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以草帽山隧道工程為背景,采用數(shù)值模擬的方式,對(duì)鐵路隧道下穿高速公路時(shí)對(duì)高速公路的影響進(jìn)行研究。分析高速路面在7種隧道埋深時(shí)的沉降量,得出路面沉降和隧道埋深的關(guān)系曲線(xiàn),將隧道合理埋深確定在30 m左右;并且對(duì)埋深32m時(shí)的隧道圍巖變形以及公路路面沉降進(jìn)行詳細(xì)分析,得出隧道施工對(duì)高速公路的影響范圍,即公路荷載的壓力擴(kuò)散對(duì)隧道的影響長(zhǎng)度為路面寬度的4倍,路面產(chǎn)生較大沉降的范圍約為隧道跨度的2倍。從而對(duì)工程設(shè)計(jì)和施工提供參考。
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______________________________________________________________________________________________________________ -可編輯修改 - 都市空間項(xiàng)目用電線(xiàn)路橫穿市區(qū)香山巷 道路埋管工程施工方案 批準(zhǔn): 審核: 編制: 四川省德陽(yáng)市金隆建筑有限公司 2018年 7月 25日 ______________________________________________________________________________________________________________ -可編輯修改 - 目 錄 一、編制依據(jù): ..........................................................................
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