中石油海洋工程公司完成杜克鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目首批產(chǎn)品

“走出去”的海上路線《中國石油企業(yè)》:中國石油集團(tuán)公司(以下簡稱gnpc)組建海洋工程有限公司(以下簡稱cpoe),是出于怎樣的戰(zhàn)略考慮?石林:cnpc黨組書記、總經(jīng)理陳耕在cnpc領(lǐng)導(dǎo)干部會議上就已明示,要組建cpoe。在cpoe揭牌大會上副總經(jīng)理鄭虎又作了專門的論述,概括起來主要有以下幾點(diǎn)。提高油氣供給能力,努力滿足國民經(jīng)濟(jì)對油氣不斷增長的需求,保障國家能源安全,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;實(shí)施海洋油氣資源接替戰(zhàn)略,加快向海洋進(jìn)軍,推動海洋石油事業(yè)發(fā)展,滿足cnpc自身海上油氣勘探開發(fā)對工程技術(shù)服務(wù)需求;是cnpc全面推進(jìn)建設(shè)具有國際競爭力跨國企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略部署,實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的需要。

絕大多數(shù)的涂層缺陷均來自于表面處理的不適當(dāng),本文主要討論海洋石油工程類項(xiàng)目的表面處理種類及部分試驗(yàn)方法等內(nèi)容。

海洋上的石油平臺由于特殊的環(huán)境以及重要性,在鋼結(jié)構(gòu)焊接方面提出更高的工藝要求,如何將焊接工藝提升,讓焊接的質(zhì)量得到保障成為石油行業(yè)關(guān)注的問題,也是需要結(jié)合實(shí)際需求考慮的問題。一直以來國家非常重視海洋戰(zhàn)略,國內(nèi)對海洋領(lǐng)域的開發(fā)投入了大量的資源,海洋勘探的項(xiàng)目不斷增多,石油勘探是其中的關(guān)鍵部分,經(jīng)常會進(jìn)入到深水進(jìn)行作業(yè),而海洋上建立的石油平臺也是更加科學(xué)和專業(yè)?；谶@種背景,本文對海洋上建立的石油平臺在和鋼結(jié)構(gòu)焊接方面進(jìn)行了相關(guān)的探討。

本文主要結(jié)合焊接特點(diǎn)、焊接工藝等內(nèi)容對海洋石油平臺鋼結(jié)構(gòu)的焊接進(jìn)行了探討。

海洋石油平臺是海上生產(chǎn)、生活、石油天然氣開采用的大型裝置,是由鋼管、型鋼及板材焊接而成的大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)物。其鋼結(jié)構(gòu)陸地建造周期長,焊接工作量大,且焊接質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。本文中作者結(jié)合諸多項(xiàng)目實(shí)踐從用鋼要求、焊接特點(diǎn)、焊接執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、焊接工藝等幾個方面對海洋石油平臺鋼結(jié)構(gòu)的焊接進(jìn)行了討論。

簡述了海上石油平臺電纜的特點(diǎn),研究了產(chǎn)品的技術(shù)關(guān)鍵,編制了產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),探討了產(chǎn)品的技術(shù)和生產(chǎn)現(xiàn)狀,試制了樣品線,檢測了樣品性能,申報了產(chǎn)品專利,通過了投產(chǎn)鑒定,綜合性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

海洋上的石油平臺由于特殊的環(huán)境以及重要性,在鋼結(jié)構(gòu)焊接方面提出更高的工藝要求,如何將焊接工藝提升,讓焊接的質(zhì)量得到保障成為石油行業(yè)關(guān)注的問題,也是需要結(jié)合實(shí)際需求考慮的問題.一直以來國家非常重視海洋戰(zhàn)略,國內(nèi)對海洋領(lǐng)域的開發(fā)投入了大量的資源,海洋勘探的項(xiàng)目不斷增多,石油勘探是其中的關(guān)鍵部分,經(jīng)常會進(jìn)入到深水進(jìn)行作業(yè),而海洋上建立的石油平臺也是更加科學(xué)和專業(yè).基于這種背景,本文對海洋上建立的石油平臺在和鋼結(jié)構(gòu)焊接方面進(jìn)行了相關(guān)的探討.

