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第四章 機(jī)車車輛與牽引系統(tǒng) 第二節(jié) 供配電與電力牽引系統(tǒng) 城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能與作用 編組地點(diǎn)： 車輛段 編組數(shù)量： 少則2輛，多 輛則6～8 。 動(dòng)車和拖車： 有無(wú)動(dòng)力 裝置。 編組原則： 依據(jù)客流 情況，各城市自行確定 車種和數(shù)量。 2011-10-20 福建工程學(xué)院2 城市軌道交通電網(wǎng)組成 2011-10-20 福建工程學(xué)院3 牽引供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院4 動(dòng)力、照明供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院5 牽引供電制式 直 流 電 壓（V） 標(biāo)準(zhǔn) 最低 最高 750 500 900直流系統(tǒng) 1500 1000 1800 牽引供電制 指軌道交 供電系統(tǒng)向電動(dòng)車輛或電力機(jī)車供 3000 2000 3600 是指軌道交通供電系統(tǒng)向電動(dòng)車輛或電力機(jī)車供 電所采用的電流制、電壓值和列車集電方式。 2011-10-20 福建工程學(xué)院6 電氣設(shè)備圖形與符號(hào) 20
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第四章 機(jī)車車輛與牽引系統(tǒng) 第二節(jié) 供配電與電力牽引系統(tǒng) 城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能與作用 編組地點(diǎn)： 車輛段 編組數(shù)量： 少則2輛，多 輛則6～8 。 動(dòng)車和拖車： 有無(wú)動(dòng)力 裝置。 編組原則： 依據(jù)客流 情況，各城市自行確定 車種和數(shù)量。 2011-10-20 福建工程學(xué)院2 城市軌道交通電網(wǎng)組成 2011-10-20 福建工程學(xué)院3 牽引供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院4 動(dòng)力、照明供電系統(tǒng) 2011-10-20 福建工程學(xué)院5 牽引供電制式 直 流 電 壓（V） 標(biāo)準(zhǔn) 最低 最高 750 500 900直流系統(tǒng) 1500 1000 1800 牽引供電制 指軌道交 供電系統(tǒng)向電動(dòng)車輛或電力機(jī)車供 3000 2000 3600 是指軌道交通供電系統(tǒng)向電動(dòng)車輛或電力機(jī)車供 電所采用的電流制、電壓值和列車集電方式。 2011-10-20 福建工程學(xué)院6 電氣設(shè)備圖形與符號(hào) 20
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專題概述
城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)
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