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榆林至佳縣高速公路是陜西省重要的能源運(yùn)輸大通道,重型汽車(chē)比例高,交通量大,應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范公路—Ⅰ級(jí)汽車(chē)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)難以滿(mǎn)足目標(biāo)可靠度要求。在對(duì)該區(qū)域進(jìn)行交通量調(diào)查、研究的基礎(chǔ)上,提出適應(yīng)于該高速公路重載交通特點(diǎn)的橋梁荷載模型。該模型采用車(chē)列荷載模式,能直觀反映作用于橋梁汽車(chē)軸重、總重、軸距等參數(shù),方便橋梁的運(yùn)營(yíng)管理,且使橋梁在實(shí)際重載交通條件下的安全性和耐久性得到保證。該汽車(chē)荷載模型與公路—Ⅰ級(jí)的對(duì)比分析表明:若采用公路—Ⅰ級(jí)汽車(chē)荷載乘以放大系數(shù)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì),會(huì)造成不必要的浪費(fèi),卻未必起到控制設(shè)計(jì)的目的。采用該汽車(chē)荷載進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)對(duì)總造價(jià)影響較小,卻能提高公路通行能力。
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根據(jù)駕駛員在高速公路駕駛中爆胎遇險(xiǎn)的切身體會(huì)及專(zhuān)業(yè)研究,對(duì)高速公路爆左前輪撞擊右護(hù)欄爆右前輪撞擊左護(hù)欄的相關(guān)因素從爆胎的特點(diǎn)、車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)及車(chē)輪軌跡、駕駛員的操控等方面進(jìn)行分析。由于爆胎事故危害性大,特將預(yù)防爆胎的相關(guān)知識(shí)、駕駛員應(yīng)注意的問(wèn)題、正確地處置方法一并闡述,以便管理和駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)、借鑒。
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