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更新時(shí)間：2024.12.28
地鐵隧道凍結(jié)法施工融沉控制方案及實(shí)施

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人工凍結(jié)法開始逐步被應(yīng)用于城市地下工程的開挖和支護(hù)以來,以其對(duì)各種地層的適應(yīng)性強(qiáng),對(duì)環(huán)境影響小等特點(diǎn),較其他地基處理工法顯示了較大的優(yōu)勢(shì),但凍結(jié)引起的土體凍脹融沉對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響,制約了凍結(jié)法在對(duì)環(huán)境要求高的地方的應(yīng)用。為了減緩融沉對(duì)環(huán)境造成的影響,一般工程中采用注漿補(bǔ)償?shù)姆椒?在凍結(jié)后開始解凍時(shí)配合注漿來控制凍土的融化沉降。作者結(jié)合具體工程實(shí)例介紹了凍結(jié)法施工融沉控制方案及實(shí)施要點(diǎn),給出了融沉注漿的施工工藝的原則和主要施工參數(shù),該工程實(shí)踐對(duì)以后類似工程的實(shí)施具有一定的指導(dǎo)和參考價(jià)值。

地鐵區(qū)間隧道旁通道施工融沉注漿技術(shù)

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上海地鐵區(qū)間隧道旁通道采用凍結(jié)法施工,施工后需進(jìn)行強(qiáng)制解凍。為控制土體后期變形,防止變形過大而影響周邊環(huán)境,采用了融沉注漿技術(shù)來解決沉降控制難度大、工期長(zhǎng)、要求高等問題。對(duì)融沉注漿施工中注漿孔布置、充填注漿、自然解凍融沉注漿、強(qiáng)制解凍融沉注漿等技術(shù)作了較詳細(xì)的敘述。

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