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更新時(shí)間：2025.01.05

頭條 路基結(jié)構(gòu)圖

基礎(chǔ)墊層，水穩(wěn)砂，道路面層。

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,作為國民經(jīng)濟(jì)命脈的公路其修建里程不斷增加,特別是高等級(jí)公路全線結(jié)構(gòu)物較多,但是結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處極易產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn),成為我國公路工程中的通病,主要就是針對(duì)臺(tái)背回填施工處理技術(shù)展開研究。

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高速公路路基結(jié)構(gòu)分析及動(dòng)變形設(shè)計(jì)方法研究

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以不平整高速公路路面相關(guān)資料作為依據(jù),設(shè)定汽車運(yùn)動(dòng)過程中的動(dòng)荷載為研究對(duì)象,對(duì)導(dǎo)致荷載發(fā)生變化的影響因素進(jìn)行分析,并得到于路基動(dòng)力設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)如果確定荷載參數(shù)。繼而通過對(duì)Odemark模型的研究,設(shè)計(jì)算高速公路路基頂面動(dòng)變形的方法。

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精華知識(shí)

公路路基結(jié)構(gòu)圖

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路基和路面是公路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基是在天然地面表面按照路線位置和設(shè)計(jì)斷面的要求填筑或開挖形成的巖土結(jié)構(gòu)物。路面是在路基頂面的行車部分用各種筑路材料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。路基...查看詳情

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公路路基自然沉降問題？ (2) 66

都是經(jīng)驗(yàn)之說。根據(jù)一一般的沉降觀測(cè)，當(dāng)路基完全填筑完畢，是本段路基的最大荷載，開始沉降速率較大，隨著時(shí)間的推移，沉降速率越來越小，呈雙曲線趨勢(shì)發(fā)展。理論上沉降一直在發(fā)生，但由于沉降...查看詳情

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屬于呀,路基分挖方填方,半挖半填,分路堤,和路床從上面到下面0-30CM為上路床30-80CM為下路床80-150CM為上路堤大于150CM為下路堤查看詳情

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問一下，這路基結(jié)構(gòu)圖，厚度20cm和15cm要分幾次鋪筑碾壓 (1) 96

設(shè)計(jì)要求是分兩次（15、20）施工的，如果施工方使用的功率大用一次完成就是，那么就是按求相對(duì)高的完成了，及壓實(shí)度大于98%。
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