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更新時間：2025.03.15
空心板預制及架設專項施工方案

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動車運用所上跨橋空心板施工方案 1 南京鐵路樞紐土建工程 NJ-3 標項目經理部五工區(qū) 空心板預制及架設專項施工方案 1.編制依據(jù) 1.1 新建南京樞紐大勝關大橋南京南站及相關工程施工圖 《GL2DK0+348.8 公跨鐵立交 橋》（圖號：寧樞橋南站施圖（公路） -6）； (圖號：寧樞橋南站施圖（橋叁） -68)；(圖號： 寧樞橋南站施圖（橋叁） -69)； 1.2 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ041-2000）； 1.3 《公路橋涵工程驗收評定標準》； 1.4 《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ076—95）； 1.5《公路橋梁施工技術標準》。 2.編制范圍 南京樞紐大勝關南京南站及相關工程公跨鐵立交橋施工方案， 編制適用于南京南站動車 所檢修場內 GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋， GLDK1+134.722跨河公路橋、 GHDK0+650跨河公路 橋，預制鋼筋混凝土空

“釣魚法”架設預制空心板梁的設計與施工

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沈陽市東軟3號街跨白塔堡河橋為4×15m預應力混凝土簡支空心板梁橋,單跨主梁橫橋向布置13塊預制空心板,中板重約20t,邊板重約22t。由于施工場地受限,采用單臺大型汽車吊\"釣魚法\"架設預制空心板。吊機選用徐工QY130K(130t)汽車吊機,可滿足13m吊幅和22t吊重要求;建立吊機四點支承受力計算模型簡圖,得到吊機支腿反力最大值為501.3kN,小于空心板承載能力,空心板受力滿足要求,驗證了該方案的可行性。施工采用單臺汽車吊機站位到已架設的空心板頂面,按照先中梁后邊梁的順序,逐跨完成架梁作業(yè)。該橋通過\"釣魚法\"的合理運用,快速完成了上部結構施工。

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