武鋼熱軋總廠吊車車間采取措施降低吊損率

設計題目：熱軋板帶鋼車間設計 q235b,3.6×1400mm 1文獻綜述 鋼鐵工業(yè)在國民經(jīng)濟中的巨大作用，在于它能夠提供一切工具和機器設備的原材料， 它是現(xiàn)代社會生產(chǎn)和擴大再生產(chǎn)的物質(zhì)基礎。從最簡單的手工勞動工具直到最復雜的航 天技術，沒有一個工業(yè)部門不和鋼鐵工業(yè)發(fā)生直接和間接的關系。為機器制造業(yè)提供數(shù) 量日益增長、質(zhì)量日益提高的鋼材，從來就是鋼鐵工業(yè)的基本任務。在工業(yè)現(xiàn)代化進程 中，鋼鐵行業(yè)一直處于基礎產(chǎn)業(yè)的地位，在國民經(jīng)濟中所起的作用很重要，是衡量一個 國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術的四個現(xiàn)代化水平的標志。建國以來我國鋼鐵行業(yè) 和技術已取得舉世矚目的成就，但是在市場化、工業(yè)化的發(fā)展進程中，在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn) 品結(jié)構、工藝技術裝經(jīng)濟技術指標和管理方面與國際先進水平相比還有很大差距。板帶 鋼的生產(chǎn)是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的中的重要課題之

山東省張店鋼鐵廠利用原有設備，對熱軋帶鋼車間的“二火成材”工藝進行半連續(xù)化改造，生產(chǎn)２．５～３．５ｍｍ×８０～１５０ｍｍ的熱軋窄帶鋼。實踐證明，工藝設計合理，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且節(jié)省了工程投資。

10．汽車車輪擋圈用熱軋型鋼（yb/t39-1993） 1)尺寸規(guī)格見圖4_23～圖4_32及表4-104。 表4-104型鋼的尺寸規(guī)格 型號截面面積／cm2理論質(zhì)量／(kg／m)牌號 5.50f3.16502.48516mn 6.55.26104.13016mn 6.50h6.26504.91816mn 5.00s3.15922.480 q235-a12lw、15lw 6.00t4.95543.890 (7：0)2.90982.284q235-a20、16mn 7．ob3.30702.596 15、20lw 15lw、q235-a 7.00t4.98093.91016mn 8.00v5．42684.260q235-a 8.37v6．30574.950q235-a 注：1．表中理論質(zhì)量按密度為7．85g

本文以某地大型企業(yè)新建熱軋廠車間鋼柱吊裝施工為分析對象,針對車間的工程概況、吊裝機具選擇、吊裝準備工作、吊裝技術、二次灌漿、支撐系統(tǒng)等六個方面的內(nèi)容進行了介紹和分析研究,并提出了鋼結(jié)構廠房在安裝施工過程中應當注意的事項,以期能夠為相同類型的冶金、有色行業(yè)工業(yè)鋼結(jié)構廠房的安裝施工提供技術參考。

近日，蘇丹財政部長賈茲宣布。蘇政府將聯(lián)手民營企業(yè)聯(lián)合會。通過減免收費等措施．降低不斷上漲的進口水泥價格。參與制定此項措施的部門包括：財政部、外貿(mào)部、蘇丹銀行、海關總署、港口管理局、質(zhì)量標準檢驗局和民營企業(yè)聯(lián)合會。

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熱軋中厚板生產(chǎn)車間設計 本設計選用16mm×4500mm規(guī)格的中厚板作為典型產(chǎn)品。通過新工藝、新工藝的應用，設 計了優(yōu)化的生產(chǎn)方案。完成了軋制參數(shù)的計算和相對強度校核，并計算了理論年產(chǎn)量。然后選擇 車間的主輔助設備，確定主設備之間的距離，計算出相應的設施面積。最后，根據(jù)設計參數(shù)，提 出了車間布局設計方案，并繪制了車間布局示意圖。 1.3我國中厚板生產(chǎn)現(xiàn)狀 1.4中厚板生產(chǎn)的新技術以及發(fā)展趨勢 1.5設計目的以及主要內(nèi)容 第2章產(chǎn)品大綱的確定和金屬平衡表的編制 2.1產(chǎn)品方案的制定 2.1.2編制產(chǎn)品方案的原則 2.2原料的種類和技術要求 2.2.1原料的類別 2.2.2原料質(zhì)量要求 2.3.1制定金屬平衡表 第3章生產(chǎn)工藝流程的制定 3.1.1制定生產(chǎn)工藝流程的主要依據(jù) 3.1.2工藝流程簡述 3.2控制軋制與冷卻 3.2.1控制軋制原理 3.2.2

