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更新時間：2025.01.04
路基路面回彈彎沉值測定記錄表

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重慶奇貝科技有限公司 路基路面回彈彎沉值測定記錄表 第 頁共 頁 記錄表編號 檢測編號工程名稱 施工單位 檢測路段 檢測日期 樣品編號 后軸總重 輪胎氣壓 見證單位 氣 溫 證書編號見證人 檢測性質(zhì) 備 注 左 輪 右 輪 初讀數(shù) 末讀數(shù) 彎沉值 初讀數(shù) 彎沉值末讀數(shù) 測量樁號 校核 試驗 記錄 檢測儀器 管理編號 測點數(shù)（ n） 平均彎沉值 (0.01mm) 代表彎沉值 (0.01mm) 檢測依據(jù) 標準差（ S） 車輛類型 天 氣 測量樁號 允許最大值 現(xiàn)實最小值 150 50 1 2 3 2 1.645 1.5 3 頁共 頁 備 注 彎沉值 ZA保證率系數(shù) 輸入對應(yīng)公路等級序號 二級公路 二級以下 公路 高速公路 一級公路 1.5

路基路面回彈彎沉值的計算

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路基路面回彈彎沉值的計算 一、公路回彈彎沉值的作用 （一） 概 述 路基路面回彈彎沉的設(shè)計計算與檢測，是公路建設(shè)過程中必不可少的一部份，是勘察設(shè)計、 施工監(jiān)理和檢測單位都要進行的一個工作事項 。首先由設(shè)計單位設(shè)計出彎沉值，再由施工單 位去執(zhí)行施工自檢，然后由監(jiān)理、檢測部門抽檢鑒定，實現(xiàn)設(shè)計意圖。 在當前的規(guī)范規(guī)定中， 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTJ 014-97 規(guī)定了路面頂層的設(shè)計彎沉 計算公式和方法，但沒有提出路基、路面基層的彎沉計算方；在《公路工程質(zhì)量檢驗評定標 準》JTJ 071-98 中只提出要求檢測路面頂層和土質(zhì)路基回彈彎沉，沒有提出檢測路面基層 彎沉的檢測項；在《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 034-2000 中則補充規(guī)定了路基、 路面基層的相應(yīng)回彈彎沉的計算檢測標準。因此，對于很多工程技術(shù)人員來說，如果不同時 熟悉上述三種規(guī)范，就容易混淆回彈彎沉的原意，造成錯誤認識

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