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提出了地鐵工程圓形隧道斷面測量的一種新方法。本文論述了地鐵工程圓形隧道斷面常規(guī)方法的測量過程,然后詳細(xì)論述了采用新方法進(jìn)行斷面測量的過程,并推導(dǎo)了相關(guān)計(jì)算公式。最后以武漢市軌道交通四號線二期工程永安堂站~孟家鋪站右線盾構(gòu)區(qū)間為例,對兩種方法求得的斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,表明在一般情況下采用新方法能滿足規(guī)范要求。
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研究運(yùn)用免棱鏡自動化全站儀對隧道全斷面進(jìn)行快速掃描的方法.首先對全站儀進(jìn)行二次開發(fā),通過自動掃描獲取隧道斷面數(shù)據(jù);接著對隧道斷面變形進(jìn)行研究,建立隧道斷面收斂數(shù)學(xué)模型:最后開發(fā)隧道收斂變形后的數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng).由此最終實(shí)現(xiàn)了隧道斷面收斂變形的自動測量、分析和計(jì)算.
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