊下，減振墊應(yīng)成對安裝。再將水泵放置到減振臺座上，減振臺座與水 泵間墊有耐熱橡膠板。采用橡膠減振墊時(shí)，嚴(yán)禁把減振墊安裝在水泵與基礎(chǔ)之間，并把地腳螺栓穿減振墊 把水泵與基礎(chǔ)固定在一起。 2)橡膠剪切減振器。選擇橡膠減振器時(shí)，計(jì)算壓縮變形量應(yīng)接廠

1 汽車懸架知識專題：減震器工作原理詳解 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器， 其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運(yùn)動時(shí)，減振器內(nèi)的活塞 上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。 此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能 量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變 時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運(yùn)動速度增減，并與油液粘度有關(guān)。 減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變 壞，甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。 (1)在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減振器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮 彈性元件的彈性作用，緩和

介紹了彈塑性鋼阻尼元件(阻尼器)的性能特點(diǎn)、作用及其在橋梁減震中的應(yīng)用情況和減震效果,并列舉了一些典型應(yīng)用案例。為橋梁減震提供了一些有益的實(shí)現(xiàn)方法和思路。

針對汽車空調(diào)壓力線性測量的要求,分析了現(xiàn)有產(chǎn)品及相關(guān)成果,提出了電渦流測量方案;設(shè)計(jì)了集被測體、電感線圈和處理電路為一體,獨(dú)立的電渦流汽車空調(diào)壓力傳感器的彈性元件;繼而分析了彈性元件的結(jié)構(gòu)、工藝和材料,并從理論計(jì)算、有限元分析兩個方面對彈性元件的工作狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算、模擬;最后實(shí)驗(yàn)測得該傳感器傳感器具有很高的靈敏度(151mv/0.1mpa)和線性度,從而驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性和正確性。

目的：建立彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表復(fù)檢管理規(guī)定，確保彈性元件式一般壓力表、壓 力真空表和真空表質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 范圍：適用于gmp有關(guān)彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表有效期/復(fù)驗(yàn)期的管理。 職責(zé)：儀表檢定人員對此規(guī)定實(shí)施負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人監(jiān)督檢查。 程序： 1.儀表檢定人員嚴(yán)格按照jjg52-2013彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程實(shí)施檢定。 2.jjg52-2013彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程如下： jjg 中華人民共和國國家計(jì)量檢定規(guī)程 jjg52——2013 彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空 表 elasticelementpressuregauges,pressure-vacuum gaugesandvacuumgaugesforge

根據(jù)黏彈性阻尼器的特點(diǎn)和抗震規(guī)范的要求,分別提出了用于黏彈性阻尼器減震結(jié)構(gòu)抗震分析的彈性及彈塑性需求譜,前者是基于黏彈性阻尼器減震結(jié)構(gòu)等效阻尼比的簡化計(jì)算公式及規(guī)范規(guī)定的反應(yīng)譜;后者是基于修正的vidicrμ-μ-t關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,借助模態(tài)推覆分析,提出了可以考慮高階振型影響的黏彈性阻尼器消能減震結(jié)構(gòu)體系的能力譜分析方法,并對一8層鋼筋混凝土消能減震框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了"中震不壞,大震可修"性能水準(zhǔn)下的抗震分析。算例結(jié)果表明,采用該方法分析黏彈性阻尼器減震結(jié)構(gòu)體系是可行的、有效的。

介紹了粘彈性阻尼器的簡化設(shè)計(jì)方法。根據(jù)粘彈性阻尼器的力學(xué)特性,對一安裝粘彈性阻尼器的鋼框架進(jìn)行了ansys模擬,并對純框架結(jié)構(gòu)和安裝粘彈性阻尼器的框架結(jié)構(gòu)在多遇地震下和罕遇地震下的反映進(jìn)行了分析、對比。結(jié)果表明:安裝粘彈性阻尼器后,可以顯著增加結(jié)構(gòu)的阻尼比,結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)可以得到明顯降低。

介紹了粘彈性阻尼器的設(shè)計(jì)過程,推導(dǎo)了基于振型分解反應(yīng)譜法粘彈性阻尼器的設(shè)計(jì)方法;檢驗(yàn)了此方法的精確度及使用范圍;分析了隨粘彈性阻尼器附加剛度的增加,附加阻尼比的變化規(guī)律;給出了粘彈性阻尼器儲存剛度與層剛度的合理比值范圍.根據(jù)粘彈性阻尼器的力學(xué)特性,對一設(shè)置粘彈性阻尼器的鋼框架進(jìn)行ansys模擬,并對純框架結(jié)構(gòu)和安裝粘彈性阻尼器的框架結(jié)構(gòu)在罕遇地震下的響應(yīng)進(jìn)行對比分析.結(jié)果表明:設(shè)置粘彈性阻尼器后,結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)明顯降低.

