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榆林至佳縣高速公路是陜西省重要的能源運輸大通道,重型汽車比例高,交通量大,應用現(xiàn)行規(guī)范公路—Ⅰ級汽車荷載進行設計難以滿足目標可靠度要求。在對該區(qū)域進行交通量調查、研究的基礎上,提出適應于該高速公路重載交通特點的橋梁荷載模型。該模型采用車列荷載模式,能直觀反映作用于橋梁汽車軸重、總重、軸距等參數(shù),方便橋梁的運營管理,且使橋梁在實際重載交通條件下的安全性和耐久性得到保證。該汽車荷載模型與公路—Ⅰ級的對比分析表明:若采用公路—Ⅰ級汽車荷載乘以放大系數(shù)的方法進行設計,會造成不必要的浪費,卻未必起到控制設計的目的。采用該汽車荷載進行橋梁設計對總造價影響較小,卻能提高公路通行能力。
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根據駕駛員在高速公路駕駛中爆胎遇險的切身體會及專業(yè)研究,對高速公路爆左前輪撞擊右護欄爆右前輪撞擊左護欄的相關因素從爆胎的特點、車輛的運動及車輪軌跡、駕駛員的操控等方面進行分析。由于爆胎事故危害性大,特將預防爆胎的相關知識、駕駛員應注意的問題、正確地處置方法一并闡述,以便管理和駕駛人員學習、借鑒。
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