西安市水利工程項(xiàng)目稽察長(zhǎng)效機(jī)制

小型農(nóng)田水利工程建立是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)。本文根據(jù)長(zhǎng)期的一線工作情況,淺談了我國(guó)小型農(nóng)田水利工程建立存在的問題,并提出了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效管理機(jī)制的措施。

隨著我國(guó)水利工程投資規(guī)模的逐步擴(kuò)大和融資方式的多元化,客觀上要求必須用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段來解決水利工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)問題。為此必須增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),強(qiáng)化制度建設(shè),完善項(xiàng)目責(zé)任制和追究制,引入工程擔(dān)保和保險(xiǎn)等市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)制,形成經(jīng)濟(jì)的、法律的、行政的多種管理手段有機(jī)結(jié)合的市場(chǎng)交易行為運(yùn)作機(jī)制,以促進(jìn)我國(guó)水利工程風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

經(jīng)過多年的實(shí)踐完善,水利工程建設(shè)在內(nèi)控機(jī)制建設(shè)方面已經(jīng)取得較好的成績(jī)。但是,鑒于水利工程建設(shè)涉及范圍廣、時(shí)間戰(zhàn)線長(zhǎng),在概算、招標(biāo)、建設(shè)、管理等方面都有可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,為水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題的解決提供更多的選擇路徑。

水利工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)是水利工程項(xiàng)目管理工作之一，是水利工程項(xiàng)目管理中一個(gè)必不缺少的重要環(huán)節(jié)。本文以提高項(xiàng)目的決策水平和投資效率為切入點(diǎn)，對(duì)建設(shè)水利工程項(xiàng)目以指導(dǎo)作用為目的，進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，具有完善我國(guó)水利工程項(xiàng)目設(shè)想和建議提供價(jià)值參考。

1 學(xué)校安全管理工作長(zhǎng)效機(jī)制 （討論稿） 為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全工作管理，全面靠實(shí)安全責(zé)任， 推動(dòng)學(xué)校安全工作全面深入開展，杜絕和減少校園安全事故發(fā) 生，切實(shí)保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全，著力打造平安、和諧校園， 為全縣教育事業(yè)又好又快發(fā)展保駕護(hù)航，結(jié)合教育系統(tǒng)實(shí)際， 特制定學(xué)校安全管理工作長(zhǎng)效機(jī)制。 一、管理機(jī)構(gòu) 1、成立以教育局分管安全的副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、各教委副主任、 縣直中小學(xué)校長(zhǎng)、獨(dú)立初中校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)、職教中心主任 為組員的教育系統(tǒng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 2、教育系統(tǒng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在教 育局行政辦公室，負(fù)責(zé)辦理學(xué)校安全日常工作。辦公室設(shè)值班 電話，值班電話為7721601。 3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員按照由教育局分管安全局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、各教 委副主任、縣直中小學(xué)校長(zhǎng)、獨(dú)立初中校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)、職 教中心主任任組員的原則，根據(jù)工作變動(dòng)情況，每學(xué)年一調(diào)整。 2 二、管理職責(zé) 1、

山東構(gòu)建飼料質(zhì)量安全長(zhǎng)效機(jī)制

-1- 農(nóng)村環(huán)境連片整治項(xiàng)目長(zhǎng)效機(jī)制 為了更好建立農(nóng)村環(huán)境示范區(qū)連片整治長(zhǎng)效機(jī)制，抓好示范 村經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、環(huán)境建設(shè)同步推 進(jìn)和協(xié)調(diào)發(fā)展。農(nóng)村環(huán)境連片整治的最終目的不僅僅是改善村莊 環(huán)境質(zhì)量，而且要為全面推進(jìn)各地的環(huán)境綜合整治打基礎(chǔ)，是中 央、山西省、臨汾市、蒲縣探索適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展需要的重要環(huán)境保 護(hù)戰(zhàn)略部署，必須確保其能長(zhǎng)效發(fā)展。 當(dāng)前，已經(jīng)開展初期整治的村莊要鞏固和發(fā)展來之不易的成 果，避免因疏于管理而導(dǎo)致的污染反彈。對(duì)已建成的農(nóng)村生活污 水和垃圾處理等環(huán)保配套設(shè)施，要探索建立適用于農(nóng)村的日常監(jiān) 管模式和運(yùn)行資金保障渠道，確保治理設(shè)施發(fā)揮效益。積極利用 相關(guān)政策的資金扶持，進(jìn)一步加強(qiáng)基層環(huán)保機(jī)構(gòu)隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí) 鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）環(huán)保職責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有環(huán)保專員，專人辦事；行政村有專、 兼職環(huán)保監(jiān)督員，確保農(nóng)村環(huán)保工作有人管、有人干，建立健全 蒲縣農(nóng)