目前窄帶鋼在國內(nèi)仍具有市場，文章介紹了福建吳航熱軋不銹鋼窄帶車間興建的市場背景、工藝設計以及進一步提高該廠帶鋼質(zhì)量的設想。

武鋼熱軋廠 今天到武漢鋼鐵鋼絲的熱軋廠實習參觀。穿著勞保服，勞保鞋，安全帽，我 感覺好象很別扭似的。那個鞋子真是差的可以，那么硬，那么大，走路都有點困 難。不過幸好全程都有專車接送。先是到一廠參觀，看著流水線上的長長的紅紅 的鐵被那個巨大的機器敦粗后就變的好長，幾百米的傳送帶隆隆的轉(zhuǎn)著。我們在 廠里走了一兩個小時才轉(zhuǎn)一圈。那么的不可思議，那廠房好大，里面的機器看了 都嚇死人。我們在那些小過道里走著、看著，一切仿佛都是那么的新奇。有時走 在那小道里都感到害怕。我們在武鋼的食堂吃飯后就在帶鋼廠參觀，看著四個加 熱爐的龍門開后，加熱爐里的鐵經(jīng)步進的加工到傳送帶后，我們在上空五六米高， 距十米遠左右都感覺臉燙燙的，然后經(jīng)t型架后，把十多米后的鋼塊給壓榨成幾 毫米后的鋼板，看著冷卻水的霧氣都感覺好宏偉，里面好大的噪聲，不過說真的， 看著那些工人身上臟兮兮的，我心里還在想呢

武鋼熱軋廠 今天到武漢鋼鐵鋼絲的熱軋廠實習參觀。穿著勞保服，勞保鞋，安全帽，我 感覺好象很別扭似的。那個鞋子真是差的可以，那么硬，那么大，走路都有點困 難。不過幸好全程都有專車接送。先是到一廠參觀，看著流水線上的長長的紅紅 的鐵被那個巨大的機器敦粗后就變的好長，幾百米的傳送帶隆隆的轉(zhuǎn)著。我們在 廠里走了一兩個小時才轉(zhuǎn)一圈。那么的不可思議，那廠房好大，里面的機器看了 都嚇死人。我們在那些小過道里走著、看著，一切仿佛都是那么的新奇。有時走 在那小道里都感到害怕。我們在武鋼的食堂吃飯后就在帶鋼廠參觀，看著四個加 熱爐的龍門開后，加熱爐里的鐵經(jīng)步進的加工到傳送帶后，我們在上空五六米高， 距十米遠左右都感覺臉燙燙的，然后經(jīng)t型架后，把十多米后的鋼塊給壓榨成幾 毫米后的鋼板，看著冷卻水的霧氣都感覺好宏偉，里面好大的噪聲，不過說真的， 看著那些工人身上臟兮兮的，我心里還在想呢

軋車間結(jié)構吊裝協(xié)議書——軋車間結(jié)構吊裝協(xié)議書，word格式,共1頁?！　?、主要工作內(nèi)容：　?。?）、施工內(nèi)容：鑄軋車間的預制柱、預制屋架、預制行車梁、鋼屋架、天窗架、屋面板、柱間支撐、屋架間支撐和系桿，并按施工規(guī)范和設計的要求安裝及運輸?！　。?..

