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畢業(yè)設(shè)計(jì)路基路面

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1 西華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 摘 要 本設(shè)計(jì)是在詳細(xì)闡述我國(guó)路面工程的發(fā)展?fàn)顩r、 發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)外路面設(shè)計(jì) 方法；路面基本理論；行車荷載、環(huán)境因素對(duì)路面體系的影響；柔性路面設(shè)計(jì)原 理等內(nèi)容后，以彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)， 對(duì)某一具體道路進(jìn)行了柔性路面設(shè)計(jì)， 其中包括路面結(jié)構(gòu)組合方案、 路面厚度計(jì)算、 彎拉應(yīng)力和剪應(yīng)力驗(yàn)算以及路面組 合方案比選，最后選定一種比較合理的路面方案。 同時(shí)又對(duì)該道路路面各結(jié)構(gòu)層 次施工工藝作了簡(jiǎn)要介紹。 【關(guān)鍵詞】 柔性路面、結(jié)構(gòu)組合、厚度計(jì)算、施工工藝 Summary(應(yīng)該用 Abstract) It is to explain the road surface project state of development , development trend and domestic and international road surface design m

路基路面論文 (2)

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1 / 6 路面排水設(shè)計(jì)要點(diǎn) 馬驪慜 天目學(xué)院 土木工程 062 200608350432 摘要： kaml 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高速發(fā)展，公路建設(shè)也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。然而 在車流量及載荷越來(lái)越大的情況下， 采用傳統(tǒng)的路面材料和施工工藝建成的路面在使用中暴 露出很多的問(wèn)題， 尤其是在南方多雨地區(qū)， 道路積水以及路面水損壞現(xiàn)象表現(xiàn)得非常的突出。 這已成為國(guó)內(nèi)以致國(guó)外道路建設(shè)的一大難點(diǎn)。 因此，傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面在設(shè)計(jì)和施工工 藝上均需要作出改進(jìn)。 而排水性瀝青混凝土路面正是適應(yīng)了上述需要而發(fā)展起來(lái)的一種新型 的路面結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于多雨地區(qū)尤為適用。本文對(duì)此作了簡(jiǎn)單的研究。 關(guān)鍵詞 : 排水性瀝青混凝土，路面，配合比設(shè)計(jì)，施工工藝，質(zhì)量控制 1研究背景 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)快速進(jìn)步， 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也正以前所未有的速度發(fā)展， 高速公路建 設(shè)就是基礎(chǔ)建設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)之一。 截至 2005 年底，高

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