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更新時間:2025.04.05
下山口隧道洞口仰坡防護施工技術交底2010.7.25

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大麗高速公路 12-2 標下山口隧道出口 編制:――――――― 復核:――――――― 審核:――――――― 中鐵一局集團有限公司 大麗高速公路 12-2合同段項目經(jīng)理部 二 O 一 O 年七月二十四日 大麗高速公路 12-2合同段下山口隧道出口 仰坡防護技術交底 一、工程概況 下山口隧道出口位置位于陡坡上, 坡度 45°左右,淺埋段有 40~50m,地面植被稀疏,主要由殘坡積成因的角礫土,及含碎 石黏性土組成,含少量角礫,拱部及側(cè)壁自穩(wěn)性差,易坍塌。工 前洞頂原地表有明顯的地層滑動痕跡, 呈扇形布置, 范圍覆蓋整 個洞頂,滑痕寬度約 10~20cm,長度約 70多米,最大滑動錯臺 80cm。 2010年6月26日下山口隧道正式進行上臺階開挖、 支護施工, 開挖高度 3.5m,2010年6月29日上臺階開挖至 K84+401時,洞頂山 體出現(xiàn)多處地表開裂現(xiàn)象, 右線洞頂位移觀測 1#點和洞口

下山口隧道洞口仰坡防護施工技術交底2010.7.25

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大麗高速公路 12-2 標下山口隧道出口 編制:――――――― 復核:――――――― 審核:――――――― 中鐵一局集團有限公司 大麗高速公路 12-2合同段項目經(jīng)理部 二 O 一 O 年七月二十四日 大麗高速公路 12-2合同段下山口隧道出口 仰坡防護技術交底 一、工程概況 下山口隧道出口位置位于陡坡上, 坡度 45°左右,淺埋段有 40~50m,地面植被稀疏,主要由殘坡積成因的角礫土,及含碎 石黏性土組成,含少量角礫,拱部及側(cè)壁自穩(wěn)性差,易坍塌。工 前洞頂原地表有明顯的地層滑動痕跡, 呈扇形布置, 范圍覆蓋整 個洞頂,滑痕寬度約 10~20cm,長度約 70多米,最大滑動錯臺 80cm。 2010年6月26日下山口隧道正式進行上臺階開挖、 支護施工, 開挖高度 3.5m,2010年6月29日上臺階開挖至 K84+401時,洞頂山 體出現(xiàn)多處地表開裂現(xiàn)象, 右線洞頂位移觀測 1#點和洞口

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