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為了對(duì)中巴公路國(guó)內(nèi)段沿線泥石流易發(fā)性等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià),綜合運(yùn)用熵權(quán)法和可拓學(xué)理論,建立了基于可拓學(xué)理論的泥石流易發(fā)性等級(jí)評(píng)價(jià)模型。結(jié)合實(shí)地調(diào)查和遙感圖像的解譯結(jié)果,確定了10個(gè)泥石流易發(fā)性評(píng)價(jià)指標(biāo);利用熵權(quán)法計(jì)算得到了各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)。然后根據(jù)可拓學(xué)理論確定了經(jīng)典域、節(jié)域和關(guān)聯(lián)函數(shù),建立了泥石流易發(fā)性等級(jí)評(píng)價(jià)模型,并對(duì)研究區(qū)10條典型的泥石流溝進(jìn)行了易發(fā)性等級(jí)評(píng)價(jià)。經(jīng)計(jì)算,其泥石流易發(fā)性等級(jí)全部處于高易發(fā)以上。研究表明:采用基于可拓學(xué)理論的模型對(duì)泥石流易發(fā)性等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)是合理的、可行的。
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為減輕泥石流對(duì)公路的危害,對(duì)公路泥石流災(zāi)害進(jìn)行了危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)。分析了公路泥石流災(zāi)害的概念和分類,從地形地貌條件、物源條件、水源條件、人類工程活動(dòng)條件和植被條件5方面研究了公路泥石流災(zāi)害的影響因素,建立了公路泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和公路泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)模型,將公路泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性分為無(wú)危險(xiǎn)、低危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn)和高危險(xiǎn)4級(jí)。采用G108周至、佛坪和寧強(qiáng)3個(gè)路段的4處公路泥石流災(zāi)害點(diǎn)對(duì)公路泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了實(shí)例分析,評(píng)價(jià)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果吻合,證明了本研究的合理性。
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