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更新時(shí)間：2025.05.10
烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道簡(jiǎn)介

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烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道簡(jiǎn)介 烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道是中國(guó)第三長(zhǎng)的鐵路隧道—— 20.05 公里 （最長(zhǎng)的是石太客運(yùn)專線上的太行山隧道，左線全長(zhǎng) 27839米， 右線全長(zhǎng) 27848米；第二長(zhǎng)的鐵路隧道是呂梁山隧道， 全長(zhǎng) 20785 米）。于 2006 年 8 月 23日上午實(shí)現(xiàn)雙線開通，蘭新鐵路蘭武段 （蘭州西至武威南） 新增二線鐵路全面建成， 歐亞大陸橋通道上 的“瓶頸”制約被消除，連云港至烏魯木齊 3651 公里間全部實(shí) 現(xiàn)雙線通車。 烏鞘嶺祁連山支脈， 海拔 3650米，一年中冬季長(zhǎng)達(dá) 7個(gè)月， 東西長(zhǎng) 17公里、南北寬 10公里，四季雨水豐沛，山頂積雪終年 不化，為坐落在東西兩面的的天祝和古浪兩縣人民提供了醇美不 竭的水源和遼闊肥美的草場(chǎng)。 作為河西走廊的天然屏障， 自古以 來就是連通中西方經(jīng)濟(jì)和文化交流——古絲綢之路上的咽喉要 道。 烏鞘嶺隧道位于蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間 , 設(shè)計(jì)

特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)斜井進(jìn)洞施工通風(fēng)設(shè)計(jì)

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以四川汶馬高速公路C15合同段獅子坪隧道為背景,依據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度安排,介紹特長(zhǎng)隧道通過單斜井、雙斜井進(jìn)洞施工的通風(fēng)設(shè)計(jì)以及施工通風(fēng)風(fēng)機(jī)選型,為隧道施工通風(fēng)及風(fēng)機(jī)選型提供參考。

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