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更新時(shí)間:2025.03.09
淺談雙洞單向行駛雙車道隧道施工技術(shù)

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隧道工程與其他工程相比具有其隱蔽性、施工復(fù)雜性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性的突出特點(diǎn),從而加大了施工技術(shù)的難度和施工風(fēng)險(xiǎn)性,同時(shí)也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理提出了更高的要求。本文對(duì)高速公路上、下行分離的雙洞單向行駛雙車道隧道施工技術(shù)做一些探討。

雙洞單向公路隧道交通風(fēng)模型試驗(yàn)研究

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分析了雙洞互補(bǔ)式隧道通風(fēng)中車輛交通風(fēng)的應(yīng)用范圍,計(jì)算得出車輛交通風(fēng)風(fēng)速。根據(jù)交通風(fēng)大小設(shè)計(jì)模型試驗(yàn)方案,并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析。通過(guò)數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析,得出了雙洞單向公路隧道模型試驗(yàn)中在射流通風(fēng)均勻段模擬車輛交通風(fēng)是可行的。

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