太中銀鐵路呂梁山隧道對(duì)水環(huán)境影響

在城市地下空間開拓的過程中,一些具有規(guī)模效應(yīng)的大型地下構(gòu)筑物已經(jīng)對(duì)區(qū)域地下水環(huán)境產(chǎn)生了影響。通過對(duì)南京市地下水的實(shí)測分析以及與地鐵隧道相互作用的研究表明,秦淮河古河道是地下水補(bǔ)給及傳輸?shù)闹鲃?dòng)脈,地鐵隧道穿越秦淮河古河道,且隧道埋深與主要導(dǎo)水層深重合,導(dǎo)致區(qū)域地下水環(huán)境發(fā)生改變,降低了地下水的循環(huán)代謝,將加重地下水的污染。提出人地協(xié)調(diào)的生態(tài)城市的規(guī)劃應(yīng)充分結(jié)合地質(zhì)調(diào)查的結(jié)果,選擇合理的空間布局,降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的有害影響。

本文旨在針對(duì)公路路面徑流——這一具有面源污染特性的污染源地表水環(huán)境影響的評(píng)價(jià)方法,結(jié)合國外近三十年的研究成果,探討污染負(fù)荷法和模式計(jì)算法這兩種評(píng)價(jià)方法具體應(yīng)用及其適用條件。

在中梁山上隧道施工水環(huán)境監(jiān)測中,由于巖溶的影響以及地表水和地下水的復(fù)雜聯(lián)系,隧道工程經(jīng)常會(huì)引起地表水環(huán)境破壞的情況,這就需要施工中盡量降低這種風(fēng)險(xiǎn)。文章主要就施工期間水環(huán)境的檢測以及隧道防排水進(jìn)行了分析。

高速公路已成為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)用}之一,高速公路的建設(shè)方興未艾。但高速公路的建設(shè)以及后期運(yùn)營給周邊水環(huán)境造成了一定的影響。文章通過分析影響高速公路周邊水環(huán)境的各因素,綜合多項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo),建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并通過實(shí)際算例對(duì)該評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。

在對(duì)區(qū)域水環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,預(yù)測了街口至良口高速公路建設(shè)工程施工期與運(yùn)營期對(duì)水環(huán)境的影響,特別是對(duì)流溪河水質(zhì)的影響程度進(jìn)行了詳細(xì)分析。評(píng)價(jià)和預(yù)測結(jié)果表明:流溪河水質(zhì)現(xiàn)狀良好,符合相應(yīng)的水環(huán)境功能要求;該工程中兩大橋的水下施工分別對(duì)下游100和150m范圍內(nèi)水質(zhì)影響較大,影響屬局部短暫性;運(yùn)營期影響程度較小,通過采取環(huán)保措施,對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生的不利影響可以得到減輕或消除。

在過去的發(fā)展過程中，因過于注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而忽視了對(duì)生態(tài)問題的重視，致使現(xiàn)階段我國面臨嚴(yán)峻的生態(tài)問題，無論水環(huán)境方面，還是水資源方面，保護(hù)程度較為不足。因此對(duì)于我國來說，逐漸出現(xiàn)生態(tài)環(huán)境不良現(xiàn)象，一方面水資源供給不足，另一方面水環(huán)境污染程度較高，同時(shí)還有水土流失。水資源作為日常生活和工作中不可缺少的資源，每天的使用量很多，雖然我國的水資源擁有量相對(duì)來說較多，但是人均占有量較少，如果不能采取有效的措施改善水資源短缺的問題，不僅會(huì)影響正常的社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)，還會(huì)在一定程度上影響人們的生活質(zhì)量。而研究表明，水土保持措施的有效應(yīng)用可以在一定程度上改善水資源短缺的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)水環(huán)境也起到積極的影響作用。

對(duì)閩江干流水口水電站建庫前后的水環(huán)境狀況進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),分析了造成水口水電站水環(huán)境問題的原因,提出了水資源保護(hù)的對(duì)策。

