新建鐵路玉林至鐵山港線環(huán)境影響報告書

新建徐州至淮安至鹽城鐵路環(huán)境影響報告書(簡本)

新建商丘至合肥至杭州鐵路環(huán)境影響報告書

國環(huán)評證甲字第3210號 新建鐵路 大理至瑞麗線工程變更 環(huán)境影響

新建北京至沈陽鐵路客運專線環(huán)境影響報告書 簡本建設(shè)單位：京沈客運專線工程（京冀）公司籌備組京 沈鐵路客運專線遼寧有限責(zé)任公司評價單位：鐵道第三 勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司二○一二年十一月天 津目錄一、建設(shè)項目概況1（一）建設(shè)項目的地點及相 關(guān)背景1（二）建設(shè)項目主要建設(shè)內(nèi)容、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn) 規(guī)模、建設(shè)周期和投資（包括環(huán)保投資），并附工程特性 表1（三）建設(shè)項目選址選線方案比選，與法律法規(guī)、政策、 規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評的相符性17二、建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 27（一）建設(shè)項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀27（二）建設(shè)項目 環(huán)境影響評價范圍32三、建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取 的主要措施與效果37（一）建設(shè)項目的主要污染物類型、 排放濃度、排放量、處理方式、排放方式和途徑及其達(dá)標(biāo) 排放情況，對生態(tài)影響的途徑、方式和范圍37（二）建 設(shè)項目

新建鐵路 天津至秦皇島客運專線 變更環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：津秦鐵路客運專線有限公司 編制單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 新建鐵路天津至秦皇島客運專線變更環(huán)境影響報告書簡本 目錄 一、建設(shè)項目概況·····································································1 二、建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀·························································5 三、建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果····················10 四、公眾參與··········································································38 五、

新建鐵路準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程環(huán)境影響報告書簡稿 發(fā)布日期：2012-5-4 一、項目概況 1．建設(shè)性質(zhì)

新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運專線 項目變更環(huán)境影響報告書簡本 建設(shè)單位：石濟(jì)客運專線有限公司 評價單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 二〇一三年八月 目錄 一、建設(shè)項目概況..........................................................................................1 二、建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀..........................................................................7 三、建設(shè)項目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果..........................14 四、公眾參與..........................................................

新建鐵路福州至廈門客運專線 環(huán)境影響評價第二次公告（含簡本） 根據(jù)《環(huán)境影響評價參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)［2006］28號）規(guī)定，現(xiàn)對新建鐵 路福州至廈門客運專線環(huán)境影響評價公示如下信息： 一、建設(shè)項目概況 福州至廈門客運專線（以下簡稱福廈客專）位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市， 途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路， 南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共通道，既可構(gòu)建京福廈高 速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。 本次工程內(nèi)容包括：福州站（含）至漳州站（含）新建正線280.874km，利用既 有線16.17km；新建聯(lián)絡(luò)線4處8條、計24.665km。新建福州南第二動車運用所、廈 門北第二動車運用所，配套新建動車走行線2處4條、計28.120km。設(shè)車站9座， 其中利用既有站1座，改建既有

新建鄭州至焦作鐵路項目 《環(huán)境影響報告書簡本》 建設(shè)單位：鄭州鐵路局公司 環(huán)評單位：中鐵鄭州勘察設(shè)計咨詢院有限公司 2009年11月鄭州 1工程概況 本工程鄭州至焦作線路全長77.063km，包括利用京廣線8.497km，新建線路68.566km；相 關(guān)既有線配套改建工程23.41km；新設(shè)車站3個，改建既有車站2個，維持既有不變車站2 個；全線永久用地3884.6畝，臨時用地1193.9畝（另計取土場臨時用地591畝），拆遷房屋 52.65萬平方米；路基土石方共計850.57，其中填方776.82×104m3，挖方96.36×104m3；黃 河特大橋18265.72延長米，雙線特大橋10-23015.65延長米，雙線大橋2-535.76延長米，單 線大橋1-226.08延長米，框架小橋40-16137頂平米，涵洞9

新建鐵路北京至沈陽客運專線工程環(huán)境影響報告書簡本 一、項目概況 （一）建設(shè)性質(zhì)：新建鐵路 （二）建設(shè)地點及線路概況 京沈客運專線地處華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部，線路 從首都北京引出，向東北方延伸依次經(jīng)由河北省的承德市、 遼寧省的朝陽市、阜新市、錦州市黑山縣，到達(dá)遼寧省省會 沈陽市，線路運營長度705.156km，新建線路長度699.083km， 同時配套建設(shè)北京樞紐東北環(huán)增二線工程及沈陽樞紐內(nèi)由 本線引起的各相關(guān)聯(lián)絡(luò)線。 京沈客專全線共設(shè)車站16個，分別為北京站、星火站、 順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河 梁、喀左、朝陽北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈 陽站，其中北京站、沈陽站為始發(fā)站，其余車站為中間站。 此外，北京樞紐相關(guān)工程東北環(huán)線復(fù)線改建黃土店、望京、 星火、百子灣等4個車站，星火站擴建為樞紐客運站，并在 車站南端高碑店新建動車運用所。沈陽樞紐相關(guān)工

