造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.05
地鐵射流風(fēng)機(jī)最佳縱向間距探討

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">792KB

頁數(shù): 4頁

在城市軌道交通中,大量采用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行誘導(dǎo)式通風(fēng)。射流風(fēng)機(jī)計(jì)算理論按照公路計(jì)算理論進(jìn)行套用,縱向間距一般按照經(jīng)驗(yàn)距離80~120 m布置。通過CFD模擬,結(jié)果表明列車阻塞在射流風(fēng)機(jī)設(shè)置處時(shí),應(yīng)增大布置間距,建議射流風(fēng)機(jī)縱向距離大于列車長度30 m。

最小間距的大型雙線公路隧道的觀測(cè)施工

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">247KB

頁數(shù): 10頁

最小間距的大型雙線公路隧道的觀測(cè)施工

熱門知識(shí)

路基縱向觀測(cè)點(diǎn)間距

精華知識(shí)

路基縱向觀測(cè)點(diǎn)間距

最新知識(shí)

路基縱向觀測(cè)點(diǎn)間距
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

路基縱向觀測(cè)點(diǎn)間距
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
路基縱向觀測(cè)點(diǎn)間距相關(guān)專題

分類檢索: