造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.04
車流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">682KB

頁(yè)數(shù): 15頁(yè)

1 車流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展交通安全的有效保障顯得尤其重要 ,并且對(duì)交通管理的要求越 來(lái)越高。與此同時(shí)各種各樣的道路監(jiān)控設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生。 雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)地表傳 感系統(tǒng)激光檢測(cè)系統(tǒng)等相繼應(yīng)用。 由此計(jì)算機(jī)科學(xué)與現(xiàn)代通信等高新技術(shù)運(yùn)用于交通監(jiān)控管 理與車輛控制以保障交通順暢及行車安全。 而實(shí)時(shí)獲取交通車流量的車輛檢測(cè)技術(shù)是是進(jìn)行 交通管理必不可少的一個(gè)步驟。 隨著我國(guó)城市車輛使用的增多道路狀況同時(shí)也變得復(fù)雜如何 對(duì)道路車流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)統(tǒng)計(jì)、 預(yù)測(cè)道路交通狀況十分重要并且同時(shí)這也是對(duì)道路車輛 運(yùn)行情況高效調(diào)度的一項(xiàng)十分的重要參考依據(jù)。 而且當(dāng)前對(duì)道路監(jiān)測(cè)多使用視頻方法有事還 可能采用人工計(jì)數(shù)方法此方法對(duì)每條公路在某個(gè)時(shí)間段車輛行駛情況不容易做到長(zhǎng)時(shí)間、 高 效的統(tǒng)計(jì)。 因此我們需要進(jìn)行一種低成本、 高準(zhǔn)確率的智能識(shí)別裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由此促進(jìn)對(duì)高 速路口交通情況的檢測(cè)

車流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">684KB

頁(yè)數(shù): 15頁(yè)

1 車流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展交通安全的有效保障顯得尤其重要 ,并且對(duì)交通管理的要求越 來(lái)越高。與此同時(shí)各種各樣的道路監(jiān)控設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生。 雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)地表傳 感系統(tǒng)激光檢測(cè)系統(tǒng)等相繼應(yīng)用。 由此計(jì)算機(jī)科學(xué)與現(xiàn)代通信等高新技術(shù)運(yùn)用于交通監(jiān)控管 理與車輛控制以保障交通順暢及行車安全。 而實(shí)時(shí)獲取交通車流量的車輛檢測(cè)技術(shù)是是進(jìn)行 交通管理必不可少的一個(gè)步驟。 隨著我國(guó)城市車輛使用的增多道路狀況同時(shí)也變得復(fù)雜如何 對(duì)道路車流量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)統(tǒng)計(jì)、 預(yù)測(cè)道路交通狀況十分重要并且同時(shí)這也是對(duì)道路車輛 運(yùn)行情況高效調(diào)度的一項(xiàng)十分的重要參考依據(jù)。 而且當(dāng)前對(duì)道路監(jiān)測(cè)多使用視頻方法有事還 可能采用人工計(jì)數(shù)方法此方法對(duì)每條公路在某個(gè)時(shí)間段車輛行駛情況不容易做到長(zhǎng)時(shí)間、 高 效的統(tǒng)計(jì)。 因此我們需要進(jìn)行一種低成本、 高準(zhǔn)確率的智能識(shí)別裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由此促進(jìn)對(duì)高 速路口交通情況的檢測(cè)

熱門(mén)知識(shí)

車流如織

精華知識(shí)

車流如織

最新知識(shí)

車流如織
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

車流如織
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
車流如織相關(guān)專題

分類檢索: