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泥石流是一種典型的公路水毀病害,也是公路水毀時主要破壞動荷載,遵循泥石流的運動規(guī)律和道路破壞特點,建立泥石流防治技術(shù)是治理公路水毀病害的關(guān)鍵。文章通過分析泥石流體的運動特點,提出了合理的速流槽泥石流防治結(jié)構(gòu)剖面形狀,根據(jù)能量守恒原理建立的泥石流體運動方程和根據(jù)平拋理論建立的泥石流體拋程計算公式,解決了泥石流防治結(jié)構(gòu)受泥石流體作用力大小的計算和泥石流防治與公路水毀病害治理效果的理論判斷問題,為同類型的特大型公路泥石流防治結(jié)構(gòu)設(shè)計與公路水毀病害治理提供了理論依據(jù)。
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為了對中巴公路國內(nèi)段沿線泥石流易發(fā)性等級進行評價,綜合運用熵權(quán)法和可拓學(xué)理論,建立了基于可拓學(xué)理論的泥石流易發(fā)性等級評價模型。結(jié)合實地調(diào)查和遙感圖像的解譯結(jié)果,確定了10個泥石流易發(fā)性評價指標(biāo);利用熵權(quán)法計算得到了各評價指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)。然后根據(jù)可拓學(xué)理論確定了經(jīng)典域、節(jié)域和關(guān)聯(lián)函數(shù),建立了泥石流易發(fā)性等級評價模型,并對研究區(qū)10條典型的泥石流溝進行了易發(fā)性等級評價。經(jīng)計算,其泥石流易發(fā)性等級全部處于高易發(fā)以上。研究表明:采用基于可拓學(xué)理論的模型對泥石流易發(fā)性等級進行評價是合理的、可行的。
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