水利工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)值項(xiàng)目管理中的重要一部分,通過對(duì)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容、方法以及和前評(píng)估之間的區(qū)別進(jìn)行介紹,引出了水利工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的效益后評(píng)價(jià)和影響后評(píng)價(jià),最后對(duì)水利工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)需要改進(jìn)的地方提出建議和措施,以指導(dǎo)水利工程建設(shè)能夠更好的、健康的運(yùn)行。

水利工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究

西藏水資源十分豐富,水資源總量、人均水資源擁有量、畝均水資源占有量位居全國(guó)第一,是中國(guó)乃至南亞、東南亞地區(qū)的重要\"江河源\"和\"生態(tài)源\"。近五年來西藏水利工程建設(shè)投資達(dá)69.98億元,重點(diǎn)解決了162萬農(nóng)牧民的飲水安全問題。

水利工程項(xiàng)目的投資控制——水利工程項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、投資數(shù)量大、投資流向復(fù)雜,如不采取有效控制,投資目標(biāo)將難以實(shí)現(xiàn),甚至?xí)躺瘮⌒袨椤閷?shí)現(xiàn)最大的投資效益,文中闡述了在工程項(xiàng)目各階段如何進(jìn)行有效的投資控制,將建設(shè)項(xiàng)目投資控制在批準(zhǔn)的限額以內(nèi),...

根據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)分析,"十一五"期間在6000億元左右。大規(guī)模的建設(shè)、高速度的發(fā)展,需要國(guó)家投入大量的資金和資源,需要決策部門做出慎重而正確的決策。為了提高水利工程項(xiàng)目決策的科學(xué)化水平,促進(jìn)投資活動(dòng)的規(guī)范化,達(dá)到提高投資效益的目的,建立水利工程項(xiàng)目綜合效益評(píng)價(jià)理論方法,并應(yīng)用于水利工程項(xiàng)目效益評(píng)價(jià)實(shí)踐,都是十分重要。

工程建設(shè)監(jiān)理,是指具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位受工程項(xiàng)目建設(shè)單位的委托,依據(jù)國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī),經(jīng)建設(shè)主管部門批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文件、建設(shè)工程委托監(jiān)理合同及其他建設(shè)工程合同,對(duì)工程建設(shè)實(shí)施的專業(yè)化監(jiān)督管理。

水利工程項(xiàng)目投資的多元化,促使我們嚴(yán)格按工程項(xiàng)目做好投資概算,完善投資管理,優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),從而提高項(xiàng)目投資的科學(xué)性、政策性和規(guī)范性,保證水利投資建設(shè)的順利實(shí)施.

工程項(xiàng)目劃分報(bào)審表 （監(jiān)理[2011]項(xiàng)分001號(hào)） 工程名稱：上高縣小型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程 致：上高縣小型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程項(xiàng)目部 根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙和sl176-2007水利水電施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程規(guī)定， 經(jīng)與相關(guān)單位研究，建議該工程項(xiàng)目劃分為21個(gè)單位工程，161個(gè)分部工程， 其中： 一標(biāo)段3個(gè)單位工程，25個(gè)分部工程。 二標(biāo)段3個(gè)單位工程，22個(gè)分部工程。 三標(biāo)段3個(gè)單位工程，24個(gè)分部工程。 四標(biāo)段3個(gè)單位工程，18個(gè)分部工程。 九標(biāo)段2個(gè)單位工程，16個(gè)分部工程。 十標(biāo)段2個(gè)單位工程，13個(gè)分部工程。 十四標(biāo)段2個(gè)單位工程，23個(gè)分部工程。 十五標(biāo)段3個(gè)單位工程，20個(gè)分部工程。 請(qǐng)審定。 附件：工程項(xiàng)目劃分及編碼一覽表。 監(jiān)理機(jī)構(gòu)：湖北清江工程管理咨詢有限公司 （上高監(jiān)理部） 總監(jiān)理工程師： 日期：2011年