據(jù)中新社報導,面對持續(xù)升溫的家用空調(diào)器生產(chǎn)熱,輕工業(yè)部近日頒布了一系列新的節(jié)能空調(diào)器技術導向指標,以有效地對其生產(chǎn)實行宏觀調(diào)控,指導其健康有序地發(fā)展。輕工業(yè)部一位負責官員在新聞發(fā)布會上指出,目前企業(yè)生產(chǎn)的節(jié)能空調(diào)器采用的節(jié)能技術,多為“小馬拉大車”,即選用高效壓縮機,增大冷凝器、蒸發(fā)器換熱面積,增加蒸發(fā)溫度

考慮到國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)危機,印度總理josekmani命令中部地區(qū)采取措施停止進口橡膠?？偫韏osekmani指出,橡膠種植戶面臨的主要困境是橡膠價格大幅下跌,他認為,由于印度國內(nèi)市場而造成橡膠大量進口。印度90%的橡膠都產(chǎn)自喀拉拉邦,橡膠價格下降給印度國內(nèi)經(jīng)濟帶來重創(chuàng)。但是,喀拉拉邦并不在政府財政預算案的考慮范圍內(nèi)。如果政府宣布停止進口橡膠,那么喀拉拉邦的經(jīng)濟形勢可能會好轉(zhuǎn)。

一印搬遷工程安全生產(chǎn)文明施工目標及采取的措施 一、安全目標 總目標：杜絕重大傷亡事故，防止并杜絕火災、爆炸事故；安全達標率達到 100%，一般事故頻率控制在4‰，不出現(xiàn)因作業(yè)環(huán)境因素引起的職業(yè)病。加強事 故的預測、預控，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 二、文明施工環(huán)境管理的目標 —達到河北省文明工地標準； —現(xiàn)場噪聲排放達標，符合gb12523-1990標準； —現(xiàn)場控制揚塵，易揚塵的粉狀物料庫存或覆蓋； —現(xiàn)場道路硬化，減少運輸污染； —防止并杜絕火災、爆炸事故； —建筑垃圾分類管理； 目標分解：按照項目部人員的職能分工，將危險源按類別分解到人（見附表 二），把總目標的控制分解為各種風險的控制，控制事故發(fā)生率為零。在工程施 工的過程中對目標完成情況以月為單位對責任人進行考核。 三、安全文明施工組織機構 材 料 員 庫 管 員 瓦 工 班 組 電 工 班 組 架 子 工 班 組 砼 工 班 組

今年5月至6月北京市連續(xù)發(fā)生了2起因抹灰層脫落造成的傷人事故,引起了全社會的廣泛關注。最近,市建委會同市規(guī)劃委專門組織有關設計、施工單位的專家進行了論證后,對住宅工程的外檐作法及施工中應注意的事項發(fā)出通知,制定了措施。一、現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構住宅工程,其外檐(含陽臺、欄板)的設計和施工方案應采用清水模板工藝,取消抹灰

啦唯一 ．t-'、： 緊急采取措施確保住宅工程質(zhì)量 姚兵 遵照譚慶璉副部長的指示，讓我在過次會議結(jié)束 時重點講一下住宅工程質(zhì)量管理問題。 最近中央電視臺對工程建設中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進 行了連續(xù)報遭，引起了社會各界的關注。對此，我部領 導十分重視，先后派人到事故現(xiàn)場請查了解情況，督促 地方主管部門嚴肅查處事故責任者，并處理好善后事 宜：同時部里多次召開會議，認真分析當前的質(zhì)量現(xiàn) 狀，研究如何抓住時機．乘勢發(fā)動，制訂治理對策 近年來，各級建設行政主管部門認真貫徹執(zhí)行《國 務院關于進一步加強質(zhì)量工作的決定》和去年全國建 筑業(yè)工作會議上提出的“三治一求的工作要求．在開 展建筑市場執(zhí)法監(jiān)督監(jiān)察，實旌工程項目旒工現(xiàn)場綜 臺考評試點，強化工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，引導企業(yè)加強質(zhì) 量管理等方面都做了大量工作．取得了一定成績。河

