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更新時(shí)間：2025.01.05
軌道交通房山線車(chē)站名稱命名預(yù)案

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軌道交通房山線車(chē)站名稱命名預(yù)案 （征求意見(jiàn)稿） 一、 軌道交通房山線概況 房山線是一條連接中心城區(qū)與房山新城的軌道交通快速客運(yùn)線路，線路全 長(zhǎng)約 24.79km，其中高架線約 21.32km，地下線約 2.97 km，過(guò)渡段約 0.50 km。 線路南起良鄉(xiāng)蘇莊，采用高架方式沿長(zhǎng)虹路向東，沿長(zhǎng)于路向北，經(jīng)廣陽(yáng)城至 京良路轉(zhuǎn)向東，經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)向北，沿長(zhǎng)周路至獨(dú)義三路向東，跨過(guò)永定河、五環(huán) 路、豐西鐵路編組站疏解區(qū)進(jìn)入豐臺(tái)區(qū)葆臺(tái)后，逐漸過(guò)渡為地下線至世界公園 南門(mén)，下穿豐葆路再轉(zhuǎn)向北，至地鐵 9號(hào)線郭公莊站與地鐵 9號(hào)線連通。 沿線共設(shè)車(chē)站 11座，其中高架站 9 座（普通站 6 座，換乘站 3 座），地下 站 2座（普通站 1座、換乘站 1座）。已命名車(chē)站 1座（郭公莊站），尚有 10座 車(chē)站需要命名。 二、 軌道交通車(chē)站命名原則 按照《北京地名規(guī)劃編制導(dǎo)則》 （試行）第三章第三十三條“軌道交通

軌道交通房山線頂推箱梁設(shè)計(jì)

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軌道交通房山線頂推箱梁設(shè)計(jì)——軌道交通房山線跨越京廣鐵路既有框架橋，由于地形條件限制，跨越京廣鐵路采用(36+44)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，頂推法施工．介紹頂推連續(xù)梁的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)在截面選擇、鋼柬布置上充分考慮頂推施工的特點(diǎn)．

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