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更新時間：2024.12.22
基于隨機模糊參數(shù)的結構模糊可靠性分析模型

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結構模糊可靠性理論研究主要是建立僅考慮失效準則模糊性的結構模糊可靠性分析模型.在現(xiàn)有結構模糊可靠性分析理論研究的基礎上,同時考慮工程中結構參數(shù)的隨機性和區(qū)間模糊性,提出了模糊概率密度函數(shù)的概念,并推導相應的模糊概率密度函數(shù)公式,給出了反映隨機參數(shù)區(qū)間模糊性的隸屬函數(shù)的類型和選取方法.建立了同時考慮隨機參數(shù)區(qū)間模糊性和失效準則模糊性的結構模糊可靠性分析模型.討論了模糊可靠性分析模型與常規(guī)的隨機可靠性分析模型的相容性.并給出算例進行驗證,研究結果表明,采用該結構模糊可靠性分析方法更能全面地利用結構參數(shù)信息.

模糊控制器的設計

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范文 范例 學習 指導 word 整理版 4模糊控制器的設計 4 Design of Fuzzy Controllor 4.1 概述 (Introduction) 隨著 PLC 在自動控制領域內的廣泛應用及被控對象的日趨復雜化， PLC控 制軟件的開發(fā)單純依靠工程人員的經驗顯然是行不通的， 而必須要有科學、 有效 的軟件開發(fā)方法作為指導。因此，結合 PLC 可編程邏輯控制器的特點，應用最 新控制理論、技術和方法，是進一步提高 PLC 軟件開發(fā)效率及質量的重要途徑。 系統(tǒng)設計的目標之一就是要提高裝車的均勻性， 車廂中煤位的高度變化直接 影響裝車的均勻性， 裝車不均勻對車軸有很大的隱患。 要保持高度值不變就必須 不斷的調整溜槽的角度， 但是，在裝車過程中， 煤位的高度和溜槽角度之間無法 建立精確的數(shù)學模型。 模糊控制它最大的特點是 [43-45] ：不需建立控制對象精確數(shù) 學模型，只需要將操

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