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公路工程評標定標問題的實質(zhì)是多屬性決策問題,專家對參評標書給出了各指標的區(qū)間直覺模糊屬性值和屬性權(quán)重的部分信息后,先定義了區(qū)間直覺模糊數(shù)的得分函數(shù)及標準得分差,進而提出了一種基于線性規(guī)劃模型的區(qū)間直覺模糊多屬性決策方法,最后通過實例對該決策途徑的詳細過程及有效性進行了說明.
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為解決綠色設(shè)計中材料選擇的多目標優(yōu)化問題,提出一種由改進相似性灰色關(guān)聯(lián)度和理想解法相結(jié)合的模糊多屬性決策方法。該方法將材料的選擇和回收處理的方法結(jié)合起來組成組合系列,采用生態(tài)指數(shù)定量分析評估材料及其過程的全生命周期環(huán)境影響,基于改進的灰色相似性關(guān)聯(lián)度計算相似貼近度(SCD),基于理想點法(TOPSIS)計算距離貼近度(DCD),基于與相似貼近度的偏差和與距離貼近度的偏差和最小的原則建立非線性規(guī)劃模型,求出集成貼近度(ICD),進而確定按集成貼近度排序的最優(yōu)組合序列。最后通過一個實例詳細說明了決策的過程,比較結(jié)果表明該方法相對于其他決策方法具有一定的優(yōu)越性。