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目前國內(nèi)外利用抓斗船開挖淤泥,且以開挖后殘留的淤泥厚度作為開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制難度大。本文以實(shí)際工程為例,首先闡述了質(zhì)量控制難點(diǎn),然后對施工質(zhì)量檢驗(yàn)和控制措施進(jìn)行了探討,并對效果進(jìn)行分析,有效控制了施工質(zhì)量,可為類似工程提供借鑒。
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目前,我國在疏浚過程中的可視化技術(shù)還不完善,多數(shù)司機(jī)在挖掘操作時由于無法看到海底的情況而靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作,抓機(jī)手對于渾濁海水下的施工是不可視的。文中對抓斗式挖泥船的施工工藝進(jìn)行分析并基于3DS環(huán)境和MAXScript腳本語言開發(fā)平臺完成定位樁抓斗式挖泥船的動畫仿真,能讓抓機(jī)手對水下抓斗的運(yùn)動情況有一個更直觀的認(rèn)識,使施工工藝和挖掘理論更好地指導(dǎo)實(shí)踐工作。
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