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更新時(shí)間:2025.05.11
地鐵隧道施工時(shí)盾構(gòu)機(jī)下穿危房的施工方法

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本文對(duì)地鐵隧道盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,研究了土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下穿危房的相關(guān)技術(shù)。

公路隧道下穿既有道路施工工法分析

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寶漢高速公路某隧道出口下穿316國(guó)道,保證新建隧道和既有道路的安全非常重要.采用有限元軟件Midas對(duì)CRD法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行下穿段施工模擬,結(jié)果表明采用CRD工法路面沉降最大值為4.40mm,能有效控制路面的沉降和變形,具有施工工序少,工期短等優(yōu)點(diǎn).

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