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更新時(shí)間：2024.12.28
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城市軌道交通系統(tǒng)包含眾多的弱電系統(tǒng),如通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、旅客信息顯示、門禁、自動(dòng)售檢票、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、屏蔽門、應(yīng)急照明、變電所綜合自動(dòng)化等系統(tǒng),這些系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及自動(dòng)化控制設(shè)備等組成,負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)部信息傳遞、車站旅客運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)控、乘客導(dǎo)引等,屬于重要或特別重要的一級(jí)負(fù)荷,需要可靠性很高的電源來(lái)保證供電質(zhì)量和連續(xù)性。隨著近年來(lái)電力設(shè)備制造工藝和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,
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通過(guò)對(duì)城市軌道交通弱電系統(tǒng)的分析,針對(duì)目前該系統(tǒng)存在的弊端,提出了對(duì)弱電系統(tǒng)進(jìn)行直流后備電源整合的概念,并與變電站常規(guī)的配置方案進(jìn)行了比較,給出了配置時(shí)的注意事項(xiàng)。
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軌道交通弱電系統(tǒng)
專題概述
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