百家論壇 水利工程項(xiàng)目社會(huì)效益審計(jì)評(píng)價(jià)水利工程項(xiàng)目社會(huì)效益審計(jì)評(píng)價(jià) 水利項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)就業(yè)、移民及移民安置區(qū)雖然交通便利，居 安置區(qū)的影響有時(shí)是深遠(yuǎn)和巨大的，住集

項(xiàng)目管理&’()’*(+,-*-./*01,.23(314 水利工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) !宋紅春 （石河子水利局設(shè)計(jì)室新疆石河子!"#$$$） 水利工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法和理論是工凈現(xiàn)值法（#$%）、內(nèi)部收益率（’((）、效益效益費(fèi)用比（./0）、內(nèi)部收益率（’((）等經(jīng)濟(jì)評(píng) 程項(xiàng)目可行性研究的綱領(lǐng)，工程可行性研究是費(fèi)用比

新時(shí)期城市管理長(zhǎng)效機(jī)制

我國(guó)預(yù)算績(jī)效管理工作起步晚,頂層制度設(shè)計(jì)先天不足,存在管理規(guī)則不明、責(zé)任不清、人才缺乏等問題.要從頂層制度設(shè)計(jì)入手,強(qiáng)化預(yù)算績(jī)效管理的剛性約束,加大績(jī)效評(píng)價(jià)手段與方法建設(shè)的力度,重視績(jī)效管理結(jié)果的反饋和應(yīng)用,發(fā)揮預(yù)算績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果的示范效應(yīng).

在中國(guó)十幾年的房地產(chǎn)宏觀調(diào)控中,政策手段不斷出臺(tái)與實(shí)施,對(duì)中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康穩(wěn)定發(fā)展起到了一定程度的促進(jìn)作用。但是,從具體的實(shí)踐過程來看,構(gòu)建房地產(chǎn)市場(chǎng)宏觀調(diào)控的長(zhǎng)效機(jī)制任重道遠(yuǎn),而相應(yīng)的制度體系也呼之欲出。

淺談城市管理長(zhǎng)效機(jī)制 摘要：隨著我國(guó)城市化程度的不斷提升，城市管理部門在政府職能部門中的 地位愈發(fā)重要。我國(guó)改革開放的實(shí)踐表明，長(zhǎng)效化管理是現(xiàn)代城市發(fā)展的客觀要 求，也是政府在公共服務(wù)和管理方面最主要的職能之一。因此，如何保持城市管 理的長(zhǎng)效化，成為了急需解決的問題。 關(guān)鍵詞：城市管理；長(zhǎng)效化；對(duì)策 abstract:withtheimprovingoftheurbanizationlevel,theurbanmanagement departmentinthegovernmentfunctionaldepartmentsinthepositionisevermore important.china’sreformandopeningtothepracticeshowsthatthelong-term manage

摘要：超載運(yùn)輸是困擾公路交通的嚴(yán)重問題，我國(guó)要成功建立治理公路超載的長(zhǎng)效機(jī)制， 就要對(duì)超載運(yùn)輸作全面深入的剖析，以引起全社會(huì)對(duì)超載的廣泛重視。分析了我國(guó)公路超載 運(yùn)輸?shù)奈：π?；從利?rùn)計(jì)量與外部環(huán)境探究了公路超載運(yùn)輸?shù)脑颍辉诖嘶A(chǔ)上提出了構(gòu)建 治理公路運(yùn)輸超載的長(zhǎng)效機(jī)制的具體途徑。 關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；超載；機(jī)制；治理 1我國(guó)公路運(yùn)輸超載運(yùn)輸?shù)奈：π苑治?（1）超載嚴(yán)重?fù)p害了公路基礎(chǔ)設(shè)施。公路的設(shè)計(jì)和修建，是嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的， 不同等級(jí)的公路都有相應(yīng)的載荷標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)使用年限。公路若按標(biāo)準(zhǔn)載荷承載，在理論上公 路的使用壽命接近設(shè)計(jì)年限，但若車輛作用于路面的載荷超過路面的設(shè)計(jì)載荷，那么公路的 使用壽命將大大縮短。我國(guó)載貨車輛的輪胎，對(duì)路面的壓強(qiáng)一般控制在0.7以內(nèi)，但是檢測(cè) 發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前檢測(cè)到的超載車輛，對(duì)路面的輪胎壓強(qiáng)高達(dá)1.2，超過飛機(jī)降落時(shí)對(duì)地面的