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某高架橋互通匝道共設(shè)計(jì)三聯(lián)10.2m寬鋼箱梁;共長(zhǎng)235m;為下穿既有高架形式;既有現(xiàn)澆箱梁底部與設(shè)計(jì)鋼箱梁匝道橋凈空僅為6m;無(wú)法采用傳統(tǒng)汽車吊吊裝;該技術(shù)詳細(xì)分析了低凈空條件下鋼箱梁吊裝施工難點(diǎn);以及吊裝設(shè)備的選用、鋼箱梁分段、吊點(diǎn)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)施工部署;并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了理論分析;為低凈空條件下的鋼箱梁吊裝施工提供了理論指導(dǎo);可為今后同類工程施工提供參考依據(jù);
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(1)標(biāo)高 +8.820m一下的鋼柱分段 鋼柱編號(hào) GKZ1 GKZ1a GKZ2 GKZ3 GKZ4 第二段重量 3.89 3.13 4.82 5.73 6.62 第一段重量 1.61 1.29 1.99 2.37 2.74 鋼柱編號(hào) GKZ5 GKZ6 GKZ8 GKZ12 GKZ13 第二段重量 7.50 9.21 13.93 8.97 12.56 第一段重量 3.10 3.81 5.76 4.41 6.18 注:GKZ10第一段由柱底至 +1.200m,第二段由 +1.200m至+4.330m。 (2)標(biāo)高 +9.330m以下的鋼柱分段: 鋼柱編號(hào) GKZ1 GKZ1a GKZ2 GKZ11 第二段重量 4.15t 3.34t 5.14t 2.62t 第一段重量 1.61t 1.29t 1.99t 1.02t (3)標(biāo)高 +26.730m以下的鋼柱分段: GKZ2
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