新建大同至張家口鐵路客運專線環(huán)境影響報告書簡本

1總論 1.1前言 巖棉是一種天然環(huán)保型防火、絕熱型保溫材料。它是用天然巖石、高爐礦渣 作為主要原料，外加一定數(shù)量的輔助材料，經(jīng)高溫熔融噴吹而制成人造纖維。巖 棉的最高使用溫度可達(dá)650℃，用它制成的板、氈、管殼、粒狀棉等，可耐高溫， 適用于工業(yè)高溫設(shè)備的保溫，目前建筑的外墻保溫、防火、隔熱也在大量使用巖 棉。隨著國家對建筑節(jié)能問題越來越重視，建筑外墻節(jié)能保溫行業(yè)越來越受到關(guān) 注?？梢?，整個建筑外墻保溫產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的機遇，中國市場正蓄勢待發(fā)。 面對日益增長的市場需求，為抓住市場機遇，xxxx有限公司決定投資9500萬元 在臨城縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)“年產(chǎn)2萬噸巖棉制品生產(chǎn)線”項目。項目建成后，年可實 現(xiàn)銷售收入1.1億元。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》國務(wù)院[1998]第253號令《建設(shè)項 目環(huán)境保護(hù)管理條例》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄》及

環(huán)境影響評價報告書 編制單位：江西農(nóng)業(yè)大學(xué)國土資源與環(huán)境學(xué)院 指導(dǎo)老師：袁夢仙 班級：環(huán)境工程1401班 小組成員：高坤杰20143797 張紅莉20143836 目錄 第一章總則.....................................................................................................5 1.1項目簡介..........................................................................................5 1.2評價原則及目的................................................................................5 1

廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸 域形成工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：廣州南沙開發(fā)區(qū)土地開發(fā)中心 評價單位：中山大學(xué) 廣州市中綠環(huán)保有限公司 編制時間：二零零七年二月 1.總則 1.1任務(wù)由來 《廣州城市建設(shè)總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要》確定了“北優(yōu)、南拓、東進(jìn)、西聯(lián)” 的城市發(fā)展戰(zhàn)略。南沙地區(qū)是廣州市未來發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長點，是實施南拓戰(zhàn) 略，開拓城市發(fā)展空間、優(yōu)化生產(chǎn)力布局的重點。 廣州港南沙港區(qū)是廣州市城市南拓發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托，是南沙地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的重要配套工程，具有區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展空間廣闊的優(yōu)勢，是重點發(fā)展 的深水港區(qū)。 目前，圍繞六大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)和發(fā)展，廣州市正在有針對性地開展國際、國 內(nèi)招商引資工作，大力引進(jìn)資金密集型、技術(shù)密集型和高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目， 逐步形成并不斷提高產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。隨著南沙港區(qū)二期工程和南沙臨港工業(yè)區(qū)六 大產(chǎn)業(yè)的陸續(xù)建

證書編號： 環(huán)境影響報告書 （簡本） 2013年12月 1建設(shè)項目概況 1.1.任務(wù)由來 項目，于 2013年11月取得發(fā)展和改革局文件《關(guān)于基本建設(shè) 投資項目開展前期工作的聯(lián)系函》。擬建項目位于 。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響 評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（國務(wù)院253號令）等有關(guān) 法律法規(guī)規(guī)定，建設(shè)過程中或建設(shè)后對環(huán)境可能產(chǎn)生影響的區(qū)域開發(fā)建 設(shè)項目，必須履行環(huán)境影響評價報告的制度。為此 于2013年11月委托進(jìn)行該項目環(huán)境 影響評價工作。我單位接受委托后，認(rèn)真研究了該項目的有關(guān)材料，并 進(jìn)行實地踏勘和現(xiàn)場調(diào)研，收集和核實了有關(guān)材料，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī) 定，開展了建設(shè)項目的環(huán)境影響評價工作，編制了本項目環(huán)境影響報告 書，報請有關(guān)部門審批。 1.2.建設(shè)項目概述 建設(shè)項目總用地面積為平方米，總建筑面積平方米， 總投資額為億元

安徽江淮汽車股份有限公司 年產(chǎn)4萬輛中重型載貨汽車項目 環(huán)境影響報告書 （簡本） 機械工業(yè)第四設(shè)計研究院 二oo七年八月 1總則 1.1項目由來 安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江汽公司）是國家定點的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司、 馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)股份有 限公司等共同發(fā)起，于1999年9月30日依法設(shè)立的股份有限公司。江汽公司主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制 造和銷售，主要產(chǎn)品包括中/輕型客車專用底盤、重/輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車發(fā)動機、變速箱等產(chǎn)品， 擁有各類大中型設(shè)備近2000臺，包括大型壓力機、數(shù)控加工中心、焊接機器人等大型精密設(shè)備，擁有機械加工、沖 壓、焊裝、涂裝、總裝等自動生產(chǎn)線60多條。具備年產(chǎn)18萬輛汽車

10-f1012kh-p01 華潤海豐電廠新建工程 環(huán)境影響報告書 (簡寫本) 建設(shè)單位：華潤電力控股有限公司 評價單位：北京國電華北電力工程有限公司 ［環(huán)境影響評價資格證書:國環(huán)評證甲字第1018號］ 二0一0年五月北京 華潤海豐電廠2×1000mw機組工程環(huán)境影響報告書 目錄 1前言.....................................................................................................................................................................1 2編制依據(jù)..................................................

廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸 域形成工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：廣州南沙開發(fā)區(qū)土地開發(fā)中心 評價單位：中山大學(xué) 廣州市中綠環(huán)保有限公司 編制時間：二零零七年二月 1.總則 1.1任務(wù)由來 《廣州城市建設(shè)總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要》確定了“北優(yōu)、南拓、東進(jìn)、西聯(lián)” 的城市發(fā)展戰(zhàn)略。南沙地區(qū)是廣州市未來發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長點，是實施南拓戰(zhàn) 略，開拓城市發(fā)展空間、優(yōu)化生產(chǎn)力布局的重點。 廣州港南沙港區(qū)是廣州市城市南拓發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托，是南沙地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的重要配套工程，具有區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展空間廣闊的優(yōu)勢，是重點發(fā)展 的深水港區(qū)。 目前，圍繞六大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)和發(fā)展，廣州市正在有針對性地開展國際、國 內(nèi)招商引資工作，大力引進(jìn)資金密集型、技術(shù)密集型和高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目， 逐步形成并不斷提高產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。隨著南沙港區(qū)二期工程和南沙臨港工業(yè)區(qū)六 大產(chǎn)業(yè)的陸續(xù)建

證書編號： 環(huán)境影響報告書 （簡本） 2013年12月 1建設(shè)項目概況 1.1.任務(wù)由來 項目，于 2013年11月取得發(fā)展和改革局文件《關(guān)于基本建設(shè) 投資項目開展前期工作的聯(lián)系函》。擬建項目位于 。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響 評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（國務(wù)院253號令）等有關(guān) 法律法規(guī)規(guī)定，建設(shè)過程中或建設(shè)后對環(huán)境可能產(chǎn)生影響的區(qū)域開發(fā)建 設(shè)項目，必須履行環(huán)境影響評價報告的制度。為此 于2013年11月委托進(jìn)行該項目環(huán)境 影響評價工作。我單位接受委托后，認(rèn)真研究了該項目的有關(guān)材料，并 進(jìn)行實地踏勘和現(xiàn)場調(diào)研，收集和核實了有關(guān)材料，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī) 定，開展了建設(shè)項目的環(huán)境影響評價工作，編制了本項目環(huán)境影響報告 書，報請有關(guān)部門審批。 1.2.建設(shè)項目概述 建設(shè)項目總用地面積為平方米，總建筑面積平方米， 總投資額為億元

equationchapter1section1 卡德萊化工（珠海）有限公司二期工程擴建項目 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：卡德萊化工（珠海）有限公司 評價單位：九江市環(huán)境科學(xué)研究所 2010年3月 目錄 1評價任務(wù)由來.........................................................1 2擴建項目概況與工程分析................................................1 2.1項目名稱、建設(shè)單位、項目性質(zhì)與其他................................1 2.2建設(shè)規(guī)模、儲存方案和工作制度......................................2 2.3給排水...........................

2007年3月27日，由國家環(huán)?？偩纸M織的西安-平?jīng)鲨F路新建項目《環(huán)境影響報告書》在北京通過專家評審。陜西省環(huán)保局、甘肅省環(huán)保局及沿途的咸陽市、平?jīng)鍪泻蛻c陽市環(huán)保局的專家參加了評審會。

1 新建四川綿陽至成都至樂山鐵路客運專線 方案調(diào)整環(huán)境影響補充報告書簡本 1工程概況 1.1原環(huán)評方案工程概述 1.1.1原環(huán)評方案線路走向 根據(jù)國家發(fā)改委“關(guān)于新建四川綿陽至成都至樂山鐵路客運專線項目建議書 的批復(fù)”（發(fā)改交運[2008]2209），線路走向：線路自江油，經(jīng)綿陽、德陽、廣漢、 成都、彭山、眉山、夾江、峨眉至樂山。 國家發(fā)改委“關(guān)于新建綿陽至成都至樂山鐵路客運專線可行性研究報告的批 復(fù)”（發(fā)改基礎(chǔ)[2008]3612號）中的有關(guān)線路走向與項目建議書批復(fù)一致。 1.1.2原環(huán)評方案主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級：客運專線； 正線數(shù)目：雙線； 速度目標(biāo)值：200km/h，部分區(qū)段限速； 最小曲線半徑：一般地段4000m，困難3500m； 限制坡度：一般12‰，最大不大于20‰； 到發(fā)線有效長：450m，部分大站650m； 牽引種類：電力； 列車類型：電動