從淜頭水電站泥沙淤積對(duì)泉水出露的影響、電站回水對(duì)泉水出流的影響、水電站取水對(duì)泉域的影響和固體廢物對(duì)水環(huán)境影響4個(gè)方面闡述淜頭水電站的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境影響的因素、程度,并提出相應(yīng)防治措施,為保護(hù)辛安泉域水環(huán)境及水電站安全生產(chǎn)提供了科學(xué)依據(jù)。

隧道建設(shè)對(duì)水環(huán)境的不利影響主要表現(xiàn)為施工廢水對(duì)地表水的影響和隧道涌水對(duì)地下水的影響2方面。主要分析施工廢水和涌水的來源、水質(zhì)特征以及對(duì)地表水和地下水的不利影響,在此基礎(chǔ)上,提出避免或減輕不利影響的防治對(duì)策與措施。

城市工程建設(shè)過程人們一般都是從地下水對(duì)工程建設(shè)造成的影響,然而很少考慮到工程假設(shè)會(huì)對(duì)地下水資源帶來的環(huán)境影響。這種現(xiàn)象是急需要進(jìn)行改變的,中國的城市化水平在不斷加快,城市建設(shè)也隨之加快,假如人們只是關(guān)注地下水對(duì)建設(shè)的影響而不考慮工程本身對(duì)地下水環(huán)境的影響將會(huì)給我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略埋下嚴(yán)重的隱患。

基金項(xiàng)目：廣西自然科學(xué)基金項(xiàng)目（桂科基０３４２００１－５）；安徽師范大學(xué)自然地理學(xué)重點(diǎn)學(xué)科基金資助 桂林市“兩江四湖”工程對(duì)城市水環(huán)境影響初步研究 吳倩１，蔣小珍２，閻伍玖１，葛菁１ （１．安徽師范大學(xué)國土資源與旅游學(xué)院，安徽蕪湖２４１０００；２．中國地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所） 摘要：通過對(duì)２００４年廣西桂林市“兩江四湖”的ｃｌ－、ｓｏ４２－、ｎｈ４＋、ｎｏ２－、ｎｏ３－、總硬度、重碳酸鹽、ｐｈ值、ｋ＋、ｎａ＋、ｃａ２＋、ｍｇ２＋、ｆｅ、ｍｎ的 定量測定，與工程建成前及建成后２００３年的部分監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，結(jié)果表明，地表水、地下水水質(zhì)指標(biāo)值在變化特征總體上有 相近的變化規(guī)律，四湖水質(zhì)在“兩江四湖”工程一期竣工后得到很大改善，水質(zhì)總體上良好，達(dá)到工程設(shè)計(jì)的要求，但２００４年的水質(zhì)受 自然和人為的綜合影響，在工程建成后的

為了開展多布電站對(duì)尼洋河八一段水環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià),文中采用了主成分分析法對(duì)2013年至2017年5年的逐月23項(xiàng)水質(zhì)監(jiān)測指標(biāo)開展了評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果顯示:水環(huán)境水平年內(nèi)分布規(guī)律一致,其主要表現(xiàn)在曲線外形、年內(nèi)水環(huán)境峰值和谷值的分布、豐枯水期水環(huán)境水平分布幾乎一致；水環(huán)境水平年際分布顯示,2014年水環(huán)境水平最好,2016年和2017年水環(huán)境水平有一定程度降低,其原因尚需進(jìn)一步明確。

城市工程建設(shè)過程人們一般都是從地下水對(duì)工程建設(shè)造成的影響,然而很少考慮到工程假設(shè)會(huì)對(duì)地下水資源帶來的環(huán)境影響。這種現(xiàn)象是急需要進(jìn)行改變的,中國的城市化水平在不斷加快,城市建設(shè)也隨之加快,假如人們只是關(guān)注地下水對(duì)建設(shè)的影響而不考慮工程本身對(duì)地下水環(huán)境的影響將會(huì)給我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略埋下嚴(yán)重的隱患。

