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更新時間：2024.12.22
武廣高鐵整體箱梁支架現(xiàn)澆施工支架體系設計

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武廣高鐵整體箱梁支架現(xiàn)澆施工支架體系設計——根據(jù)整體箱梁的結構特性和力學原理建立計算模型，檢算支架體系強度、穩(wěn)定性及變形量，通過超載預壓對支架穩(wěn)定性及變形量進行驗證。結果表明：該支架體系安全可靠，變形量通過底模下千金頂調(diào)整底模標高，能夠確保客...

大米家單線鐵路隧道畢業(yè)設計

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蘭州交通大學畢業(yè)論文（設計） I 摘要 大米家隧道為單線鐵路隧道，洞身位于直線上，起訖里程： ZDK65+560~ ZDK65+623 ，其長度為 63m。設計中的項目主要包括撰寫開題報告、洞門的位置選擇、 洞口開挖線的繪制、洞門類型的選擇及繪制、洞門結構設計及檢算、襯砌結構設計及檢 算、繪制襯砌結構橫斷面圖、防排水措施、編寫施工組織設計。 本設計的主要內(nèi)容包括： 1 1.據(jù)給定的隧道線形，確定隧道洞口位置，洞口的排水設施； ⒉確定隧道洞門的類型及結構， 并進行檢算；洞門選擇臺階式洞門， 在洞門檢算中， 應用擋土墻理論對洞門進行了強度和穩(wěn)定性檢算， 經(jīng)檢算洞門設計符合要求， 檢算合格。 ⒊繪制洞門圖； ⒋洞身襯砌的設計及檢算；襯砌檢算時，首先對隧道的襯砌進行選擇，對二次襯砌 進行分塊并編寫檢算數(shù)據(jù)，然后用 FORTRAN程序對襯砌內(nèi)力進行檢算，檢算合格。 ⒌進行施工組織設計。 關鍵詞：

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