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更新時間：2024.12.28
盾構(gòu)機過站技術(shù)

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盾構(gòu)機過站技術(shù)

盾構(gòu)機過站方案

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盾構(gòu)機過站方案 編 制： 復(fù) 核： 審 批： 中鐵隧道集團有限公司 深圳地鐵一號線續(xù)建工程土建七標(biāo)盾構(gòu)施工二工區(qū) 一、過站前準(zhǔn)備 1、過站小車準(zhǔn)備 過站小車是由始發(fā)臺改造而成。具體要求為：在始發(fā)臺底焊接一塊 δ＝30mm 的鋼板（寬 500mm）。焊縫間距 150mm，每一處焊縫長度 150mm，始發(fā)臺每一側(cè)必 須雙面焊接。始發(fā)臺端頭兩側(cè)加焊推進油缸延長臂。始發(fā)臺四面用擋塊和鋼支撐 固定（小車定好位后），防止在盾構(gòu)機推上始發(fā)臺時，始發(fā)臺移動。 2、過站底板準(zhǔn)備 主要工作包括場地平整和在場地上鋪設(shè)鋼板，為盾構(gòu)機過站小車（及盾構(gòu)接 收小車）提供平整且強度足夠的滾動面。為便于鋼板的移動，需在車站南端安設(shè) 一臺卷揚機，在盾構(gòu)機到站之前要進行車站內(nèi)卷揚機的安裝固定工作。 3、盾構(gòu)機固定 盾構(gòu)機出洞，爬行上始發(fā)臺后。需將盾構(gòu)機與始發(fā)臺焊接成一個整體。 4、盾構(gòu)機平移和推進準(zhǔn)備 盾構(gòu)機平移，需在始發(fā)臺下

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