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更新時(shí)間：2025.01.05
南京房地產(chǎn)市場(chǎng)分析

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南京市房地產(chǎn)市場(chǎng)分析 第一部分 南京市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 1.1 南京市基礎(chǔ)情況 南京是國(guó)家歷史文化名城， 國(guó)家綜合交通樞紐， 國(guó)家重要?jiǎng)?chuàng)新基地， 區(qū)域現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中 心，長(zhǎng)三角先進(jìn)制造業(yè)基地，濱江生態(tài)宜居城市， 長(zhǎng)江三角洲重要中心城市。南京人口基數(shù) 大，主城區(qū)密度高， 未來(lái)十年新增人口多， 為南京未來(lái)十年房地產(chǎn)發(fā)展提供了龐大的消費(fèi)市 場(chǎng)基礎(chǔ)。 南京是華東地區(qū)重要的鐵路樞紐， 長(zhǎng)三角第二個(gè)軌道交通開(kāi)通城市。 目前南京共有一個(gè) 國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 4 個(gè)火車(chē)站，有寧滬、寧連、寧通、寧合、寧馬、寧高、寧靖鹽、寧淮、寧蚌、 寧常、寧杭等多條高等級(jí)公路呈放射狀通往本省及周邊省市； 南京港是全國(guó)第一大內(nèi)河港口、 長(zhǎng)江沿岸僅次于上海外高橋和蘇州港第三大集裝箱港。 根據(jù)最新規(guī)劃 ，到 2050 年南京市的 軌道交通網(wǎng)絡(luò)將由 10條地鐵線、 4 條輕軌線構(gòu)成共計(jì) 655 公里的網(wǎng)絡(luò)。 南京水路空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)， 城市化

房地產(chǎn)政策對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格影響的探究

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研究房地產(chǎn)政策與房地產(chǎn)價(jià)格的關(guān)系，搞清如何有效地運(yùn)用房地產(chǎn)政策，對(duì)于抑制當(dāng)前虛高的房?jī)r(jià)，緩解居民的住房壓力具有重要的研究意義。本文采用2006年至2012年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)構(gòu)建線性回歸模型，實(shí)證分析了影響我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格的主要因素，并重點(diǎn)研究房地產(chǎn)宏觀調(diào)控政策對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響，試圖通過(guò)研究找到有效運(yùn)用房地產(chǎn)政策抑制房?jī)r(jià)的方法。

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