折疊式防雨便攜電腦桌制作方法

本技術是一新型的一體機電腦，應用于計算機領域。目前一體機有兩種類型，一是以蘋果、 聯(lián)想為代表的鋁合金殼體的一體機，筆記本電腦方案，超級靜音但性能配置較低，另一是塑 料殼體的屏式電腦，臺式機方案，性能配置高但噪音很大，屏式電腦又存在計算機資源的巨 大浪費，而且它們都沒有備電系統(tǒng)；本技術整機靜音與蘋果一體機相當，性能配置與屏式電 腦相當，擁有強勢的備電支撐，能滿足雙用戶共享一體機資源，可同時上網(wǎng)，可同時欣賞音 樂，可同時看不同頻道的電視節(jié)目，做不同的操作而互不影響；本技術適合筆記本電腦、臺 式機和工作站的設計方案。 技術要求 1.一種單屏一體機電腦，應用于計算機領域；它是由一單屏一體機主機(25)、一底座 (30)、一 電源適配器(5)、一鍵盤(4)、一鼠標(3)和一遙控器(6)組成，鍵盤、鼠標與主機相連， 電源適配器為主機供電，主機內安裝著一主機板、一cpu、一內存

人體工程學電腦桌設計

本技術公開了一種智能電腦機箱，包括箱體、箱門、底座、散熱孔、刮板、吸塵器、伺服電 機、電控箱、煙霧傳感器、出料管、電磁閥、二氧化碳滅火器、絲桿、滑軌、滑塊、第一吸 塵口、毛刷、第二吸塵口、計時器、plc控制器和懸空除塵裝置，所述箱體的一側通過螺栓 固定有箱門，所述箱體的底部四個拐角處通過焊接固定有底座，所述箱體的對應兩側均開設 有散熱孔，所述箱體的對應兩側內壁靠近散熱孔的一側通過螺栓固定有滑軌，所述滑軌的底 部通過螺栓固定有伺服電機，所述滑軌的對應兩側內壁通過絲桿連接，所述絲桿上安裝有滑 塊，所述滑塊的一側安裝有刮板，該計算機機箱，具有快速高效除塵和滅火的功能，有效提 升使用的方便性。 技術要求 1.一種智能電腦機箱，其特征在于：包括箱體(1)、箱門(2)、底座(3)、散熱孔(4)、刮板 (5)、吸塵器(6)、伺服電機(7)、電控箱(8)、煙霧傳感器(9)、出料管(

各區(qū)、市建設行政主管部門，各有關單位： 為有效防止高層建筑腳手架搭設、使用、拆除過程中高處墜落事故，進一步加強我市高層建筑施工腳 手架工程安全技術管理，經(jīng)研究決定，在我市高層建筑施工作業(yè)推廣采用智能折疊式整體升降腳手架，現(xiàn) 將有關要求通知如下： 一、智能折疊式整體升降腳手架適用范圍 自2011年1月1日起，凡在我市新建高層建筑工程采用智能折疊式整體升降腳手架進行施工的，對 使用智能折疊式整體升降腳手架的施工單位，根據(jù)《青島市建筑市場主體管理考核辦法》有關規(guī)定，按單 體工程給予施工企業(yè)加10分，加分截止時間依據(jù)推廣使用情況確定。智能折疊式整體升降腳手架的推廣 應用范圍：超過30層（含30層）或高度超過90米（含90米）的新建高層建筑工程，其它高層也提倡使 用。 二、智能折疊式整體升降腳手架有關技術要求 （一）基本要求 智能折疊式整體升降腳手架應符合住建部

