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內燃機鋼軌仿形砂帶打磨機設計方案 第一章 任務分析 1.1 設計背景及其意義 火車鋼軌是軌道結構最重要的部件, 它直接承受車輛載荷。 由于長時間運行 致使軌道表面疲勞點蝕和磨損破壞圓弧部分壓潰為不規(guī)則形狀及側面形成毛刺 等。鋼軌打磨技術可以用來消除鋼軌的波形磨耗、車輪擦傷、鋼軌端部裂紋、接 頭的馬鞍形磨耗和軌道表面裂紋萌生, 控制鋼軌表面接觸疲勞的發(fā)展。 因此鋼軌 打磨是鐵道建設和養(yǎng)護的重要措施, 隨著高速、重載列車的運行, 鋼軌打磨變得 尤為重要。 根據給鐵路軌枕的生產過程中, 發(fā)現(xiàn)的人工打磨存在效率低下和環(huán)境污染的 問題 。焊縫打磨機最早是加拿大的研究人員發(fā)明研制,后來法國科研人員提出 了改進。我國最早從上海引進, 發(fā)現(xiàn)仍存在問題。 根據焊后打磨工序中打磨存在 的上述問題,因此提出設計方案,意義在于加強環(huán)保,提高企業(yè)效益。 1.2 本設計要解決的問題 1.2.1國內鋼軌仿形打磨存在的問
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濟寧市鐵翔機械設備有限公司 www.sdzb.net.cn 1 使用前請仔細閱讀說明書 MG-2.2型鋼軌仿形打磨機 產 品 介 紹 濟寧市鐵翔機械設備有限公司 www.sdzb.net.cn 2 前 言 MG-2.2型鋼軌仿形打磨機是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損補后,對軌頭 進行仿形打磨的小型機具。該機適用于 43~75kg/m各型鋼軌。 一、 結構和工作原理 本機主要由機架、護軌輪、仿形輪、電動機、打磨頭、進給桿 總成、操縱扶手等組成,如圖。 1、護軌輪 2、仿形輪 3、機架 4、開關 5、進給總成 6、電機 7、電機傳動總成 8、操作 扶手 作業(yè)時,電動機輸出軸通過花鍵軸、花鍵套,帶動安裝在砂輪接盤 上的打磨 砂輪旋轉?;ㄦI套通過軸承安裝在進給套內,進給套為矩形螺紋外套, 可以沿著機架上的套筒山下滑動。進給手輪通過進給總成的進給小齒輪 嚙合一個大齒輪,大齒輪為內矩形螺紋零件,大齒輪旋轉帶動