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更新時間：2024.12.22
青島地鐵施工分析

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青島地鐵施工分析 白金磊 1201031101 山東科技大學交通工程 12 級一班 摘要： 青島地鐵是中國山東省青島市的城市軌道交通系統(tǒng)，也可稱作青島軌道交通。青島地鐵項目完成了連接主城 區(qū)與五個縣級市的市域軌道交通線網規(guī)劃，并對主城區(qū)線網進行了補充完善，與市域線網銜接整合，形成了覆蓋全 行政區(qū)規(guī)劃范圍的線網規(guī)劃。通過對青島工程地質和水文地質條件分析，結合地鐵施工工藝分析青島地鐵施工情況。 同時通過某幾個主要施工地段，分析青島地鐵施工的難點，施工方法的選擇及其原因和新技術在青島地鐵中的應用 情況。 關鍵詞： 青島，地質條件，施工工藝，新技術，重點地段。 引言 地下鐵道是城市快速軌道交通的先驅。地鐵不僅具有運量大，速度快，安全，準時，節(jié)約能源，不污染環(huán)境等 優(yōu)點，而且可以在建筑物密集而不便發(fā)展地面交通和高架輕軌的地區(qū)大力發(fā)展。因此地鐵在城市交通中發(fā)揮著巨大 的作用，給城市居民出行提供了便

青島明年開造“安靜地鐵”

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中國科學院聲學研究所青島研發(fā)及產業(yè)化基地近日在青島高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)"扎根",與南車青島四方機車車輛股份公司聯合組建高鐵聲學技術聯合研發(fā)中心。明年,其開發(fā)的集保溫、吸聲、隔聲一體化功能性聲學材料將在青島投產,應用于地鐵等軌道交通上。專家告訴記者,"安靜地鐵客車"的噪聲至少將降低五成。"目前,高鐵實際運行噪聲最大值已經超過了國家標準規(guī)定的容許值,且車內低頻噪聲突出,舒適性降低。由于受電弓的電磁干擾,市民乘車時手機信號也會不穩(wěn)定。"項目負責人、中國科學院聲學研究所噪聲振動實驗室隋富生研究員介紹說,將來,新一代高鐵設計需要同時考慮"制造低成本,運行低能耗,環(huán)境低噪聲"這三個條件。

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