世界第二大造船廠——韓國大宇造船海洋工程公司將在煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)一座大型造船廠,預(yù)計投資15億美元。相關(guān)資料顯示,此次大宇造船海洋工程公司將以獨(dú)資方式在煙臺八角港投資設(shè)廠,占地5平方公里,主要生產(chǎn)7萬噸級以上的油輪、集裝箱船、超大

近日,中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司工程技術(shù)研究院技術(shù)人員,對海洋平臺樁腿自動焊技術(shù)研究取得階段性進(jìn)展,形成了海上樁管焊接施工的埋弧自動焊裝備及配套工藝技術(shù)。海洋平臺樁管焊接施工是海上鋼結(jié)構(gòu)制作過程中的重要環(huán)節(jié)。由于樁管的壁厚大,坡口為大角度坡口形式,造成金屬填充工作量大。而且在海上施工過程中,受大風(fēng)、海浪和潮涌等環(huán)境條件的影響,施工作業(yè)的有效時間有限,急需一套高效的焊接工藝方法,進(jìn)一步提高樁管焊接效率,適應(yīng)海上作業(yè)\"快速、高效\"的施工要求。技術(shù)人員根據(jù)海洋平臺建造需求,于2013年年初進(jìn)行立項(xiàng)研究,優(yōu)選埋弧自動焊作為高效的焊接方法,并通過對埋弧自動焊執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行小型化設(shè)計與研制,對焊劑填充結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,經(jīng)過一年多的科技攻關(guān),

最近這五年,海油工程以整合完整性管理系統(tǒng)為目標(biāo),進(jìn)一步建設(shè)和完善覆蓋設(shè)計、工程、運(yùn)維等全生命周期的財務(wù)預(yù)算完整性管理信息平臺,推動公司預(yù)算信息完整性管理不斷走向精細(xì)化、智能化,為渤海油田持續(xù)高質(zhì)量穩(wěn)產(chǎn)夯實(shí)了信息基礎(chǔ)。

海洋石油工程作為石油資源的重點(diǎn)開發(fā)工程對于整個國家而言非常重要,因此需要提升海洋石油項(xiàng)目工程管理水平,而海洋石油項(xiàng)目工程采辦管理作為整個海洋石油工程建設(shè)的重要內(nèi)容,對于整個工程進(jìn)度具有重要影響.基于此,本文闡述了海洋石油項(xiàng)目工程采辦的方式,對海洋石油項(xiàng)目工程采辦的主要特征以及加強(qiáng)海洋石油工程采辦管理的措施進(jìn)行了簡要分析.

海洋石油工程具有投資高、高風(fēng)險、生產(chǎn)周期長、技術(shù)含量高等特點(diǎn),有效進(jìn)行海洋石油工程的項(xiàng)目管理是確保工程正常運(yùn)行的關(guān)鍵。本文提出了五點(diǎn)項(xiàng)目管理要點(diǎn):工程設(shè)計理念、現(xiàn)代管理模式、經(jīng)理負(fù)責(zé)制、安全管理、質(zhì)量管理。

樂稅智庫文檔 財稅法規(guī) 策劃樂稅網(wǎng) 樂稅網(wǎng)（http://www.***.***/）郵箱：jiufu@leshui365.com 財政部海洋石油稅務(wù)局關(guān)于中國海洋石油總公司及其所屬公司申 報繳納企業(yè)所得稅有關(guān)規(guī)定的通知 【標(biāo)簽】外商投資企業(yè)和外國企業(yè)所得稅,納稅申報 【頒布單位】財政部 【文號】﹝1988﹞財稅油政字第6號 【發(fā)文日期】1988-04-28 【實(shí)施時間】1988-04-28 【有效性】全文廢止 【稅種】外商投資企業(yè)和外國企業(yè)所得稅 注釋：參見：201114《國家稅務(wù)總局關(guān)于公布全文失效廢止、部分條款失效廢止的稅收規(guī) 。范性文件目錄的公告》（國家稅務(wù)總局公告2011年第2號） 　　 海洋石油稅務(wù)局天津、上海、廣州、湛江分局： 　　為貫徹國務(wù)院關(guān)于嚴(yán)肅稅收法紀(jì)、加強(qiáng)稅收工作的決定，進(jìn)一步搞好所得稅管理，