本文介紹了折疊式乘客門的結構、工作原理,并簡述其密封結構。

---------------------------- 精選資料 集裝箱活動房已經(jīng)遍布國內的大江南北，方便快捷的使用方式，租賃成本低、各式各樣的集裝箱活動房已經(jīng) 面市，今天咱們了解一下使用更方便，運輸成本低的折疊式活動房。 1、本產(chǎn)品是根據(jù)普通住人集裝箱創(chuàng)新研制而成；規(guī)格與普通產(chǎn)品相同。長6米、寬3米、高2.7米。從目 前市場應用看，將是一個趨勢，住人集裝箱優(yōu)點在于：整體移動、入住快捷、設施齊全、重復利用、環(huán)保節(jié)能。 隨著國家對工程管理的要求不斷提高；安全問題、環(huán)保問題逐步執(zhí)行標準化。根據(jù)工程施工的特殊性，快速、便 捷、簡單、靈活是必然條件；而集裝箱的出現(xiàn)完全滿足各方面要求。普通住人集裝箱之所以未能完全覆蓋市場， 是因為運輸和儲存是難以解決的。 2、儲存難題：“一寸國土，一寸金”。在閑置的時候講，很難適應企業(yè)需求。任何企業(yè)都不能滿足場地長 期占用的成本，露天存放對產(chǎn)品有自然

江蘇太倉車中寶休閑用品有限公司、上海琦海文體用品有限公司、上海田珂工貿有限公司三方攜手合作,經(jīng)過一年多的艱辛探索和攻關,終于如愿以償,開發(fā)成功了一款小巧別致、線條流暢,且具有一定技術含金量的鋁合金折疊式把立管。今年5月,該產(chǎn)品經(jīng)江蘇檢驗檢疫自行車檢測中心檢測,已順利通過jisd9412和

1 新型電腦桌人機工程學設計 【摘要】：探討了電腦桌設計中要解決的實際問題，如桌面高度的選擇依據(jù)、顏色、材料 的確定以及電腦在使用過程中應注意的問題，結合安全人機工程學中的有關知識，以及人的 主要尺寸，對電腦桌進行評估及改進，使其更安全、更舒適、更適合于人的使用。 【關鍵詞】：大學生；電腦桌；人機工程學；設計；顏色；材料 ergonomicdesignofnewcomputerdesk 【abstract】thispaperdiscussesthepracticalproblemstobesolvedincomputerdeskdesign, suchasthechoiceofdesktopheight,thecolor,thedeterminationofmaterialsandtheproblems that

為適應華北地區(qū)中小型河道季節(jié)性的特點,設計了新型滑桿折疊式閘門。采用兩種方法對該閘門進行靜力特性研究,一種用物理模型試驗的方法,另一種為空間體系的有限單元法。對兩種方法的結果進行了分析對比,得出滑桿折疊式閘門的各項性能指標符合規(guī)范要求。同時該閘門的設計理念也為中小型河道其他平面閘門型式的設計提供了參考。

對機泵檢修過程中起吊問題進行調查。針對300萬t重催及連續(xù)重整兩套裝置設計出折疊式龍門吊,并對它校核,使它在檢維修中發(fā)揮應有的作用。

介紹了專利產(chǎn)品折疊式防蟲網(wǎng)布的設計方案、生產(chǎn)工藝及技術要求。本產(chǎn)品可替代其他材質的折疊網(wǎng)布,具有強度高、變形小、耐熱、耐濕、阻燃性能好、外觀新穎等優(yōu)點,擁有良好的開發(fā)應用前景。

1.本外觀設計產(chǎn)品的名稱：電腦鋁合金支架。2.本外觀設計產(chǎn)品的用途：支撐筆記本電腦的 支架。3.本外觀設計產(chǎn)品的設計要點：在于形狀。4.最能表明設計要點的圖片或照片：立 體圖。 此文獻全文缺失!

