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更新時間：2024.12.29
廣西鐵路行李安檢系統(tǒng)X射線輻射水平及防護策略

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目的探討鐵路行李安檢系統(tǒng)周圍環(huán)境X射線的輻射水平及其輻射防護策略。方法根據(jù)隨機分層抽樣原則,抽取廣西鐵路轄區(qū)的30臺安檢系統(tǒng),采用高精度環(huán)境劑量率防護儀檢測其表面不同距離、不同角度的空氣比釋動能率。結(jié)果安檢系統(tǒng)入口和出口表面5 cm的空氣比釋動能率高于周圍環(huán)境本底水平(P0.05)。離安檢系統(tǒng)入口/出口中心1 m處的空氣比釋動能率均高于周圍環(huán)境本底水平(P0.05);與入口、出口中心成60°、90°的兩個角度的空氣比釋動能率分別與周圍環(huán)境本底比較,差異無統(tǒng)計學(xué)意義(P>0.05)。離入口/出口1 m處并與其中心成60°處、離入口/出口2 m處的空氣比釋動能率接近周圍環(huán)境本底(P>0.05);部分安檢工作人員的最大年有效劑量為1.3 m Sv,超出非職業(yè)人員的劑量限值。結(jié)論廣西鐵路安檢系統(tǒng)表面的空氣比釋動能率符合國家標(biāo)準(zhǔn),部分安檢系統(tǒng)入口/出口表面的空氣比釋動能率較高,應(yīng)有針對性加強輻射防護管理。

機場行李處理監(jiān)視控制系統(tǒng)的設(shè)計與施工

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本文主要從機場行李處理監(jiān)視控制系統(tǒng)工藝流程及空間布置、控制要求及控制系統(tǒng)軟硬件的配置、中控機房設(shè)置和系統(tǒng)安裝施工及注意要點等方面論述,構(gòu)壘了行李處理自動控制的基本框架及總結(jié)實施建造的全過程。

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