本文以我國石油行業(yè)監(jiān)督管理發(fā)展情況為背景,結(jié)合國內(nèi)目前存在石油工程項(xiàng)目監(jiān)督管理模式有效的成功經(jīng)驗(yàn)和存在的問題,分析石油工程項(xiàng)目監(jiān)督管理模式的發(fā)展趨勢,主張建立適應(yīng)現(xiàn)階段的石油工程監(jiān)督管理運(yùn)作模式。

海洋工程鋼結(jié)構(gòu)一般是以柱貫通形式梁或強(qiáng)柱弱梁式結(jié)構(gòu)為主的箱型梁結(jié)構(gòu)。針對鋼結(jié)構(gòu)雙面成形焊接工藝,制定了結(jié)構(gòu)內(nèi)加固焊接設(shè)備的設(shè)計方案,完成了新型焊接專機(jī)設(shè)備電路及傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計開發(fā),并進(jìn)行了整體裝配調(diào)試,制造出樣機(jī),在實(shí)際工況條件下進(jìn)行了試運(yùn)行。這一設(shè)備可完成海洋工程用大型箱型梁等箱體鋼結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)內(nèi)加固。

中國海洋石油總公司(下稱\"中海油\")煉化惠州基地項(xiàng)目投資框架協(xié)議于2008年8月28月在深圳簽約,大亞灣煉化能力有望在2011年實(shí)現(xiàn)\"體量倍增\"。中海石油

為了確保海洋平臺在設(shè)計使用壽命期內(nèi)能夠安全可靠的進(jìn)行油氣資源的鉆采工作,鋼結(jié)構(gòu)平臺制造過程中的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制就顯得格外重要。本文理論聯(lián)系實(shí)際,對海洋石油工程運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)平臺質(zhì)量管理問題進(jìn)行了探究。

熱噴鋁（tsa）涂層在海洋工程鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸拓寬，雖然tsa技術(shù)已經(jīng)比較成熟，但是在海洋工程實(shí)際施工和檢測過程中，tsa施工質(zhì)量還存在一定的問題。本文針對電弧噴涂鋁涂層在海洋工程中的應(yīng)用作了簡要闡述，希望為從事相關(guān)工作人員提供參考。

本文介紹了海洋石油平臺建造項(xiàng)目過程中的四大控制(質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用)從開始到具體實(shí)施過程,利用這四大控制管理好一個工程項(xiàng)目,保證項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)行.

對海洋石油開發(fā)項(xiàng)目管理的思考——為了提高項(xiàng)目管理水平，結(jié)合海洋石油開發(fā)工程實(shí)際，對量化項(xiàng)目管理進(jìn)行了比較全面的論述，包括量化管理的工作系統(tǒng)與工作流程，量化基礎(chǔ)上的工程進(jìn)度、費(fèi)用控制要點(diǎn)，以及量化項(xiàng)目管理機(jī)制存在的問題。

對海洋石油平臺鋼結(jié)構(gòu)焊接特點(diǎn)進(jìn)行了分析,研究了海洋石油平臺鋼結(jié)構(gòu)中焊接質(zhì)量的控制具體應(yīng)用,給相關(guān)工程提供參考。

通過對鋼結(jié)構(gòu)在陸地建造焊接時容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題分析，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況，制定有效措施，使海上操作平臺陸地建造焊接質(zhì)量得到了有效控制。