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更新時(shí)間：2024.12.29
樹脂鏡頭和玻璃鏡頭有什么區(qū)別

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樹脂鏡頭和玻璃鏡頭有什么區(qū)別？那個(gè)更好一些？ 現(xiàn)代的變焦鏡頭為了消除色差，往往會(huì)采用非球面透鏡。而用玻璃研磨非球面透鏡的成 本是很高的。 采用樹脂就簡單了， 直接注射成型即可。 因此， 普通鏡頭中如果要用到非球面 透鏡，一般就使用樹脂代替玻璃。 從光學(xué)表現(xiàn)上說，兩者的差別其實(shí)非常有限。但是長期使用之后，樹脂鏡片的老化程度 要比玻璃嚴(yán)重。但是這也不能說明樹脂的鏡頭不好。 樹脂材料分熱塑性和熱固性材料。 熱固性材料具有加熱后硬化的性質(zhì)， 受熱后不會(huì)變形， 現(xiàn)在大部分眼鏡以這種材料為主， 比如 CR-39。CR-39 學(xué)名碳本酸丙烯乙酸或稱烯丙基二甘醇酸脂， 是最早用于生產(chǎn)鏡片的材 料。折射率接近普通玻璃鏡片為 1.5，普通玻璃為 1.5~1.6。密度是玻璃的一半為 1.32，阿貝 數(shù)為 58~59（只有很少的色散） ，主要的缺點(diǎn)是耐磨性不及玻璃。但可以通過鍍抗磨損膜來 處理。目前市場上已經(jīng)有折

車載后視鏡萬能支架

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《車載萬能支架解決方案》 一、 內(nèi)視鏡“百變?nèi)f能支架” “百變?nèi)f能支架” ，是由威路可公司研發(fā)的一個(gè)獨(dú)家專利產(chǎn)品，是通過一個(gè)萬能轉(zhuǎn)接頭，在保留原車球頭的前提 下，把內(nèi)視鏡導(dǎo)航安裝到原車上。 1、組件： A 半球、 B半球、大支撐架、小支撐架、旋蓋、底座各 1，M3X9 螺絲 4PCS，M5X8 止定螺釘 2PCS, 2、組裝方式： （1）、把原車上的球頭拆卸下 ,根據(jù)原車球頭選合適的支撐頭 (有厚薄兩種撐頭） ，裝入 A半球中 （2）、把原車球頭，嵌入到球體、蓋上 B半球，先打緊 A處兩螺釘，再打緊 B處緊定螺釘 （3）、把底座固定到專用的內(nèi)視鏡中，把旋蓋套入球體，再把把裝好的球體，用力插進(jìn)到底座中 （4）、旋上旋蓋，根據(jù)內(nèi)視鏡的具體情況，調(diào)節(jié)好松緊度 （5）、把裝好的組裝件，安裝回原車上。 3、轉(zhuǎn)為“專車專用支架”方法 有些車原車球頭從內(nèi)視鏡頂面出， 這種情況位置不對不能采用上述的安裝

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