分析了建筑施工裂縫產(chǎn)生的原因,并從工程施工和設計兩方面提出相應的預防措施,對相關工程技術人員有一定的借鑒作用。

1 吊車常識 1．停車時穩(wěn)鉤的方法是什么?， 答：停車時鉤頭擺動，只要再起動一或幾次車，就可把鉤頭穩(wěn)住。鉤頭向前擺動，就向前起車跟鉤； 鉤頭向后擺動就向后起車跟鉤。一次起車穩(wěn)不住，就多穩(wěn)幾次。但穩(wěn)車次數(shù)越少，開車的操作水平就越 高。 2．司機操作對起重機構件受力有何影響? 答：(1)平穩(wěn)起動，使構件不受沖擊負荷。打倒勁操作。對機械構件沖擊最大，應堅決制止。 (2)減少起動次數(shù)，提高作業(yè)率，減少構件疲勞。 (3)調(diào)好閘，用好閘，合理利用機械的運動慣性。 (4)搞好滿檔運行，尤其是長距離行走，減少構件的工作時間。 (5)按電動機的機械特性曲線合理操作，根據(jù)不同載 荷，用控制器的不同檔次和相當?shù)钠饎訒r間。 (6)遵守規(guī)程，嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，使構件不受 破壞。 3．起重機作業(yè)“10不吊”的內(nèi)容是什么? 答：(1

時間 起重吊裝作業(yè)周圍有無障礙 物，履帶吊車所處位置必 須平坦、壓實，是否滿足吊 車作業(yè)時的地基承載力要求 。 各種操作裝置、制動器、 液壓裝置和安全裝置等是 否正常和靈敏可靠。 空勾上下升降兩次，觀察 鋼絲繩卷筒排列情況和各 機構運轉(zhuǎn)有無異常情況。 在起吊較重物件時，應將重 物調(diào)離地面10cm左右，檢查 起重機的穩(wěn)定性和制動性是 否靈敏可靠。 在起吊之前要正確選 擇吊點，檢查吊物是 否被鋼絲繩卡牢固。 在六級以上大風 是否進行起吊。 相關人員簽字 履帶吊試吊記錄

第三節(jié)廠房內(nèi)部的起重運輸設備 一、單軌懸掛式吊車 單軌懸掛吊車是在屋頂承重結(jié)構下部懸掛梁式鋼軌，軌 梁布置為直線或可轉(zhuǎn)彎的曲線，在軌梁上設有可移動的滑輪 組(或稱神仙葫蘆)，沿軌梁水平移動，利用滑輪組升降起重。 起重量一般在3噸以下，最多不超過5噸。有手動和電動兩 種類型。 二、梁式吊車 梁式吊車包括懸掛式與支承式兩種類型。 懸掛式是在屋頂承重結(jié)構下懸掛鋼軌，鋼軌布置為兩行 直線，在兩行軌梁上設有可滑行的單梁。 支承式是在排架拄上設牛腿，牛腿上設吊車梁，吊車梁 上安裝鋼軌，鋼軌上設有可滑行的單梁，在滑行的單梁上裝 有可滑行的滑輪組，在單梁與滑輪組行走范圍內(nèi)均可起吊重 物。 梁式吊車起重量一般不超過5噸，有電動和手動兩種。 三、橋式吊車 橋式吊車通常是在廠房排架柱上設牛腿，牛腿上擱吊車 梁，吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙榀鋼橋架(或 板梁)，橋架上支承小車；

吊車選取計算 一、鐵路兩側(cè)架梁吊車選取 根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查，8#墩墩柱最高7m，最大活動半徑為吊裝南側(cè)邊跨位置， 活動半徑為16.42m， 吊車最小起吊高度： h=墩柱高度+墊石高度+支座高度+梁高+1+鋼絲繩垂直高度-吊車高度 =7+0.2+0.1+0.9+0.9+1+16.83-2=24.93m 起吊高度按照28m計算， 計算臂長ml7.3283.16*83.1628*28 20m空心板梁最重32.7t, 根據(jù)上式，吊車活動半徑16.42m，臂長32.7m，起吊重量大于32.7t, 查300t吊車性能表表，起吊重量為43t， 43t＞32.7t 由此得出選用300t吊車滿足施工需要。 二、跨鐵路架梁 一）1#吊車選取 1#吊車主要從運梁車上吊梁放在連續(xù)梁上，然后配合2#吊車進行吊梁。 7#墩最高為8m，一個吊車吊梁時，吊車活動半徑

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