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近年來，泵送混凝土施工技術(shù)進步迅猛，極大地促進了單線鐵路隧道整體式臺車硂施工行業(yè)的發(fā)展。結(jié)合工作經(jīng)驗與相關(guān)理論知識。探討了單線鐵路隧道整體式臺車硂施工技術(shù)要點，供有關(guān)人員參考借鑒。
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單線鐵路隧道洞內(nèi)拼裝拆卸大模板襯砌臺車技術(shù) 段書義 (中鐵十八局集團 三公司 ,河北 涿州 072750) 摘要 :介紹使用手拉葫蘆和裝載機配合 ,在單線鐵路隧道洞內(nèi)拼裝和完整拆卸襯砌臺車的技術(shù) 。 關(guān)鍵詞 :隧道 襯砌臺車 拼裝 拆卸 中圖分類號 :U45513 文獻標(biāo)識碼 :B 文章編號 :100321995(2004)0620037203 1 引言 隧道全斷面鋼模板混凝土襯砌臺車 ,是以電動機 驅(qū)動行走機構(gòu)帶動臺車行走 ,利用液壓油缸和螺旋千 斤頂立模和拆模的隧道襯砌混凝土成型機器 ,具有結(jié) 構(gòu)可靠 、操作方便 、襯砌速度快 、隧道成型面好等優(yōu)點 。 臺車拼裝拆卸一般在洞外采用吊車完成 ,而在洞外時 要求洞口場地寬敞 、平整 。單線鐵路隧道洞身狹窄 ,吊 車無法工作 ,因此如何在洞內(nèi)有限空間內(nèi)經(jīng)濟 、安全 、 快速拼裝和完整拆卸臺車 ,需要合理的施工技術(shù)和施 工組織保證 。
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