中職城市軌道交通運營管理專業(yè)技能教學

中職學校的實訓教學主要目的是使學生接受的技能訓練同專業(yè)化的崗位需求相一致,能夠最大限度地提高學生的專業(yè)技能水平.針對城市軌道交通運營管理專業(yè)教學實訓的現(xiàn)狀進行分析,探討了教學實訓在中職學校城市軌道交通運營管理專業(yè)中的作用,提出了加強城市軌道交通運營管理專業(yè)教學實訓的措施.

中職學校的實訓教學主要是對學生進行專業(yè)方面的技能培訓,將教學和科研以及社會培訓集于一身,使學生接受的技能訓練同專業(yè)化的崗位需求相一致,能夠最大限度的提高學生的專業(yè)技能水平.

實訓基地建設是促進職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展,培養(yǎng)高等實用性技能人才的關(guān)鍵,文章結(jié)合城市軌道交通管理專業(yè)實訓基地的功能拓展,從校內(nèi)外實訓基地的功能、建設原則、教學實訓項目設計、教學環(huán)境設計等方面進行探討。

--word格式--可編輯------ --專業(yè)資料分享-- 城市軌道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)方案 一、培養(yǎng)目標 1、總體目標 本專業(yè)培養(yǎng)熟悉城市軌道交通企業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務，能熟練操作城市軌道交通 相關(guān)設備設施，掌握城市軌道交通方面的基本理論與實際操作，具有較強的服務 溝通能力、較強的服務他人意識和常用英語口語交流的高素質(zhì)技能型人才。 2、專業(yè)培養(yǎng)目標 本專業(yè)旨在立足重慶軌道交通服務大西南等地的城市軌道交通和交通運輸 企事業(yè)單位，采取“訂單班”培養(yǎng)模式，通過三年的專業(yè)課學習，使學生掌握軌 道交通基本行車組織知識，客運組織與服務等方面的專業(yè)知識，具備城市軌道交 通運營管理能力，取得相關(guān)崗位職業(yè)資格證書。 3、就業(yè)崗位 學生通過三年的學習，使本本專業(yè)學生可以勝任從事城市軌道交通企業(yè)一線服 務與管理崗位的能力，同時還可以從事交通運輸類的輔助性崗位工作。本專業(yè)畢 業(yè)生主要

隨著近些年來我國經(jīng)濟和科學技術(shù)的飛速發(fā)展,城市發(fā)展進程也隨之加快。交通作為必不可少的城市通行設施,隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展需求也越來越大,而因城市交通繁榮帶來的環(huán)境污染、交通事故頻繁、交通擁堵現(xiàn)象也愈發(fā)嚴重。因此,城市軌道交通運營成為解決城市交通擁擠的關(guān)鍵管理手段。鑒于我國現(xiàn)如今城市交通軌道發(fā)展中存在問題,以下就針對城市交通軌道經(jīng)營狀況和運營效益進行研究分析,再針對我國目前軌道交通運營方式和運營體制中出現(xiàn)的問題進行描述并提出供參考的建議,以此提高城市軌道交通運營效率,從而促進我國城市軌道交通穩(wěn)定發(fā)展。

近年來,隨著軌道交通開通運營城市不斷增加、線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴大,城市軌道交通安全運行面臨嚴峻挑戰(zhàn),安全保障壓力不斷增加。但是,我國城市軌道交通安全運行管理體制機制尚不完善,城市軌道交通全生命周期包括規(guī)劃、建設、運營等環(huán)節(jié),由發(fā)改、住建、交通等部門分別負責管理,還涉及到公安等部門的職責。由于部分監(jiān)管銜接界面不夠清晰,導致各部門的工作協(xié)調(diào)機制不夠順暢,運營難以提前介入前期規(guī)劃和建設工作,增加了后期運營安全風險和運營服務難

城市軌道交通運營管理辦法（2005年8月1日施行） 城市軌道交通運營管理辦法 （建設部2005年第140號令） 第一章總則 第一條為了加強城市軌道交通運營管理，保證城市軌道交通正常、安全運營，維護城市軌道交通運營秩 序，保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權(quán)益，制定本辦法。 第二條本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關(guān)的管理活動。 第三條國務院建設主管部門負責全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。 省、自治區(qū)人民政府建設主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。 城市人民政府城市軌道交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。 第二章運營管理 第四條城市人民政府城市軌道交通主管部門應當按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關(guān) 規(guī)定，依法確定城市軌道交通運營單位。 第五條新建城市軌道交通工程竣工后，應當進行工程初驗；初驗合格的，可以進行試運行

隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的無軌交通帶來的城市擁堵、空氣污染等問題日益突出,城市軌道交通地位日漸重要。本文針對城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,參閱了運營管理方面的相關(guān)書籍及論文,以多個大中型城市軌道交通運營的管理現(xiàn)狀為切入點,運用管理學方法對典型、多發(fā)問題進行總結(jié),提出相應的管理對策及建議。

以陜西交通職業(yè)技術(shù)學院城市軌道交通運營管理專業(yè)為背景,為了進一步推動學院教學質(zhì)量與人才培養(yǎng)模式和課程內(nèi)容的改革,制訂新的教學計劃與課程標準,并對一些課程進行項目化課程改革研究,努力實現(xiàn)真正的\"教—學—做\"理實一體化教學,在實踐教學改革過程中提出自己的意見與建議。

城市軌道交通運營管理專業(yè)目前發(fā)展快速但也存在諸多困境,實踐教學是培養(yǎng)高職院校高技能人才的重要一環(huán).分析城軌運營管理專業(yè)的困境,探索運營管理專業(yè)課程的有效實踐教學方法,從而培養(yǎng)出符合城軌企業(yè)要求的技術(shù)人才.

實踐教學是高職培養(yǎng)適應社會需求的高素質(zhì)技能型人才不可或缺環(huán)節(jié).文章以江西交通職業(yè)技術(shù)學院為例,在分析職業(yè)崗位、典型工作任務及崗位職業(yè)能力基礎(chǔ)上,改變傳統(tǒng)的實踐教學做法,創(chuàng)新提出“入門”“入行”“入職”層遞式實踐教學模式.每階段采取形式多樣的教學形式,學生技能水平提升,就業(yè)能力增強,取得了良好的效果.

城市軌道交通運營管理專業(yè)作為我國當前新型教育專業(yè)中的重要組成部分,在其整個專業(yè)教學管理中,為了提升整體的專業(yè)教學實施質(zhì)量,應該及時的將教學改革工作完善,這樣才能保障在教學改革專業(yè)的完善實施中,能夠為整體的專業(yè)教學改革實施提供保障。鑒于此,本文針對城市軌道交通運營管理專業(yè)教學改革方法淺析進行了專門的研究,希望在本文的研究幫助下,能夠為城市軌道交通運營管理專業(yè)教學改革中的方法應用提供參考。

數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,全國民用汽車保有量已達21743萬輛,各大一、二、三線城市交通擁堵問題日益嚴重。城市軌道交通在公共交通運輸方式中效率最高,是解決城市擁堵問題的最有效方式之一。高職教育要分析當前城市軌道交通運營工作的特點和現(xiàn)狀,提高教學內(nèi)容的實用性,培養(yǎng)出具備高素質(zhì)和職業(yè)能力的城市軌道交通運營管理人員。

城市軌道交通運營管理專業(yè)是城市軌道交通企業(yè)和高職院校最典型的校企合作專業(yè),該專業(yè)培養(yǎng)出的站務員工種是城市軌道交通企業(yè)需求量最大的工種。以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例,從6個方面總結(jié)并分析出國內(nèi)高職院校教學的現(xiàn)狀。

以陜西交通職業(yè)技術(shù)學院城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，進行項目化課程改革，努力實現(xiàn)真正的“教-學-做”理實一體化教學，將理論與實踐有機結(jié)合，使學生在完成任務的過程中掌握知識和技能。