文件名稱 jjg52-2013彈性元件式一般壓力 表、壓力真空表和真空表復(fù)檢管理規(guī) 定 頁數(shù)第1頁共2頁 文件編碼sop-qa-008-01版本號01 起草部門審核qa審閱批準(zhǔn) 起草日期審核日期審閱日期批準(zhǔn)日期 起草部門頒發(fā)數(shù)量份生效日期 分發(fā)部門質(zhì)量管理部（1） 目的：建立彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表復(fù)檢管理規(guī)定，確保彈性元件式一 般壓力表、壓力真空表和真空表質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 范圍：適用于gmp有關(guān)彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表有效期/復(fù)驗(yàn)期的管理。 職責(zé)：儀表檢定人員對此規(guī)定實(shí)施負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人監(jiān)督檢查。 程序： 1.儀表檢定人員嚴(yán)格按照jjg52-2013彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定 規(guī)程實(shí)施檢定。 2.jjg52-2013彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程如下

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 目的：建立彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表復(fù)檢管理規(guī)定，確保彈性元件式一 般壓力表、壓力真空表和真空表質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 圍：適用于gmp有關(guān)彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表有效期/復(fù)驗(yàn)期的管理。 職責(zé)：儀表檢定人員對此規(guī)定實(shí)施負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人監(jiān)督檢查。 程序： 1.儀表檢定人員嚴(yán)格按照jjg52-2013彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定 規(guī)程實(shí)施檢定。 2.jjg52-2013彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程如下： jjg 中華人民國國家計(jì)量檢定規(guī)程 jjg52——2013 彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空 表 elasticelementpressuregauges,pressure-vacuum gaugesandvacuumgaugesforgeneraluse

本文建立了減震器上多級彈性元件系統(tǒng)的模型。首先,從乘車舒適性的角度出發(fā),根據(jù)彈簧剛度的多個不同影響因素,建立了一套多級彈簧作用理論。然后,本文在該理論的基礎(chǔ)上,對彈簧元件進(jìn)行選擇,建立了多級彈性元件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模型。

1優(yōu)化對象的提出客梯轎廂中稱量裝置的設(shè)計(jì)是電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)難題之一。我國現(xiàn)階段關(guān)于稱量裝置的設(shè)計(jì),有三種應(yīng)用方案:金屬彈簧組合式;壓力傳感器和信號放大器構(gòu)成的天平稱式;橡膠彈性元件(以下均簡稱元件)組成式。以實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性而論,第三種方案為最佳。橋底結(jié)構(gòu)如圖1所示,元件設(shè)置在轎廂體與橋體框架間,構(gòu)成活絡(luò)轎廂,元件組起到稱量裝置的作用。

在彈性元件式壓力表的檢定中，示值誤差、回程誤差和輕敲位移是三個最重要的計(jì)量性能，影響其正常工作的因素既

彈性元件式精密壓力表在境內(nèi)廣泛地應(yīng)用在諸多工業(yè)生產(chǎn)及壓力量值的傳遞當(dāng)中。其量值的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系著工業(yè)的安全生產(chǎn)。在其出現(xiàn)了故障之后應(yīng)立即停止使用并及時(shí)安排檢修人員對其進(jìn)行維修。維修后還應(yīng)重新進(jìn)行檢定,只有檢定合格的精密壓力表才能為工業(yè)生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ畹陌踩忍峁└涌煽康陌踩Ｕ虾蛡鬟f功能。本文主要介紹了精密壓力表的常見故障及維修技巧望能為他人在使用和調(diào)修精密壓力表的過程中提供一定的參考。

彈性元件式一般壓力表主要是依據(jù)彈性元件受壓之后產(chǎn)生的彈性形變和壓力大小之間的關(guān)系制成的，由于這種彈性元件式壓力表自身的結(jié)構(gòu)比較簡單，測量的范圍大，并且使用起來較其他的壓力表更加的方便安全和可靠，因此它在工業(yè)生產(chǎn)的測量中應(yīng)用非常的廣泛。但是，彈性元件式一般壓力表通常會由于長期的使用而發(fā)生磨損變形等問題。一旦發(fā)生了這種現(xiàn)象，就會大大降低壓力表測量的準(zhǔn)確性，進(jìn)而給給測量工作帶來不必要的麻煩。因此，本文主要就彈性壓力表的原理、出現(xiàn)的問題和解決的方法做主要的研究分析。