走馬塘拓竣延伸工程是2008年5月國務(wù)院批復(fù)的《太湖流域水環(huán)境綜合治理總體方案》安排實(shí)施的重要引排工程之一。工程主要是解決望虞河引江濟(jì)太期間西岸地區(qū)的排水出路問題:在望虞河引江濟(jì)太期間,望虞河西岸地區(qū)澇水不入望虞河改由走馬塘拓浚延伸工程北排長江。筆者重點(diǎn)分析了走馬塘排水對(duì)長江水環(huán)境的影響。

新溝河延伸拓浚工程是國務(wù)院批復(fù)的太湖流域水環(huán)境綜合治理重要工程之一。工程通過延伸拓浚新溝河排江通道,使江蘇直武地區(qū)5a一遇以下入太湖水改為北排長江,減少入太湖特別是入梅梁湖河道污染物輸入。工程實(shí)施后新增排水將對(duì)河口處長江水環(huán)境造成一定的不利影響。利用mike21軟件建立二維水流水質(zhì)模型,重點(diǎn)研究了新溝河排水對(duì)長江水環(huán)境的影響。研究結(jié)果表明:工程排水對(duì)長江的不利影響主要局限在入江口附近區(qū)域,影響程度總體較小,但在極端情況下,影響較大,通過采取適當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)修復(fù)、運(yùn)行調(diào)度和水質(zhì)監(jiān)控措施可以予以緩解。

本文以鋼圍堰加鉆孔灌注樁基礎(chǔ)為例,深入分析了鐵路橋梁深水基礎(chǔ)各階段施工工藝對(duì)水環(huán)境的影響,提出了水環(huán)境污染防治措施建議,供今后類似工程借鑒。

分析了鐵路技術(shù)改造工程對(duì)水環(huán)境有影響的污染源、污染物及污染影響程度；并根據(jù)工程特點(diǎn)總結(jié)了選擇污水治理工藝流程的原則和方法。

文章從水資源保護(hù)角度分析了公路建設(shè)項(xiàng)目施工過程中存在的主要水環(huán)境問題及其產(chǎn)生的原因。并提出了公路施工過程中水資源的保護(hù)措施。

從一定程度上來說,隧道在實(shí)際的施工當(dāng)中,自身產(chǎn)生的施工廢水和隧道涌水會(huì)對(duì)地下水環(huán)境造成嚴(yán)重的不利影響,如造成水位下降、地面沉陷等問題?；诖?本文主要對(duì)現(xiàn)階段隧道建設(shè)與施工過程對(duì)水環(huán)境的具體影響進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上根據(jù)具體的影響問題,結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn),提出有效的解決對(duì)策,旨在降低隧道建設(shè)對(duì)水環(huán)境的不利影響,提升水環(huán)境系統(tǒng)的穩(wěn)定性,僅供參考。

本文以廣東省某石灰石礦山的露天開采為例,從水環(huán)境角度定量分析了礦山開采對(duì)流域內(nèi)水資源量的影響,并從維持水資源平衡、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度出發(fā),提出了針對(duì)性的防治措施。

針對(duì)瓦日鐵路南呂梁山隧道二襯邊墻開裂的實(shí)際情況,從南呂梁山隧道的概況,裂縫開裂程度,隧道穿越的地質(zhì),施工支護(hù)參數(shù)等方面進(jìn)行總結(jié)分析,找出原因,提出合理的整治措施,并為其它類似的隧道提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn).

針對(duì)瓦日鐵路南呂梁山隧道二襯邊墻開裂的實(shí)際情況,從南呂梁山隧道的概況,裂縫開裂程度,隧道穿越的地質(zhì),施工支護(hù)參數(shù)等方面進(jìn)行總結(jié)分析,找出原因,提出合理的整治措施,并為其它類似的隧道提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。