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更新時(shí)間：2025.05.17
鐵路裝車車號智能識(shí)別系統(tǒng)

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. . 編號_____________ 河南能源集團(tuán)科技項(xiàng)目 計(jì) 劃 任 務(wù) 書 項(xiàng)目名稱： 鐵路裝車車號智能識(shí)別系統(tǒng)在選煤廠的應(yīng)用 負(fù)責(zé)單位： 新橋選煤廠 負(fù) 責(zé) 人： 凌麗偉 起止年限： 2014年 1月—2014年 7月 . . 一、目的、意義、國內(nèi)外技術(shù)水平現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢及專利情況 鐵路貨車的車號相當(dāng)于人們身份證的號碼，在整個(gè)鐵路貨物運(yùn)輸過程中，處處都會(huì) 用到它，如貨物的托運(yùn)、 裝車，填制貨票，列車行車調(diào)度指揮， 列車運(yùn)行，列車編組（列 車編組單的填寫）、調(diào)車單的填寫，貨車的追蹤管理，貨車蹤跡的查詢，列車的解體， 貨車占用費(fèi)的清算??等等環(huán)節(jié)及方面，都需要貨車的車號。 多少年以來，鐵路上傳統(tǒng)的做法是由編組站、區(qū)段站等大型車站上的車號員采集方 法，就是由車號員抄錄。當(dāng)一列貨車到達(dá)或編組好出發(fā)之前，車號員就把一列貨車的所 有貨車車號按車輛編掛的順序，逐一填寫在“列車編組順序表

基于RFID的汽車號牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)

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在設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車號牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)時(shí)提出了隱秘起始地址、隨機(jī)數(shù)初始化兩種新方法,而且還采用了MD5加密算法、標(biāo)簽鎖定等常規(guī)方法,并把這些方法有效地結(jié)合起來,從而保證系統(tǒng)中號牌數(shù)據(jù)的安全可靠.多次的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和長時(shí)間的系統(tǒng)運(yùn)行情況都證明了這些方法足夠保證RFID標(biāo)簽中的號牌數(shù)據(jù)安全可靠.

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