折疊式升降腳手架驗收報告

堆積式折疊防火門：雙軌雙簾無機特級防火卷簾門由二樘防火門簾組成，中間間隔約 300mm的空氣層，單臺機電帶動雙傳動軸，兩幅門簾同步升降功能，不需水幕保護裝置， 簾面由訪輻射鋁箔陶纖布、陶纖針織 雙軌雙簾無機特級防火卷簾門 [1] 毯、耐高溫防火布及彩色裝飾布組成；其燃燒能達到gb8624中a級之規(guī)定，被廣泛 推廣于大型商場、超市、大賣場等消防要求等級區(qū)域，并可與消防自動報警系統(tǒng)實現(xiàn)可見聯(lián) 動控制。 卷簾車庫門： 1、簾片厚度雙層0.8mm-1.5mm，最大制作高度可達到9米-14米（簾片型號從 60-120），最大制作寬度4米-12米?？癸L能力最大達到11級。 2、選用直徑為80mm-165mm的軸，80-100mm的6063t5鋁合金導軌。 3、表面處理工藝：靜電粉末噴涂，抗腐蝕、抗劃傷、易清洗、色彩耐久性長。 表面烤漆處理，耐久耐候抗陽光照射，抗雨水、

針對高強螺栓的裝拆、緊固勞動強度大,且擰緊力矩難以控制的情況,設計了一種可折疊的便攜式高強螺栓扳手,能實時顯示當前擰緊力矩,并且能根據(jù)設定力矩自動報警。該扳手采用電池供電,采用at89s51芯片作為微處理器,結構小巧、使用方便、能夠精確控制輸出力矩,具有廣泛的市場應用前景。

提高船體結構的耐撞性能是開展船舶碰撞與擱淺研究的主要目的,通過船體結構耐撞設計提高船舶的安全性,對常規(guī)船體結構進行優(yōu)化來提高結構耐撞性能是有限的,設計新型高效的吸能單元是提高結構耐撞性能的有效途徑.折疊式夾層板具有吸能好、比強高、剛度大等特性,是一種理想的能量吸收單元.引進特種吸能單元fsp設計出一種新式耐撞結構形式,分別應用于雙殼、單殼舷側結構,對其耐撞性能進行研究.通過數(shù)值仿真計算分析,證實fsp舷側結構顯著提高了單殼、雙殼舷側結構的抗撞能力,fsp結構是一種先進的耐撞結構形式.

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分析研究了上擺折疊式礦井安全門的結構特點及工作原理,找出了該安全門在開啟狀態(tài)下產(chǎn)生自落的原因,提出了安全門開啟狀態(tài)下重力自鎖和液壓驅動回路自鎖的新方法,徹底解決了該安全門開啟狀態(tài)下的自落問題,現(xiàn)場使用證明效果良好。

1模具的結構特點旅行車乘客門是一種雙葉折疊式車門,由兩塊外門板,兩塊內門板裝配焊接而成。圖1是左葉外門板的結構示意圖,該門板的成形包括玻璃窗孔的拉伸和沖裁、鎖孔的拉伸成形、兩側的u形彎曲和上下端的直角彎

針對老人入廁時蹲下和站起不便,且已有坐便凳在使用時存在安全隱患,所以此專利發(fā)明特作改造以適應家居生活中的老人及腿腳不便的病人的需求. 1技術領域 本實用新型屬于衛(wèi)生潔具技術領域,具體涉及一種安裝在衛(wèi)生間蹲坑上方的折疊式坐便凳.

1結構簡介雙葉折疊式乘客門具有結構簡單、開關方便,所占空間小等優(yōu)點而被廣泛應用于大、中型客車上。其左葉門焊合總成的典型結構如圖1所示,右葉門與之對稱。每葉門都是由外板和內板焊合而成,內板與外板的差別在于沒有裝鎖的凹坑。這樣,每副車門共有內、外板三種四件。門板的主要成形部位有窗孔、鎖坑和下部為增強剛性而設置的壓痕。另外,左右兩側還有裝密封條的“u”形結構,上端有為增強剛性而設置的折邊,下端也有裝密封條的折邊。從圖1可知,門板的成形包含了窗孔的拉延和沖裁、鎖坑的拉延、壓痕的脹形、兩側的“u”形彎曲和上下端的直角彎曲。以

依據(jù)力學分析和工程實踐，提出了筒形結構物折疊式爆破時上段爆破缺口的設計方法與飛石防護的有效措施。對同類工程的設計與施工有積極的指導作用。