在國家大力發(fā)展城市軌道交通的背景下，對城市軌道交通運營管理人才實踐技能的培養(yǎng)所面臨的問題進行了深入分析，以建立現(xiàn)代學徒制企業(yè)訂單班為依托，探索提高學生專業(yè)實踐技能，打造校企雙贏的高職教育模式。

美術(shù)教育是學校教育教學環(huán)節(jié)中重要的一部分,它不僅能夠使學生獲取專業(yè)的美術(shù)知識,拓展視野,更能陶冶情操,提高審美能力。但是中職生有其身份的獨特性,專業(yè)的美術(shù)知識過于深奧,他們吸收起來有一定的困難。傳統(tǒng)的美術(shù)教學并不能夠完全滿足中職生的需求,更應當結(jié)合其專業(yè)特性,嘗試更加有趣、有效、有針對性的教學內(nèi)容與方法。因此,針對我校中職生的自身特點,教學改革勢在必行。

現(xiàn)階段,城市軌道交通事業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時期,對人才可謂是求賢若渴,高職院校作為人才成長的搖籃,肩負著重大的職責和使命,必須要重視做好城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學改革工作,致力于給學生創(chuàng)建良好的成長成才環(huán)境。本文將對高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學現(xiàn)狀加以探析,并提出教學改革的有效對策,旨在提高城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學質(zhì)量,從而培養(yǎng)更多符合時代和社會發(fā)展需要的復合型人才。

1 城市軌道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)方案 一、培養(yǎng)目標 1、總體目標 本專業(yè)培養(yǎng)熟悉城市軌道交通企業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務，能熟練操作城市軌道交通相關(guān)設備設施，掌握 城市軌道交通方面的基本理論與實際操作，具有較強的服務溝通能力、較強的服務他人意識和常用英 語口語交流的高素質(zhì)技能型人才。 2、專業(yè)培養(yǎng)目標 本專業(yè)旨在立足城市軌道交通服務，采取“訂單班”培養(yǎng)模式，通過三年的專業(yè)課學習，使學生 掌握軌道交通基本行車組織知識，客運組織與服務等方面的專業(yè)知識，具備城市軌道交通運營管理能 力，取得相關(guān)崗位職業(yè)資格證書。 3、就業(yè)崗位 學生通過三年的學習，使本專業(yè)學生可以勝任從事城市軌道交通企業(yè)一線服務與管理崗位的能 力，同時還可以從事交通運輸類的輔助性崗位工作。本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)單位是城市軌道交通集團 和其他城市的交通運輸企事業(yè)單位及下屬企業(yè)。 對應的主要崗位有：客運員、站務員、值班員、票務員以及運營管理員

本文分析了城市軌道交通運營管理專業(yè)對接的行車相關(guān)崗位情況，根據(jù)對接崗位所需工作技能，在城市軌道交通實訓中心實訓平臺上，構(gòu)建了城市軌道交通行車組織“三段式”實訓課程體系。

通過調(diào)研分析城市軌道交通行業(yè)時人才的需求，指導建立符合市場需要的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。分析結(jié)果表明未來幾年該專業(yè)人才的需求將急劇增大。最后對高職院校的城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)思路進行了探討。

我國城市軌道交通發(fā)展迅速,運營管理專業(yè)的作用越來越重要,各職業(yè)院校為該專業(yè)建立了較為成熟的理論教學標準,但是實訓裝備體系缺乏統(tǒng)一標準。對14家城市軌道交通運營企業(yè)和全國79所職業(yè)院校進行了調(diào)研,結(jié)果表明,運營管理類崗位幾乎都涉及設備設施的使用,但是僅有21所院校有合格的運營管理專業(yè)實訓條件,其他的院?；蛘咄耆珱]有實訓條件或者實訓條件非常簡陋,教學質(zhì)量難以保證。根據(jù)典型的工作任務、核心職業(yè)能力和必要的課程體系,本文為運營管理專業(yè)提煉了21個必要的實訓學習項目,將其能夠?qū)崿F(xiàn)的功能歸納成為10個實訓室。這些建議對相關(guān)職業(yè)院校的實訓裝備體系建設有很好的參考價值。